Gebrauchte E-Autos unter 25.000€! Meine Top 3

0:01 [Musik] moin Freunde herzlich willkommen bei der wtloue zurück es ist mal wieder soweit ein neues Video steht an und wir müssen über ein Thema sprechen was mir so ein bisschen auf der Seele brennt und was in den Medien hoch und runter zerrissen wird gebrauchte E-Autos kaufen ja nein es ist kein Geheimnis die Preise für E-Autos bzw allgemein Gebrauchtwagen sind ganz schön im Keller und da stellt sich die Frage macht es Sinn sich braucht das E-Auto zu kaufen ich würde sagen also für mich persönlich ist so eine Schmerzgrenze etwas zu kaufen als Auto das liegt so ah also 25 000 das ist schon das haut schon rein und ich glaube es geht einigen von euch

0:47 auch so deshalb sage ich jetzt einfach mal setzen wir mal die Grenze bei 25 000 €. da ist natürlich eine ganze Menge im Portfolio bzw bei Mobile zu finden aber wenn man jetzt auch noch so zwei drei Filter mit dazu nimmt ähm ich sag jetzt einfach mal so 3 Jahre altes Auto das heißt über ein Daumen gepeilt 50% des Wertes schon mal weg m dann wollen wir auch nicht allzu viele Kilometer schon runter haben sagen wir mal 20.000 irgendwie sowas und dann wollen wir auch noch natürlich die eierleende wollmichchsau haben so wenn wir die Filter bei Mobile gesetzt haben dann spuckt uns mobile auch ein paar Autos aus die ganz interessant sind oder halt

1:32 auch eher weniger die Autos die wir da finden sind z.B BMW i3 ein Nissan Leaf der VW ID 3 bzw der Pro vor allem Hyundai Kona ein KIA eniro oder auch ein esou das sind jetzt so die Wagen wo ich sage das könnte was werden warum ist das so also ich persönlich für mich jetzt ähm sage es kann natürlich für jeden anders sein ne also wir sollten eine anständige Batteriegröße haben über ein Daumen gepeilt so mindestens 60 Kilowattstunden dann 2 3 PS mehr Schaden auch nicht ist auch oft einhergehend mit der äh

2:19 Batteriegröße also ich sag mal so ab 150 PS wird's langsam interessant was brauchen wir dann noch wir brauchen für mich jetzt persönlich äh familienfatterer wir brauchen Platz das heißt die ganze Familie muss damit irgendwie reisen können ähm es gibt natürlich auch kleine Stadtflitzer gerade im Gebrauchtwagenmarkt ist das eine echt probate Nummer wenn man sagt E-Auto ja nicht zu teuer und eigentlich nur für die Stadt oder als Zweitwagen z.B da gibt's auch was aber wie gesagt wir sind jetzt immer noch bei der eierleggen Wollmichsau und wenn ich so darüber nachdenke was brauche ich denn ich brauche einen anständigen Verbrauch ich brauch Kofferraumvolumen auch umgeklappt ich brauche ein paar PS mehr ich brauche ein

3:06 anständiges Auto von der Qualität her eine anständige Software die mich nicht nervt weil gerade bei gebrauchten E-Autos die schon Tag älter sind entweder ist die Software inzwischen gut gepatcht sagen wir es mal so oder grotten schlecht eine ladeplanung wäre ganz nett ist bei gebrauchten aber schwierig muss man sagen vor allem in dem Preissegment und was brauchen wir noch das wichtigste ich finde Garantie Garantie ist ein Thema was wir nicht aus acht lassen sollten vor allem auf den Wagen aber auch auf den Akku da gibt's verschiedene Modelle da scheiden sich so ein bisschen die Geister scheinbar einerseits es gibt Garantie auf den Wagen die hört im schlechtesten Fall nach 2 Jahren auf das geht hoch bis 6 Jahre 7 Jahre

3:52 teilweise sogar 8 aber auch auf den Akku und da sind wir dann so bei 120.000 km 150 10 0 teilweise 160 160 000 km und das sollte meiner Meinung nach schon vorhanden sein weil dann hast du ein paar Jahre Ruhe und hast ein Top e Auto und jetzt sind wir wieder beim Thema eierleegende wollen michsau als familienvatterer mit einem Kind Platz und so weiter und so weiter habe ich gerade alles erzählt was ist denn das in meinen Augen der hier ein kiairo warum ist das so also warum denke ich dass das die eierle Wollmichsau ist wie gesagt den Wettbewerb habe ich schon gerade so ein bisschen erklärt der hier der esou dann Nissan

4:38 Lea BMW i3 und Hyundai Kona die finde ich bei Mobile häufiger da gibt's eine anständige Auswahl auch was Ausstattung angeht aber fangen wir mal hinten rum an warum ich denke sind das die anderen nicht ich blende euch jetzt mal eine Bälle ein und hoffe ihr könnt meinen Gedankengang so ein bisschen Folgen der ist im Umfeld eigentlich der kleinste gerade mal 4 m lang aber was vor allem für mich die killerpunkte sind ist das Kofferraumvolumen irgendwas bei 260 l das ist jetzt nicht sonderlich viel dann was auch ein killerpunkt ist die Batteriekapazität nutzbar knappe 38

5:24 kowattunden und wenn es D mal auf Langstrecke gehen soll bist du mit 49 Kilowatt Ladeleistung an der dcsäule echt schmal unterwegs also das so schon mal echte Punkte wo es nicht viel Gutes zu erzählen gibt daraus ergibt sich halt leider auch die Reichweite ja Winter 200 km Schicht im Schacht nee ist für mich raus Freunde da ist mir fast der Nissan Lea durch die Finger gerutscht also ganz kurz warum nicht der Nissan Lea weil unterm Strich er hat eigentlich eine gute Größe ein gutes Kofferraumvolumen aber zwei Punkte die für mich noo sind er hat ein shademo anchluss das ist eine

6:10 Technik die ist kaum noch verbreitet meine für zu Hause den privaten Gebrauch okay r die Wallbox auf shademo und dann hast du Ruhe aber Langstrecke dann noch shademo Anschlüsse zu finden die werden sukzessive abgebaut durch CCS ersetzt und dann hast du echt ein Thema weil da musst du immer mit Adapter arbeiten ob der so zuverlässig funktioniert habe ich schon öfter gehört dass das nicht der Fall ist das ist ein Punkt und die Reichweite schästrich der Verbrauch von dem Fahrzeug ist einfach zu hoch für auch Langstreckentauglichkeit deshalb Nissan lea ist raus der nächste im Bunde VW ID3 der Pro bzw der Performance der ist ein Ticken größer ungefähr 4,26 lang und hat

7:00 auch so ein paar gute Features z.B super kleiner Wendekreis also wendig wie sonst was dann hat der Kollege auch noch eine sehr gute Ladeleistung sowohl FKW kanner als auch eine anständige Ladeleistung an der Autobahn mit 100 kW er kann nur 160 maximal fahren aber okay das ist noch irgendwo verschmerzbar was auch gut ist der Verbrauch von dem Kollegen der ist sehr gut und sollte dazu führen dass man theoretisch so im Winter 300 im Sommer auch ger mal 400 km weit kommt also echt jetzt weil wir TP sind 420 eingegeben das Problem bei VW ist damals gerade die ersten Modelle Software ist echt ein Thema bei den Dingern und wie schon eben so angeteasert habe

7:47 Garantie schwierig weil auf dem Wagen hast du VW Standard nur 2 Jahre okay das kannst du verlängern muss aber nicht sein also fangen wir erstmal mit den zi Jahren an das Gute ist aber auf die auf die Batterie gibt's acht bzw 8 Jahre bzw 160.000 km also da bist du schon mal sicher unterwegs nützt dir aber nichts wenn ander und irgendwies Gepiepe im Infotainment oder sonst was ist weil mein Skoda ist ja Schrägstrich in VW das Video da ganz schwierig kleine Nachteile auch noch der Kofferraum ist jetzt nicht so riesig und als familienfader knappe 400 l mit 385 um genau zu sein das ist schon dünn so und dann hast du noch die Probleme aufs Dach geht nichts

8:34 Anhängerkupplung m Stützlast nicht vorhanden also deine 385 l und dann ist auch Schicht im Schacht ist für mich auch raus wer ist in der nächste im Bunde Hyundai Kona so und jetzt wird's interessant weil da landen wir nämlich schon bei einer netto Batteriekapazität von 64 kowattunden das taugt was und dann ist die ganze Hyundai schä Kia Bandage auch noch sehr sehr effizient also die wltp Werte die sind gut gerade der Kona 14,7 das ist schon mal super somit er gibt sich auch eine richtig anständige Reichweite selbst im Winter kommt noch gut über 300 km das ist top und im Sommer auch gerne mal 450 also das sind Werte mit denen man sehr gut leben kann kleine Einschnitte gibt's dann auf der Langstrecke weil 77 kwatt

9:22 aner Ladesäule DC das ist nicht viel aber im Zweifelsfall haben wir auch noch eine Anhängelast bzw Dachlast die wir nutzen können Problem ist nur das Standard Kofferraumvolumen ist sogar noch kleiner als vom ID3 330 l so ungefähr da kommen wir auch nicht so ganz weit das ist allerdings wieder mein Tipp für die Stadt also wer vor allem im ländlichen und stadtischen Raum unterwegs ist und ein kleinen Flitzer als z.B Zweitwagen sucht und nicht unbedingt als Familienauto dann ist der Kona echt eine sehr sehr gute Alternative in meinen Augen so und jetzt kommen wir zum Gewinner bzw Gewinnern weil der Kona bzw der esou und der Niro teilen sich eine Plattform das ist na ja

10:09 wie bei VW mit Skoda und so weiter ist Hyundai bzw Kia die kleine Tochter von Hyundai und somit haben wir auch beim KiA esou bzw eniro die nettokapazität vom Akku 64 kwen also das was nutzbar ist und das ist gut so dazu kommen auch noch sehr gute wltp Werte was den Verbrauch und die Reichweite angeht auch gerne im Winter über 300 km im Sommer so gut über 400 und auch damals als der Wagen rausgekommen ist damals war es schon bekannt dafür dass er ein sehr guten Verbrauch hat und selbst jetzt paar Jahre später weil 2020 ist das Facelift hier rausgekommen und wir haben jetzt vier Jahre später der Verbrauch ist immer noch gut angegeben ist der mit

10:54 15,9 bzw 15,7 beim eso und die beiden Wagen sind von der Technik her quasi identisch sie unterscheiden sich vor allem in der Länge und da ist der Knackpunkt der esou ist 4,20 m lang und der eniro hier 4,37 und die 17 18 cm die finden wir hinten wieder und zwar im Kofferraumvolumen 451 l im Kofferraum das ist ein Wort damit kann man arbeiten und umgeklappt sind sogar 1400 l so haben wir noch Möglichkeit für eine anhererkupplung bzw auch was fürs Dach rund um sorgluspaket also falls es mal wirklich auf Langstrecke geht Problem auch hier 77 kwatt auf der DC Seite das

11:41 ist jetzt nicht viel an der Ladesäule damit muss man leben das ist so leider bei gebrauchtautos die sind nicht state of the art was die maximale Ladekapazität angeht oder Ladegeschwindigkeit auch also 10 bis 80% über Daumen gepeilt sag mal 40 45 Minuten so ungefähr dann muss man halt ein ladestop mehr einkalkulieren und ein bisschen mehr zeiterdings wenn man Familie unterwegs ist dann freust du dich über jede Minute die du danngendwann draußen bist Wagen ist an Ladesäule ihr geht Essen auf Toilette Kaffe trinken babywickeln wie bei mir letztens also von daher die Zeit kriegt man gut rum langsam wird frisch hier es ist Herbst 11° aber warum ist das ein Familienauto ich zeig's euch mal

12:29 Kindersitz passt wunderbar rein 451 l Kofferraumvolumen mit doppelten Ladeboden top und für mich auch einer der wichtigsten Punkte beim E-Auto eine Software die funktioniert keine Fehler keine Warnmeldung die ausploppen und wieder verschwinden oder sonst irgendwas einfach ein rundum funktionierendes System und das Beste physische Knöpfe die auch funktionieren ansonsten das Infotainment lässt keine Wünsche übrig zu der funktionierenden Software kommen wir gleich noch so ein bisschen ich finde aber dafür dass das Auto vom Grunddesign her schon

13:15 mindestens 4 Jahre alt ist okay hier haben wir den Facelift der war jetzt letzte letzten paar Monate bevor das neue Modell rauskam deshalb hat der schon das neue Logo was ich auch sehr schön finde so und ich will euch no mal ganz kurz zeigen warum ich den Wagen auch schätze aber dafür fahren wir mal eben ganz kurz so ich fahre jetzt mal eben eine kleine Runde mit euch einfach nur um noch mal zu zeigen warum dieser Wagen für mich die eierlegende Wollmichsau ist wie gesagt wir hatten vor allem das Thema hier im Innenraum funktionierende Software das seht ihr jetzt nicht so gut das Navi man dem sieht man vier Jahre an

14:00 allein von der grafischen Auflösung her aber es funktioniert es ist up to date es hat Online Dienste Sprachbedienung funktioniert wunderbar und eine na ja sagen wir mal rudimentäre Routenplanung und die ist echt gar nicht mal so schlecht probieren wir mal navigiere mich zur Klönne Straße in Dortmund Ken sie dieses Ziel setzen ja ren wird gartet bitte folgen Sie der Straße ja

14:47 fertig also mit ladeplanung das seht ihr jetzt wahrscheinlich auf der Kamera nicht aber z.B er plant hier einen Shell recharger mit 360 kW ein in 70 km Entfernung das ist jetzt nicht so optimal weil wir haben theoretisch noch 220 km im Tank der Puffer ist schon großzügig also vielleicht könnte man das noch mal überarbeiten aber ansonsten gibt's ja natürlich auch Handy Apps die ein da helfen aber es funktioniert tip top und die Zeit für die Routenberechnung ganz ehrlich die Route muss man berechnen wenn sie fertig ist fahre ich los ob das jetzt 5 Sekunden dauert oder 20 Sekunden jetzt auch kein Weltuntergang aber auch hier gebrauchtes Auto 3 Jahre alt der

15:33 ist von 2021 Tempomat Abstandshalter kann ich sogar gesteuert machen Lane Assist bzw auch sogar mit aktiver mit aktiven eingreifen und das funktioniert ganz anständig ihr seht vor mir den Zoe top sollten wir ein bisschen langsamer fahren ne so Einlick h länger gedrückt halten 10 KH weniger oder mehr ist auch okay na wann meckert er mit da ob ich die Hand dran halte ah jetzt ja so hier habe ich eingeblendet mal eben ganz kurz was ich aktuell im Verbrauch habe und dann könnt ihr einfach mal so ein bisschen gucken wie es bei euch so aussieht wir sind jetzt in der 70er Zone

16:20 und ich fahre zu schnell ja passt schon ja und 15 kowattstunden Verbrauch ne aber noch eins hört ihr das genau hinhören hier knarzt nichts hier wackelt nichts hier quietscht nichts das ist alles anständig vom Material her hier ist so leicht unterschäumt hier so aluminiumandeutung bisschen Klavierlack das Lederlenkrad fest sich gut an das da da gibt's keine Wünsche offen so Lichtautomatik Regen ja hier wie heiß das Ding scheinwischer genau scheinwischer Automatik top das ganze Menü was jetzt hier hinter

17:06 steht das muss man nicht extra durchkauen das ist unterm Strich eigentlich selbsterklärend an einigen Stellen bisschen verwirrend aufgebaut weil ich habe hier die Einstellung z.B und da komme ich noch mal in Einstellung rein na ja muss nicht sein kann man auch irgendwie anders lösen aber ist unterm Strich gut so ein klitzekleiner Punkt der mich nervt ähm der hat eine autoholtfunktion aber klack da seht ihr es Auto holt es an ähm die muss man aber bei jedem Fahrzeugstart neu aktivieren da frage ich mich warum Thema one Pedal driving hat er aber auch irgendwie nicht also wenn ich jetzt vom also ich fahre jetzt mit Tempomat 60 wenn ich jetzt mal die Bremse antippe dass der Tempomat

17:53 rausgeht rekuperiert er ganz stark runter aberüüü düt nicht auf 0 kmh so jetzt schleicht er halt so vor sich her mit 10 funktioniert also nicht obwohl ich die höchste Reku drinne habe so wenn ich jetzt aber sage guck mal Ampel er rekuperiert wieder stark und dann würde er wieder mit 10 K einfach drüber rollen und wenn ich will dann kann ich einfach hier an den schaltpedalen ziehen und hier stehen ja das geht auch also so eine so ein kleines bisschen gefaktes one padle driving ich kann hier mit den schaltenwippen ich weiß nicht ich hoffe

18:39 das sieht man im Display aber da kann ich halt einstellen ob ich überhaupt Rekuperieren will oder nicht jetzt habe ich sie mal komplett rausgenommen 59 60 Fuß vom Gas ihr seht's am Verbrauch Null und wir segeln dahin auch eine Variante so da kommt die Ampel ich kein Fuß am Gas am Bremspedal ne und ich glaube mit ein kleines bisschen Übung kannst du so sehr gezielt auch in der Stadt unterwegs sein und ja halt nur mit der Motorbremse arbeiten wenn man jetzt z.B ganz kostenbewusst bzw strombewusst unterwegs sein will hast auch noch die Möglichkeit den dri

19:25 Mode Selector zu wählen und z.B den ekomodus oder sogar in Eco plus Modus zu gehen wo er den die Motorleistung doch relativ stark kastriert ich fahre fast immer in normal also normal so und ja wie ihr seht mein Verbrauch bewegt sich kaum er ist bei gerade jetzt bei 15,3 wir tuckern so rum im städtischen urbanen Raum ein bisschen Landstraße auch mitgemischt und jetzt stehen halt hier auf dem Tacho 15,3 ich gehe mal durch was haben wir denn hier so ich bin jetzt 15 km 75 km gefahren und habe einen Verbrauch von 15,5 Kilowattstunden das ist nich also finde ich und wir haben draußen wie gesagt 10

20:11 11° das das ist echt frisch draußen das ist schon echt unangenehm also der Herbst der ist da das mer irw aber kommen wir jetzt noch mal zurück zum Thema Kosten 15,5 kowattunden das ist eine schöne Überleitung zu einem Langzeitwert der um halt mal zu gucken was verbraucht er hier wirklich auf lange Strecke oder halt über einen langen Zeitraum weil der Vorbesitzer der war so genädig und hat sein Boardcomputer nicht resettet was heißt Vorbesitzer der Besitzer des Fahrzeuges ist nicht meiner also wir haben hier einen guten Wert ein guten Vergleichswert im Boardcomputer stehen und zwar 5000 knappe 400 km und

20:56 über diesen Distanz ein Verbrauch von 15,8 kilowattunden wenn wir diese 15,8 jetzt mal ins Verhältnis setzen zu Euros ich kalkuliere jetzt einfach mal mit dem Strompreis den ich habe ähm das sind 0,30 also 0,3 € also 30 Cent pro Kilowattstunde die ich bei mir zu Hause an der Wallbox zahle dann sind wir bei 4,74 € 4,74 € auf 100 km das ist das ist verschwindend gering das ist ein benzinäquivalent zu 2,8 l welches Auto Benzin verbraucht 2,8 l ich kenne keins

21:44 und dann haben wir auch noch 0 € Steuern e-Autos sind sowieso allgemein befreit ja maximal noch bis Ende 2030 wenn ich mich recht entsinne und ich habe mir mal den Spaß gemacht und einmal die Versicherung für den hier ausgerechnet bei meiner Schadensfreiheitsklasse bei meinem Wohnort das ist natürlich individuell und für jeden anders aber hier sind's bei meiner Schadensfreiheitsklasse und vollkasco Versicherung sf14 bin ich wohne relativ ländlich Vorort von Bremen so hab bei vollcasco 500 € SB tekasco 150 macht na 400 € im

22:29 Jahr Versicherungskosten das ist sehr gnädig letzter kostenpunkt Inspektionen der Besitzer war gerade mit dem zur Inspektion die Kleine war es Nagel ich Mitte nicht drauf fest was es genau ist aber 120 € da sind wir wieder beim Thema E-Auto da ist einfach nicht mehr so viel zu machen und ich glaube selbst die 12 € sind noch viel unterm Strich also egal wie man es betrachtet Anschaffungskosten echt human den kriegst du unter 25 000 € Verbrauch ist ein Witz 15 kom irgendwas über ein Zeitraum von über 5000 km also das kann man wirklich mal für voll nehmen also der Vorbesitzer fährt jetzt nicht so ganz viel also das

23:15 ist mal locker ein Jahr das heißt Sommer ist drinne Winter ist drinne auch mal ein Ticken Autobahn aber ansonsten fährt er halt eher städtisch ländlich so und wie gesagt ein wichtiger Punkt für mich das Thema Garantie der hier hat 7 Jahre Garantie auf das Fahrzeug 7 Jahre Garantie auf die Batterie und oder also 7 Jahre bzw 150 000 km je nachdem was zuerst kommt und ich finde das ist ein für ein Gebrauchtauto ein sehr sehr guter Deal weil wie gesagt der ist 3 Jahre alt das heißt ich habe noch 4er Jahre volle Garantie brauch mir um nichts Sorgen machen ich muss natürlich drauf aufpassen dass der Vorbesitzer wenn ich ihn gebraucht kaufe fleißig bei der Inspektion war das muss alles erfüllt sein nach Garantiebedingung also wenn

24:00 der Vorbesitzer jetzt zu ATU gegangen ist dann kann ich mir die Garantie auch in die Haare schmieren ne also darauf achten beim Gebrauchtwagenkauf dann jeder Kia Händler oder ja doch so ziemlich jeder Kia Händler aber auch die dek z.B bieten eine Analyse der Batterie an da kann man dann Erfahrung bringen in wie weit die batteriedegradation schon eingesetzt hat in welchem Zustand der Akku ist und so weiter und das kostet kein Vermögen ich habe jetzt bei der Dekra einmal gefragt die jume Ecke ist die wollen echt 100 € haben das fand ich ganz schön happig aber ich war auch beim KiA Händlern habe da gefragt da war die Aussage komm vorbei machen wir eben fix es kommt sicherlich drauf an aber das ist kein Hexenwerk mehr und ich

24:46 finde wenn jemand ein gebrauchtes E-Auto anbietet muss das eigentlich zum Standard dazu gehören natürlich gibt's auch bei diesem Wagen ein zwei Punkte wo man dran meckern könnte ne ähm wie gesagt das Thema Navi das sieht jetzt nicht 100% aktuell aus das geht hübscher funktioniert aber das Thema autoolt finde ich bekloppt dass das bei jedem Fahrzeugstart neu gemacht werden muss und ein letzter Kritikpunkt neben den vielen Pluspunkten die man wirklich hervorheben muss ist das hier ist der 204 PS Motor das ist gut also der 204 PS 395 newm der ist rtig richtig kräftig der kommt echt gut aus dem Tee da gibt's nichts zu meckern das Problem ist der

25:33 ist an der Vorderachse und wenn man jetzt z.B Ganzjahresreifen drauf hat oder es ein bisschen schlecht ist von den Witterungen her so ich bin jetzt im normalen Modus einmal ganz kurz da seht ihr es also wenn man einmal voll reinlatscht nicht gut da dreht durch der Motor an der Vorderachse könnte hinten besser sein aber es ist kein Weltuntergang dass er jetzt vorne ist so das ist er also meine eierlegende wollmichchsau ich bin gespannt was ihr davon haltet schreibt mir gerne in die Kommentare habt ihr eine bessere Alternative für unter 25 000 € wenig gelaufen 3 Jahre alt 20.000 km Max ich glaube nicht lasst es mich wissen ich würde mich freuen auf

26:18 Kommentare und dann noch das übliche liken abonnieren ich danke euch vielmals bis zum nächsten Video ciao