Die beste E-Auto Aktie? Der große Aktienvergleich!

0:00 erinnert ihr euch noch 2013 an die TopGear Folge in der absichtlich ein Tesla manipuliert wurde um das Thema E-Auto schlecht dastehen zu lassen oder die häischen Gelächter über die ersten i3s die in Deutschland rumgefahren sind tja man muss schon sagen das Thema Elektroauto ist eine lange Zeit lang nur belächelt und nicht ernst genommen worden und jetzt ein paar Jahre später ziehen die Verkäufe überall auf der ganzen Welt an so schnell kann es also gehen der Anteil der Autos die Elektro sind nimmt immer weiter zu an der gesamtflotte in einigen Regionen werden bereits mehr es zugelassen als Verbrenner es ist also nicht mehr die Frage ob es kommt sondern nur noch wie schnell bis nur noch die Elektroautos rumfahren werden ein Grund für diesen Wandel sind sicherlich die Kosten denn der Großteil der e-autokosten liegt in der Batterie und je nach Modell sind das fast ein Drittel der gesamten

0:45 verkaufskosten und da die Batteriepreise immer weiter sinken sind natürlich auch die E-Autos immer günstiger geworden in China ist z.B jetzt schon der Punkt erreicht wo die Verbrenner teurer geworden sind und auch die Theorie dass E-Autos über den Lebenszyklus mehr CO2 ausstoßen als Verbrenner wird immer mehr von der Realität eingeholt und widerlegt und ganz klar ist neben Kosten und auch weiteren Dingen ist einer der Hauptgründe warum das ganze so schnell kommt der politische Einfluss auf den Markt wobei das auch wieder zuletzt in andere Richtungen gehen kann Trump z.B hat eher für einen freien Markt gestimmt und hebt die Subventionen für Elektroautos wieder auf und generell ist die Weltwirtschaft aktuell eher am Straucheln und so auch viele der Autobauer die großen Player leiden also und die Zukunft ist ungewiss dafür kommen aber ganz neue Hersteller auf den Markt dazu und die die alten Bekannten werden den Kampf angesagt wobei hier

1:32 auch wieder die Frage ist wer wird langfristig überleben können wir wissen also langfristig wird kein Weg an Elektro vorbei und es könnte eine spannende Investment Geschichte sein in die neuen führenden e-autobauer zu investieren aber welche es gibt nämlich so viele Aktien Unternehmen und Co in diesem Bereich dass man leicht den Überblick verliert heute schauen wir uns deswegen also einfach mal ein paar dieser Aktien an und vergleichen Sie auch direkt miteinander um dann am Ende die Top elektroautoaktie zu küen krilt euch also ein Kaffee und viel Spaß mit dem Video [Musik] Video bevor wir mit dem Video loslegen an dieser Stelle wie immer der Hinweis dass alles hier keine Anlageberatung ist nur meine persönliche Recherchearbeit für diese könnt mir jetzt gerne noch ein Abo da lassen und auch die Glocke anmachen um benachrichtigt zu werden

2:18 wenn ich ein neues Video hochgeladen habe so verpasst ihr nichts mehr vielen Dank bei den ganzen Aktien am Markt muss man jetzt etwas aufpassen denn fast jede Firma an sich sagt dass sie ein super elekroolineup hat und Modelle geplant sind und so weiter und so fort jeder CEO behauptet seine Firma wäre die beste wir können vielversprechende e-autobaueraktien prinzipiell erstmal auf drei verschiedenen Wegen finden erstens die alten verbrennerautobauer die jetzt auf E umswitchen zweitens reale Verkaufszahlen von bereits existierenden Elektroautos und drittens potenzielle newcammer ersteres wäre z.B Volkswagen zweiteres ein byyd und drittens ein xiaomi wir habe ich jetzt also eine Vorauswahl getroffen aus all den hunderten Aktien ich habe mir erstm die weltweiten brandaktuell Verkaufszahlen angeschaut hier sind eigentlich nur zwei Logos vertreten nämlich Tesla und byyd die beiden

3:05 liefern sich ein Kopf in Kopf Rennen wer mehr E-Autos verkauft wobei byyd zuletzt die Überhand genommen hat wenn wir außerhalb von China schauen kommt ein Volkswagen ein Hande ein Audi die auch zu VW gehören und einige andere Titel dazu aber wir müssen ja nicht nur nach China und Europa blicken in einigen anderen Ländern wie beispielsweise Kolumbien und generell Südamerika ziehen die Verkäufe nämlich auch stark an oder auch nach Länder mal gucken wo die Adoption bereits super hoch ist wie in Schweden zum Z be oder auch Norwegen wo bereits heute fast nur noch Elektroautos verkauft werden hier haben wir nämlich z.B denben Tesla auch Player wie Volvo dabei und andere der vielen Marken die zum VW Konzern oder handai Konzern gehören wir gehen also einfach mal rein in die Titel starten wir doch direkt mit Tesla Tesla an sich hat ein sehr limitiertes Portfolio an Modellen das kennen wir ja alle dazu soll übrigens

3:50 bald noch das neue günstige Modell Q kommen für gerade einmal 25.000 €. was bei einem Tesla Investment auch noch interessant ist sind die weiteren Sparten wie selfdriving die z.B seit vielen Jahren schon unheimlich viele Daten aufsammeln oder auch die Energiespeicherlösungen ein Thema was generell immer wichtiger wird oder auch die robotaxis und Roboter Runden noch mal die Firma gesamt ab das kernelektroautogeschäft ist aktuell aber eher durchwachsen denn die Auslieferungen stagnieren und der cashfow und die Profitabilität gehen wieder zurück da sieht es beim Hauptwettbewerber BYD schon ganz anders aus BYD generell deckt erstmal einen sehr viel breiteren Markt ab man hat gefühlt in jedem Segment irgendein Modell was ganz oben mitspielt z.B ein Range Rover SUV Challenger einen for F150 Pickup Challenger und viele mehr auch Nutzfahrzeuge sind mit dabei und bei byyd läuft es anders als bei Tesla

4:36 gerade super rund die Verkäufe in 2024 konnten erneut superstark gesteigert werden zuletzt im Dezember erst wieder Brand aktuell konnten über 200.000 Fahrzeuge ausgeliefert werden und dabei tastet sich BYD auch immer weiter international vor denn der nonchinaanteteil wächst über die Jahre immer weiter an neben dem Personen Pkw und Nutzfahrzeugen baut BD übrigens auch Busse Gabelstapler Züge und ganz andere Dinge z.B auch Energiespeicher ähnlich wie Tesla sind auch im Angebot byyd generell sieht sich selbst aber als 360° Batterie und Elektrofirma die Batterien sind übrigens so gut dass sogar andere Autobauer die byyd Batterien einbauen so z.B Toyota Kia oder linkeln und tatsächlich auch das Model y das in Berlin gebaut wird das heißt byyd an sich ist nicht nur selbst ein Autobauer sondern profitiert auch generell wenn

5:22 andere elektroautobauer boomen spannende Sache eine andere Automarke die wir in den topverkäufen gesehen haben war woling aber tatsächlich hat die wooling Group nur einen kleinen Anteil an der Marke wooling selbst der Haupteigentümer hier ist die SA IC Group das ist generell eine der größten chinesischen Autobauer der Welt zu Markenportfolio gehören hier neben wooling auch mg und viele joint venture partner mit denen man im chinamarkt gemeinsam Autos rausbringt so z.B Audi VW und Co und auch hier vertreibt man neben den reinen Elektroautos auch Zulieferteile und hat einige weitere Sparten unter dem Dach mit dabei wobei diese ähnlich wie bei Tesla eher kleiner gewichtet sind wie man sieht sind bereits heute Runde 30% aller Autoverkäufe aus dem Elektrobereich 70% sind noch alte verbrennerautos gefühlt der einzige Bereich der auch nicht geschrumpft sind

6:07 in den letzten 12 Monaten ist Elektro hier generell ist aktuell die Geschäftsentwicklung bei syic eh mau der gewinnproakti geht seit Jahren schon stark zurück ein anderer weiterer Name den wir in den Topsellern gesehen haben war Ito aber hier geht es ganz schnell die Marke wurde nämlich von Huawei gekauft die man nicht als Aktie werben kann uninteressant also der chinesische Lee Auto ist da schon deutlich interessanter das ist ein China der primär moderne SUVs baut Verkäufe haben hier in 2023 stark angezogen sind dann aber in 2024 auf einem Plateau angekommen schaut man sich mal die einzelnen Serien hier in den Linien an dann sieht man dass nur der li6 aktuell die Zahlen rettet alle anderen Modelle sind nämlich rückläufig ich meine das Teil sieht schon ganz schick aus aber ob das reicht eine ganze Firma hochzuziehen h interessant sind hier auch die aktuellen Kampfpreise der le 6 kostet

6:53 nämlich gerade einmal 34500 USDollar das ist schon eine Ansage bisher ist das Geschäft aber lediglich in China selbstansässig ob oder wann man expandiert steht noch in den Sternen man rudert aktuell eher wieder zurück das sieht es zahlentechnisch schon deutlich besser bei der GAC Group aus das ist der Mutterkonzern von der Marke Ion die ab und zu wieder in den bestzellern aufgetaucht ist neben dieser Marke hab man aber auch eigene Marken im Portfolio und auch weitere joint venture partner mit denen man gemeinsam Autos produziert z.B mit Honda oder auch mit Toyota nach einer Durststrecke in 2024 konnte man sich hier wieder hochpppeln und hat im Dezember einen neuen Höchstwert an ausgel hatten Autos erzielt und von allen Autos sind hier immerhin knappe 60% bereits Elektro das ist schon also eine eher fokussiertere elektroautoaktie nicht so wie z.B Volkswagen als

7:39 ursprünglicher Verbrenner Champion die vwgruppe hat meiner Meinung nach eine der aggressivsten E-Mobility Strategien an den Tag gelegt von den deutschen Autobauern so launchten erstmal ständig neue Modelle und Marken ins Portfolio das hilft aber aktuell leider nur bedingt die Auslieferungen 2044 man mehr oder weniger gleich zu 2023 und lglich 8% der Verkäufe sind Elektro und die gingen auch noch um 3% zurück im letzten Jahr und einer der größten Zielmärkte von Volkswagen ist China genau also der Markt wo aktuell extrem viel Konkurrenz boomt kein Wunder also dass die Firma gerade etwas in Schieflage ist es geht ja sogar soweit dass die chinesischen Autobauer Teile von der VW abkaufen wollen h aber genug China gehen wir nach Südkorea zu Hande neben Hande als Marke selbst gehört auch Kia zu Hande und die Firmengruppe geht massiv in den

8:25 Elektronic vehicelbereich rein aktuell sind rund 7% der Käufe bereit elektrisch das soll bis 2025 also in 2 Jahren bereits bei 17 % liegen und dann 2030 bei 36% vor allem in den USA ist Kia ziemlich beliebt direkt nach Tesla war mir persönlich so nicht bewusst und damit geht es gleich weiter mit xpeng xpeng an sich ist einer der neueren aufstrebenden China Startups neben modernen Autos ist vor allem Technik und Interieur hier innovativ getrimmt und das scheint bisher ganz gut anzukommen die Auslieferungen steigen die letzten Monate über rasant an die neue Hoffnung für xpang ist hier der M 03 ein China Kleinwagen für gerade einmal 15 bis 20 000 €. das muss man sich mal vorstellen ein Neuwagen mit neuerer Technik für 15.000 €. wenn das qualitativ einigermaßen sauber ist dann sind die

9:11 westlichen Autobauer wirklich in bretolie xpeng macht außerdem noch so ein paar Zukunftsthemen wie robolug Taxis und so weiter aber na ja belassen wir das mal als Vision ganz ähnlich wie xpang ist do Neo der ebenfalls ein neuer China elektroautobauer ist der stark im Kommen war und vor allem etwas bekannter bereits Neo hat ja auch einige Angebote in Deutschland Angebot aber primär beschränkt man sich auf vier Türe und neuerdings auch einen SUV Neo baut aktuell sogar einen Supersportwagen da Neo selbst von sich sagt dass man eine der besten e-antriebstechniken entwickelt hat das Interieur ist hier generell ebenfalls topmodern und innovativ und schlecht ausschauen und die Teile wirklich nicht im Dezember 24 konnte auch Neo die Durststrecke aus 2024 durchbrechen und einen neuen lieferrekord aufstellen das geht schon seit einigen Jahren so Neo liefert generell bisher sehr gut ab nicht ganz

9:57 so gut wie bei Neo läuft es aber beim amerikanischen Konkurrenten rivian rivian general sollte man schon mal gehört haben der Hintergrund ist nämlich der dass Amazon als Star Investor hier als Finanzierer beteiligt ist denn rivian baut generell vor allem Geländefahrzeuge die auf Auto ausgelegt sind aber eben auch die kleinen lieferkastenwägen für Amazon zum ausliefern der amazonpukte bei rivian sieht es aber aktuell nicht so dolle aus anders als die China Autobauer konnte man nämlich im Q4 keine Verbesserung erzielen und lief weiter eher Flat grund hierfür waren unter anderem Lieferengpässe bei ein Bauteilen wir bleiben aber gleich in den USA gehen aber auf eine etwas Neo und xpang ähnliche Firma rüber zu Lucid Motors Lucid generell wirb damit dass die Batterietechnik viel besser sein soll als bei allen anderen Autobauern und diese Technik ist eigentlich bisschen

10:43 nur in einem einzigen Produkt verbaut dem Lucid Air den es in verschiedenen Ausführungen gibt die aber alle samt definitiv eher im hochpreisigen Segment angesiedelt sind in 2024 hat man so gerade einmal ein paar tausend Autos verkauft und 200 Millionen umsatzingefahren die Firma ist also definitiv noch etwas kleiner und auch wenn die Auslieferungen nach oben gehen sind die Schritte die man macht noch viel leichter als bei einem größeren Autobauer der bereits 100undertausende Autos pro Kartal verkauft wir gehen also wieder nach China zurück zu einem dachkonzern es geht um Gili Gili ist ja vor einiger Zeit durch die Presse gejagt worden als sie Volvo aufgekauft haben und heute gehört auch der elektroautobauer seeker polstar und Link und Co zum Portfolio das sind schon ganz gute Namen aus der Szene die man kennen sollte vor allem in China ist man zwar weit weg von BYD aber kommt danach

11:28 immerhin mit knappen 8% Marktanteil auf Rang Nummer 2 und bei Gidi gell läuft es super rund muss man sagen die Auslieferungen gingen zuletzt in astronomische Höh nach oben gehen wir mal nach Vietnam rüber ein ganz neues Land zu winfest einem der neuen Börsen Highflyer der danach aber wieder stark abgeschmiert ist die Firma vertreibt vor allem innerhalb von Vietnam ein paar Elektroautos und es fahren schon ziemlich viele Vorort damit rum wenn man mal im Urlaub dort ist aber was mich hier besonders stört ist dass die Firma zu fast 98% im Privatbesitz und einem der reichsten vietnamesischen Unternehmern ist da hat man als Kleinaktionär schon ein Risiko muss man sagen und auch schreibt die Firma seit Jahren große Verluste muss immer wieder neues Geld nachschießen zudem gab es ein paar Artikel bezüglich bilanzierungsprobleme na ja und zu guter Letzt ein brandneuer Autobauer nämlich

12:13 xiaomi der Smartphone Hersteller die Verkäufe vom ersten eigenen Auto laufen langsam an und machen mittlerweile gute 11% vom gesamtkonzernumsatz aus und der su7 schlägt viele Rekorde in China die Frage ist nur ist es ein anfänglicher Hype oder nachhaltig zumindest zeigt die Firma dass sie Automobilherstellern einfach den Kampf ansagen kann und es nicht so schwer scheint wie es vor allem immer behauptet wird ein Auto herzustellen eine komplett neue Firma in diesem Bereich schafft es in kürzester Zeit über 100.000 Autos herzustellen das ist schon eine Leistung da man bisher nur ein Modell hat ist es schwierig wie es weitergeht aber es scheint als könnte xiaomi zu einem ernsthaften Player aufsteigen und damit haben wir sie schon alle durch die Player die ich auf meiner shortliste hatte natürlich gibt es noch viele weitere andere Anbieter aber ich kann hier nicht jeden mit reinnehmen es ist einfach so dass VI im Bereich

12:59 Elektro einfach abschmieren z.B Fiat Jeep und andere westliche Marken das sind einfach keine elektroautobaueraktien für mich wenn der Anteil an Verkäufen stark zurückgeht kommen wir nun mal zu einem direkten Vergleich der gerade gezeigten Firmen nicht vergessen nur weil eine Firma oder ein Auto gut ist muss das nicht immer direkt bedeuten dass auch ein Investment gut ist nehmen wir mal als ersten Anhaltspunkt die marketcap mit rein mit Abstand der größte Titel hier ist Tesla gefühlt so groß wie alle anderen zusammen mehr sogar xiaomi und byyd kommen dann auf Platz 2 und 3 das sagt jetzt generell aber erstmal noch nicht so viel aus man muss es ja immer in eine Relation setzen wenend man oft das KGV das Kurs gewinnfeldnis nutzt nutzt man in der Automobilbranche aufgrund der zyklischen Marktbewegungen eher das KUV wir schauen uns also mal den Umsatz an hier ist Volkswagen mit über 350

13:46 Milliarden vorne mit dabei und dann tatsächlich jande Tesla und BYD teilen sich da mehr oder weniger Platz 3 und 4 die ganzen neuen China OEMs wie xpang Lucid und Co machen wie man sieht D aber noch sehr wenig Umsatz undun haben wir alles um das KV zu berechnen marketc im Verhältnis zum Umsatz nach KV ist Volkswagen die günstigste Aktie hier dicht gefolgt von GC und Hande Tesla und Lucid sind auf dem letzten Platz wo man über zehnfach den Umsatz für die Aktie bezahlen muss aber Achtung das sind alles nur Anhaltspunkte um ein Gefühl für die grobe Bewertung zu bekommen Profitabilität Wachstum Strategie und so weiter spielen hier natürlich auch mit rein vor allem auch Geopolitik das KV alleine sagt noch gar nichts aus der Umsatz ist zwar wichtig und auch das KV aber mit ja gerne ein etwas höheres KV wenn der Umsatz sehr stark anwächst da

14:32 man dann auch in die Bewertung reinwachsen kann schauen wir uns also mal das aktuelle Wachstum der Firmen an ich nehme immer die letzten Quartalszahlen außer es gibt nur Halbjahreszahlen man sieht vor allem dass die Asien Player aktuell stark wachsen teilweise 30 bis 40% im Umsatz von Quartal auf Quartal VW Neo rivian und Co schrumpfen aktuell aber sogar was nun auch noch wichtig ist ob die Firmen bereits profitabel sind ist z bei schnell wachsenden neuen Firmen nicht unbeding kriegsentscheidend aber die Frage muss man sich schon stellen ob da jemals ein solides Business draus werden kann und siehe da rund die Hälfte der Firmen ist bereits profitabel die andere Hälfte noch nicht nur muss jeder für sich selbst wissen wie er die Dinge gewichtet da gibt es kein Richtig oder Falsch auch verschiedene Anleger und risikotypen spielen eine große Rolle ich habe einfach mal die Kriterien mit einem Farbcode hinterlegt also die günstigsten

15:18 KVS sind grün die teuersten rot das höchste Wachstum Grün das schlechteste rot und so weiter was hier nun auffällt ist dass einige Aktien direkt ins Auge springen die bei allen Kriterien ganz gut abschneiden ich sage euch erstmal meine persönliche Meinung aufgeteilt auf die drei vorgestellten Bereiche von elektroautoaktien vom Anfang also einmal den besten Legacy Autobauer mit Trendwende einmal den besten Autobauer nach aktuellen Verkaufszahlen und dann noch den besten mit zukunftsbrille auf aus den alten Autobauern ist es für mich definitiv Gili die haben bereits 45% elektroanteil an den gesamtverkäufen und sind mit Brands wie Volvo polstar lyk und Co super breit und gut aufgestellt das Wachstum ist ebenfalls hoch man ist profitabel und zahlt nur null ,5 mal den Umsatz für die Aktie schauen wir uns den Spitzenreiter an wenn es nach den aktuellen Verkaufszahlen geht das ist

16:05 eindeutig byid profitabel sogar mit Dividende starkes Umsatzwachstum und die meist verkauftesten Elektroautos der Welt Batterietechnik und Geschäftsmodell sind ebenfalls breit aufgestellt BYD ist generell so eine Firma da kann ich mir zumindest geistig vorstellen dass sie in 20 Jahren das VW von vor 20 Jahren werden da auch der chinaanteil immer weiter zurückgeht und Europa USA und vor allem Südamerika loslegen steigt Bd wirklich zu einer globalen Firma auf und schaut doch einfach mal den Maßstab an bid macht genauso viel Umsatz wie Tesla ist aber nur ein zehnel von Teslas marketcap wert auch wenn Tesla eine super Firma ist und Autos baut darf man nie vergessen dass ein gutes Investment oft etwas anderes ist als eine gute Firma und zu guter Letzt doch der Spitzenreiter ganz rechts aus dem Zukunftsvisionen das ist für mich persönlich xiaomi die Firma hat bewiesen

16:51 dass sie denin Smartphone Markt erobern kann mit dem su7 Auto ist man sehr stark ins autosegment reingekommen ich bin gespannt wie es noch weitergeht auch das Zahlenwerk im Hintergrund ist top wenn ich aber eine einzigen gesamtziege Aktie küren müsste wäre es definitiv BYD wie seht ihr das denn was ist in euren Augen die beste elektroautobaueraktie der Welt schreibt es uns gerne mal in die Kommentare was man aber auch nie vergessen darf ist dass der Markt im Wandel ist und bei so viel Veränderung werden noch einige auf der Strecke bleiben neue andere Player kündigen ihre Pläne wieder überhaupt hier einsteigen zu wollen wie Apple oder auch Dyson der elektroartikelhersteller es bleibt also wirklich spannend ich hoffe das Video hat euch gefallen und bis zum nächsten Mal euer finanzbär [Musik]