打臉中國電車自動駕駛“遙遙領先”的神話！揭露中國車企吹死人不償命！不是智駕毀了人，是你太相信中國！

0:04 大家現在看到的畫面 可不是惡搞 也不是電影情節 而是真實發生在中國的高速公路上 他們有把腳翹在方向盤上躺平開車的 躺著開車 華為的問界那自動駕駛技術 遙遙領先 遙遙領先啊 有跑去副駕駛按摩 直接把自己的智商獻給智能駕駛的 小藝 小藝打開副駕按摩座椅 按摩已經打開了 還有主副駕駛一起蓋著被子睡覺的 還有人把自己的孩子塞到副駕駛 當人形安全氣囊 然後自己去後排刷手機的 我原本一直以為啊 「中國人不怕死」只是一句口號 直到我看到了 這些開上了中國電動車的人以後啊

0:49 我不得不承認 某些人是的確配得上不怕死的稱號 就算事故一件接一件的發生 卻還是有人跳出來義正言辭的說 我們為什麽不能對我們自己的車企 多少寬容一些 而車企們對此的態度呢 他們吹牛不眨眼 出事不負責 有錯不承認 可卻依然擋不住那些勇敢的人 前仆後繼 瘋狂崇拜的 那個遙遙領先的國產自動駕駛 那麽今天 咱們就從華為，小米 比亞迪這3家遙遙領先的代表 來聊一聊中國電車和中國智駕的故事 對於中國電車啊 網友們這樣吐槽 中國電車三巨頭的核心技術 其實就是三張嘴 華為的核心技術是於總的嘴 遙遙領先同行

1:35 遙遙領先 遙遙領先 領先很多 我們繼續領先 領先同行超過50% 絕對是遙遙領先的 遠遠超越遙遙領先的全世界 體驗最好的智能座艙 超越全球所有的同行 小米的核心技術啊 是雷軍的嘴 我們用一塊錢的硬幣比一下 你會不會覺得我們明顯要薄不少 但誰能想到 居然是比立起來的硬幣薄呢 我們還支持 無限自由度的自定義駕駛模式 組合起來有 16.8 億種駕駛模式 正常的駕駛模式的調節 非要說成是 16.8 億種駕駛模式 小米還把情懷營銷玩到了極致 像傳銷一樣 反復灌輸 反復洗腦 雷軍愛武大 校友愛小米 小米su7棒

2:26 而比亞迪嘛 當然就是王總的嘴 我不知道這些人有沒有長腦 為什麽一定要是外國的東西就好 中國有一天一定是復興的 偉大的中國 這樣的話呢 是增加銷量 比亞迪打著愛國的大旗 好像你要是不買 那就是沒腦子的表現 當然 但如果要說中國新能源技術 僅是靠嘴啊 華為第一個就表示不服 他們在宣傳自家智駕的時候啊 是這樣告訴消費者的啊 我們的L3的標準的設計 自動駕駛 自動駕駛 L3的標準 L3的標準 L3的標準 理論上你也可以該睡個覺 睡個覺的 手不用不用一會摸一下方向盤了 下午回來的時候我都困得不行 沒有智駕我都不知道怎麽開了 去睡覺也就算了 都可以 只要到時候把你喊起來就行了 結果啊還就真有人相信了於總的嘴

3:11 開著華為智駕 放開了雙手 撞上了水泥罐車 比亞迪的王總王傳福啊 對於智駕是這樣說的 普及智駕 首先要讓消費者把心放到肚子裏 智駕比人強 比人更快 是安全出行的最強的守護 聽了王總的話 比亞迪與奔馳合作的品牌騰勢的銷售 為了證明王總的說法 帶著客戶上高速體驗實際感受結果 前面有個他會停 你不要撞到這個白車啊 啊不會不會 你別動我不動啊 嗯不動 還不動啊 不動撞上了 剎車剎車剎車 你不是說不用踩剎車嗎 你不是說自己會剎車嗎 我說撞上 你叫我不要動啊 你叫我不要動

3:57 那麽至於 小米汽車老總雷軍 在發布會上更是沒少誇自己 他高調的宣布 自己智能駕駛是行業的天花板 並且親自指揮 親自試駕 3 小時全程0接管啊 說我特別輕松 反正三個多小時開下來啊 都令我很驚訝 全程0接管啊 全程0接管 可結果 小米su7我的第一輛車 我在高速上開智駕模式 前方有一個貨車 然後往我這邊變道 我那個智駕就沒有反應 直接就撞上了 也沒有減速 也沒有制動 它這個智駕是不是有點太不智能了 托了這幾位老總嘴上功夫的福 中國的智能駕駛是被越吹越神 路上不要命的人是越來越多了 主駕座椅放倒 開著智能駕駛睡大覺 臉上還蓋上白布按摩

4:43 就怕眼睛一閉 目的地就到了 不知道這些車主是相信自己的車子硬 還是相信自己的八字更硬 自動駕駛出了車禍 到底應該怪誰呢 甚至還有更離譜的 直接把整塊擋風玻璃給遮住 開啟了盲駕模式 老話說的好 出來混遲早要還 這不一對夫妻開著智駕睡著了 把自己的生命都無私的獻給了智駕 可如果你以為 開啟智能駕駛最多就是撞個車 那您可能是只猜中了開頭 沒猜中結尾 因為盲信中國智駕的結果 往往出奇的一致 便是撞車後起火 車門打不開 小米起火事件 小米的雷軍曾在發布會上 激情澎湃的介紹自家的電池技術

5:30 說我們有 17 層高壓絕緣防護 14 層的硬核防護 可抗 1000 度以上的高溫 經歷了碰撞 帶來的 1000 多項的安全測試 以後 我們還帶來了一個電芯倒置技術 我們的電芯呢 是倒著放的 電芯失控的時候呢 它也是往下面噴 最大限度的保護了乘員艙的安全 可結果一場車禍 倒著放的電芯依然火光沖天 三位女生被🔥在了車裏 有網友爆料 自己與新聞報道的事故位置 相同路段的親身經歷 他開著速su7 只用了小米的智駕 幸好他及時搶回方向盤才沒有出事 更諷刺的是啊 有人在同一路段用特斯拉開了一次 展現出了截然不同的結果 70，80，90，100，110臥槽 臥槽臥槽 牛B牛B

6:16 不要說臟話啊 120，120這個速度 臥槽減速 臥槽 🐮B 華為問界自燃事件 華為的老板余承東曾拍著胸脯說 華為問界零自燃啊 我想告訴大家 AITO問界的車0輛啊 沒有一輛啊 車出現那個被燒掉的問題 因為我也知道很多啊車阿 車他們幾乎天天在燒 他們燒了以後 基本上就自己通過他們處理掉了 是吧我我都知道他們 結果打臉來的很快啊 華為出事後燒了起來 門把手打不開 造成3死悲劇 我弟弟和我的孩子就🔥在車上 車禍已經都發生兩三個小時了 華為這邊你知道在幹嘛嗎

7:01 問售後體驗怎麽樣 他們燒了以後 基本上就自己通過他們處理掉了 是吧我我都知道他們 更魔幻的是 不少網友不但不譴責華為 還居然叫受害者家屬出來 給華為和於總道歉 甚至還有網友留言說 要不是這次小米車禍事件 自己壓根都不知道華為 問界的自燃事件 比亞迪 在說到比亞迪的王總啊 他也曾經說過一句非常經典的話 我們要刀片電池 出鞘安天下 搭載刀片電池的新能源汽車 將把「自燃」這個詞 從新能源汽車的字典中徹底抹掉 結果啊比亞迪提車不到7天 車子就自己燒了起來

7:47 這輛車我是提了7天 整個車已經燃了 比亞迪漢千山翠 我就這輛車的車主 我是 7 天前買的 3 天前在上上的牌 比亞迪漢千山翠這個太嚇人了 開在路上突然就冒煙了 還好那位車主命大 逃了出來 但下一位比亞迪車主 就沒有那麽幸運了 2023 年 一位廣東省的一級法官兼副庭長 開著自己新買的比亞迪上高速 結果出了事故 車門打不開 被燒在了車裏 最諷刺的是 網上竟然沒有任何報道 直到受害者的朋友 一位廣東本地的知名自媒體人忍無可忍 公開曝光此事 廣大網友對此感到非常的驚訝 這麽大的事我竟然沒聽過 很多你都沒聽過 誰不知道比亞迪公關做的非常出色

8:35 那哪是比亞迪公關 那是本國政府在公關 他們燒了以後 基本上就自己通過他們處理掉了 是吧我我都知道他們 說到中國電車愛著火的問題啊 想必又有一些人要坐不住了 你怎麽老盯著中國 電車呢本來就比油車容易著火啊 你怎麽不說美國 行啊那咱們今天啊就一碗水端平

9:22 來看一看美國電車的失火率 根據美國國家運輸安全委員會NTSB 和保險數據的統計 美國每 10 萬輛電動車 平均只有 25.1 輛會起火 而每 10 萬輛燃油車平均是 1529.9 輛起火 結論便是 燃油車的起火率是電動車的 60 倍 說到這相信一定會有觀眾不服了 那是因為美國電動車少 中國電車的保有量那比美國高多了 好吧 OK啊那咱們就再看看 全世界電動車保有量最多的國家之一挪威 根據挪威道路管理局NPRA 與消防救援局DSB的統計 燃油車的起火率每萬輛車每年0.8-1.2起 電動車1萬輛車每年0.05-0.2起 燃油車的起火率約為電動車的5-10倍

10:08 同樣 電車保有量極高的瑞士的調查顯示 燃油車的起火率為每1萬輛車0.1%-0.2% 電動車為每1萬輛車分之0.001到0.02% 同樣 燃油車的起火率約為電動車的10倍 然後啊 咱們再來對比一下中國的數據 根據中國國家消防救援局的數據 2023年的第一季度起火率為萬分之0.72 而燃油車的起火率約為萬分之0.37 這項數據表明 在中國電動車的起火率 卻反過來是燃油車的兩倍 這麽一來啊 可真是沒有對比就沒有傷害啊 我們得出了一個驚人的結論 不是電動車的起火率高 而是中國產的電動車起火率特別高 那麽說到這裏啊 一定還會有網友表示不服氣 哪有那麽多電動車著火 我咋不知道

10:53 那麽下面你就只好拿出數據來 狠狠打你的臉 請看一位網友整理出的 中國乘聯會統計出的保險理賠記錄 其中著火最多的前十名 幾乎被比亞迪給包圓了 大家可能都會覺得奇怪 數據都那麽明確 可為什麽網絡上 還是有一大堆人 在捧比亞迪等一眾中國電車的臭腳呢 道理啊其實很簡單 因為在中國 不是你不知道 而是你不能知道 中國車企的公關能力啊 要比他們車子的質量好太多 通常啊在中國以外的其他國家 一旦車子出事 廠家往往是第一時間道歉 調查，整改，召回 而反觀中國 車子出事後啊 但凡車主或自媒體敢說一句不好聽的

11:40 等來的往往不是解釋 而是車主道歉，刪帖 被起訴 賠償還有可能進局子 一款華為和北汽聯合推出的 享界 因為汽車測評自媒體袁啟聰試駕後 發影片說啊 車輛飛坡後無法保持直線行駛 結果享界汽車 以他不客觀 嚴重誤導了消費者 損害了享界汽車品牌的聲譽為理由 起訴了他 袁啟聰公開道歉了 誰他媽敢說一點華為不好啊 罵哭你 小米在起訴用戶方面也是毫不手軟 你永遠可以懷疑小米汽車的質量 但你永遠不要懷疑小米汽車危機公關 刪帖的速度 這不 我有一個經典視頻被投訴要求下架 過幾天大家就看不到了

12:26 最慘的要數這位知名的網紅修理工 同時遭受到3家車廠的起訴 兄弟們 我收到某車企的起訴書和法院傳票了 原來傳票長這樣 我忽然意識到 修車是一個很危險的行業 尤其是修國產新能源 哪怕你說了一句讓車企不喜歡聽的話 他們就直接起訴你 起步就讓你賠100萬 兄弟們 我收到廣州某車企給我發的起訴書了 這已經是第三家車企告我了 這是前兩家給我發的起訴書 他們三家湊在一起可以鬥地主了 把我當成了那個地主 一定要管好你們嘴 不要亂說 千萬別嘚瑟 哪怕說事實也不行 兄弟們到今天 我才真正的感覺到 修特斯拉是真安全 無論你怎麽拆解維修 怎麽說它不好 特斯拉都不會告你 然而 在比亞迪的面前 前面的那些車企啊 不過都是小打小鬧而已

13:12 比亞迪在封口這方面的起訴數量 手段流程的成熟度 以及動靜方面 簡直可以說是祖師爺級別的存在 動不動就要索賠人家500萬 2021 年底 比亞迪發布了一項《清朗行動》 但凡誰要是敢在網上 發了比亞迪的負面消息 很有可能下一秒就變成比亞迪500萬 故事的男主角 比亞迪的公關部經理李雲飛 還曾直言不諱的說 長期針對比亞迪詆毀比亞迪 一個禮拜五個工作日都在黑比亞迪 我覺得這個是不能接受也不能容忍的 你不能把它當做一份工作 這兩年呢 我們陸陸續續 已經累計起訴了近 20 個黑賬號 我們還重點關註的黑號有 30 多個 發布的每一條內容 以及他相關的評論區 我們全都會做證據保全

13:57 我們也非常歡迎有正義感的媒體人 將相關的證據和線索 反饋給我們的新聞打假辦 和我們的網絡舉報中心 對於所有的黑公關和黑媒體 一追到底 絕不姑息 好好好👏👏👏 比亞迪專門為此設立了新聞打假辦 和網絡舉報中心 並且最高懸賞500萬 目標就是要打擊對比亞迪的負面聲音 僅在2024年 比亞迪就起訴了8家自媒體 他們的舉報中心 甚至還會定期公布 提供線索的有功線民名單 並給他們發獎金 比亞迪的這波操作 可以說是嚇得一堆網友 連夜發影片道歉 我被比亞迪投訴了 說我歪曲事實 貼標簽帶節奏 引導輿論走向 我慌的一批啊

14:43 我錯了你和供應商之間協調價格 完全是為了老百姓能夠買到更經濟 更實惠更安全的好車 我錯了求求你了 我把視頻刪掉 你是不是就能放過我了 再給你鄭重的鞠一躬對不起 另外如果遇到不識相的車主 比亞迪甚至還會以不刪除視頻 就不給修車為由 威脅車主刪除視頻 我已經精疲力盡了 真的 這5天內4S店天天打電話讓刪視頻 然後人家的意思就是說 是我不刪視頻的話 車就不給我修 就是我沒有刪視頻嗎 工單就不給我看 我並沒有抹黑他 我就實事求是的說一下 自己的問題而已 就就不斷的要求我刪視頻 這不 剛才那位比亞迪刀片電池自燃的車主

15:29 分享了一條非常重要的信息 我是比亞迪刀片電池 行駛途中首燃的車主 所以我想把我自燃的經歷 分享給這次小米su7的受害者家屬們 首先現在不管是誰來找你們 給出什麽樣的承諾 一定都要全程錄像 而不是錄音 因為我已經上過一次當了 事情發生後不久 我就得到了比亞迪公司的聯系 他們說我會得到妥善的安置 並且很快我得到了賠償 事情本來就該這樣結束了 但是2年後 我莫名其妙的收到了保險公司的 和比亞迪的傳票 他們要求我歸還賠償 我當時就很不解 我到法院去 我就拿著當時我們協商的錄音 說這個是我們協商好的事情 呃結果他們說不該得到那個賠償

16:16 我說那你們之前錄音是為什麽 他說你的錄音 並不能代表就是我們公司的人 記住了他們會給你說 錄音不代表是他們做出的決定 所以說你萬一現在他們誰來給 你表態給你做出來賠償 你沒有全程給他們記錄下來 沒有讓他們拿出證件的話 他們隔幾天事情淡下去了 然後告訴你 賠你的那個錢你要還給我們 記住了你一定要全程錄像 一定要記住啊 如果要總結 上述那些流氓企業的套路啊 基本就是兩步 一手吹牛逼 另一手封鎖對他不利的消息 簡直就和某大國政府的操作如出一轍 真的是應了那句上梁不正下梁歪 有什麽樣的流氓政府打樣 就必定會出現有樣學樣的流氓企業

17:02 因此這根本不是什麽單一企業的問題 而是整個體制模式下的必然產物 他們利用中國特色的那一套治理邏輯 打造出了和政府高度相似的企業 運營方法 他們和黨的政治宣傳一樣 用過度吹噓加愛國主義加煽情話術 一茬又一茬的培養傻子出事以後啊 掩蓋消息 完全不影響另一茬傻子繼續入坑 完美實現了 一個具有中國特色 社會主義的商業閉環 有人說 那些盲目相信智駕被騙受害的消費者 他們根本不值得同情 畢竟什麽樣的認知 就配得上什麽樣的遭遇 還有人說啊 中國的消費者真是可憐 蠢人的命也是命啊 但在那些無良企業的眼中 他們哪裏是人呢 不過是一茬又一茬綠油油的韭菜而已

17:49 他們燒了以後 基本上就自己通過他們處理掉了 是吧我我都知道他們