간략 요약
이 뉴스 브리핑에서는 항공기 좌석과 섬에 대한 두 가지 주요 이슈를 다룹니다.
- 항공사들이 수익성 문제로 1등석 좌석을 줄이거나 폐지하고, 대신 비즈니스 라이트석이나 프라이빗 스위트석 등 다양한 좌석 옵션을 도입하고 있습니다.
- 비만 인구 증가로 과체중 승객을 위한 별도 좌석 등급 필요성이 제기되고 있으며, 이에 대한 찬반 논쟁이 있습니다.
항공기 1등석 축소 및 좌석 다양화
항공사들이 1등석 좌석을 줄이거나 없애는 추세입니다. 1등석은 이코노미석보다 훨씬 비싸지만, 높은 운영비와 낮은 이용률 때문에 수익성이 떨어지기 때문입니다. 대한항공은 일부 항공기를 개조하여 1등석을 줄이고 프리미엄 이코노미 좌석을 설치할 예정이며, 아시아나 항공은 국제선 전 노선의 1등석을 폐지했습니다. 델타와 유나이티드 항공도 1등석을 폐지하고 비즈니스 클래스를 최상위 등급으로 유지하고 있습니다. 대신 항공사들은 비즈니스 라이트석이나 프라이빗 스위트석 등 다양한 좌석 옵션을 도입하여 승객의 요구를 충족시키고 있습니다.
과체중 승객을 위한 좌석 논쟁
비만 인구 증가로 과체중 승객을 위한 별도 좌석 등급 필요성이 제기되고 있습니다. 과체중 승객 때문에 다른 승객들이 통행에 불편을 겪거나 옆 좌석 승객이 피해를 받는 경우가 발생하고 있습니다. 일부 네티즌은 몸이 큰 승객은 두 좌석 요금을 내야 한다는 의견을 제시하지만, 다른 의견으로는 체격이 크다는 이유로 추가 비용을 부과하는 것은 차별이라는 주장도 있습니다. 다양한 체형을 고려하지 않은 좌석 설계의 문제라는 지적도 있습니다.
