Kurze Zusammenfassung
In diesem Video teilt der Sprecher seine Erfahrungen mit seinem BMW E46 Projekt, von Kauf und Reparaturen bis hin zum Verkauf. Er gibt Einblicke in die Herausforderungen und Kosten, die mit dem Besitz und der Instandhaltung eines solchen Fahrzeugs verbunden sind, und bietet Ratschläge für potenzielle Käufer.
- Kauf und Umbau eines E46 mit M3 Optik.
- Umfangreiche Reparaturen und Wartungsarbeiten.
- Optische Veränderungen und Tuning.
- Verkauf des Fahrzeugs und Fazit.
Die Suche nach dem perfekten BMW
Der Sprecher und sein Vater suchten während der Coronazeit nach einem alten BMW, wobei zunächst unklar war, ob es ein E46, E36 oder E30 werden sollte. Nach einem Besuch der Essen Motor Show, bei dem er sich in ein Imola-rotes E46 Cabrio setzte, fiel die Entscheidung auf den E46. Die Suche nach einem M3 wurde aufgrund des hohen Preises von etwa 30.000 € verworfen, und das Augenmerk richtete sich auf einen 330 Ci mit Schaltgetriebe. Nach etwa einem halben Jahr der Suche wurde der Sprecher durch seinen Nachbarn auf einen passenden E46 aufmerksam gemacht, der bereits eine komplette M3 Optik inklusive CSL Felgen besaß.
Kaufentscheidung und erste Eindrücke
Der Nachbar des Sprechers machte ihn auf ein E46 aufmerksam, das zum Verkauf stand und bereits mit M3-Teilen ausgestattet war. Obwohl das Auto nicht im besten Zustand war, sprachen die vorhandenen M3-Teile und die Eintragung im Fahrzeugschein dafür. Besonders hervorzuheben sind die originalen M3 Seitenwände, die bei BMW für 5800 € (6900 € mit Mehrwertsteuer) verbaut wurden. Dem Sprecher war bewusst, dass Reparaturen notwendig sein würden, unterschätzte jedoch das Ausmaß der bevorstehenden Arbeiten.
Service und Reparaturen
Nach dem Kauf wurde eine Bestandsaufnahme durchgeführt, bei der Wartungsstau festgestellt wurde. Der Ölwechsel war entgegen der Aussage des Vorbesitzers nicht frisch, und es befand sich Ölkohle unter dem Öldeckel. Um das Auto für den Urlaub fit zu machen, wurden zwei große Services durchgeführt, inklusive Ölwechsel, NGK Zündkerzen, Wasserpumpe, Thermostat, Keilrippenriemen sowie Getriebe- und Differentialölwechsel. Der Urlaub musste jedoch verschoben werden, da die Lichtmaschine kaputt ging. Im Herbst wurde diese durch eine Valeo-Lichtmaschine ersetzt.
Weitere technische Probleme und Lösungen
Es wurde ein Riss in der C-Säule des Verdecks festgestellt, der provisorisch geflickt wurde, um größere Reparaturen zu vermeiden. Später wurde der Ausgleichsbehälter vom Kühlwasser getauscht, da dieser gerissen war. Der Motor war ölfeucht, was den Austausch der Ölwannendichtung, Ventildeckeldichtung und Ölfiltergehäusedichtung erforderlich machte, was 1500 € kostete. Vor dem Verkauf musste das Fahrwerk von AP erneuert werden, da die Dämpfer defekt waren. Zudem wurde das Knacken der Federn beim Einlenken durch den Austausch der Domlager behoben. Abschließend wurden Rost beseitigt und eine neue Sachs Kupplung eingebaut.
Optische Veränderungen und Tuning
Das Lenkrad wurde mit Alcantara und Leder bezogen. Die Interieurleisten wurden mehrfach foliert, was sich jedoch als problematisch erwies, da sich die Folie an den Armlehnen immer wieder löste. Der Sprecher empfiehlt stattdessen, die Leisten zu lackieren oder mit Carbon zu beschichten. Die Harman Kardon Hochtöner wurden ersetzt und das Leder aufbereitet. Alupedale und ein kurzer Schaltknauf wurden eingebaut. Äußerlich wurden die M3 CSL Competition Felgen beibehalten und mehrfach eine Carbon Lippe montiert, die jedoch beim TÜV beschädigt wurde und Lackschäden verursachte.
Der Verkauf des E46
Nach dem Urlaub in Kroatien 2023 entschied sich der Sprecher, das Auto zu verkaufen. Zunächst wurde es bei einem Händler angeboten, aber aufgrund der unrealistischen Preisvorstellung von 20.000 € nicht verkauft. Nach einem halben Jahr weiterer Nutzung wurde das Auto auf eBay inseriert und schnell ein Käufer gefunden. Das Auto verließ den Hof für etwa 15.000 €, wobei der Sprecher zusätzlich die M3 Felgen separat verkaufte. Diese wurden für 2600 € an einen Teilehändler verkauft, der auch einen seltenen E46 M3 CSL Motor besaß.
Fazit und Ratschläge
Der Sprecher zieht ein gemischtes Fazit. Finanziell hat sich das Projekt wahrscheinlich nicht gelohnt, aber die emotionalen Erfahrungen und Erinnerungen sind unbezahlbar. Er rät potenziellen Käufern, auf den Pflegezustand und das Bauchgefühl zu achten, da Checkhefte und Kilometerstände leicht gefälscht werden können. Es ist von Vorteil, selbst schrauben zu können oder Freunde mit Kfz-Kenntnissen zu haben. Zudem sollte man nicht zu geizig sein, da alte Autos Geld verschlingen. Beim Wiederverkauf sollte man realistisch sein und positive Aspekte hervorheben. Trotz aller Herausforderungen bereut der Sprecher die Zeit und den Kauf nicht, da die Leidenschaft und die Begegnungen mit Gleichgesinnten wertvoll sind.
