SI V1 : amadeus la réservation AN et SS

PG beatrice www.youtube.com

Résumé Bref

Cette vidéo est la première d'une série de trois tutoriels expliquant comment créer un PNR (Passenger Name Record). Elle se concentre sur la réservation d'un vol aller-retour Paris-Toulouse pour deux personnes, avec un départ le 12 janvier et un retour le 13 janvier. La vidéo détaille chaque étape de la réservation en utilisant des codes et des formats spécifiques.

  • Utilisation des codes de réservation et des formats spécifiques pour la réservation de vols.
  • Interprétation des informations affichées, telles que les numéros de vol, les classes de réservation et les horaires.
  • Utilisation des commandes pour vendre des places et confirmer les réservations.

Introduction

L'auteure présente une série de trois vidéos dédiées à la création d'un PNR (Passenger Name Record). La première vidéo est consacrée à la réservation, la deuxième au plein air et la troisième à la tarification. L'objectif est de décomposer le processus en étapes digestes.

Réservation d'un vol Paris-Toulouse

L'auteure effectue une réservation pour un vol aller-retour Paris-Toulouse pour deux personnes, avec un départ le 12 janvier et un retour le 13 janvier. Elle commence par activer une nouvelle page de commande sur son espace de travail. Elle utilise un format spécifique pour effectuer la réservation, en entrant les informations nécessaires telles que la date, la destination et la compagnie aérienne. Le code de réservation est "AN" au départ du 12 janvier (les deux chiffres et les trois premières lettres du mois en anglais) sur le parcours Paris-Toulouse. Elle utilise les codes de codage/décodage vus dans une vidéo précédente. Un séparateur "/" est utilisé pour désigner la compagnie aérienne (Air France) et la classe de réservation (Y).

Interprétation des informations de vol

L'auteure explique comment interpréter les informations affichées après la recherche de vols. Chaque ligne correspond à un vol possible, avec des détails tels que le numéro de vol, la compagnie aérienne, la classe de réservation et le nombre de places disponibles. En plaçant le curseur sur le numéro de vol, des informations supplémentaires s'affichent. Par exemple, le vol Air France 6102 en classe Y a neuf places disponibles. Le vol part d'Orly (ORY) et arrive à Toulouse Blagnac (TLS), avec un décollage à 7h00 et une arrivée à 8h15 (heures locales). L'appareil est un Airbus A320, et le temps de vol est d'une heure et quinze minutes.

Confirmation de la réservation

Pour effectuer la réservation, l'auteure utilise le code "SS" (Sell Seat), qui signifie "je vends des places". Elle vend deux places en classe tarifaire Y sur la ligne correspondant au vol sélectionné. Elle effectue ensuite la réservation pour le vol retour le 13 janvier, en utilisant une méthode similaire. Elle réserve le vol retour sur le vol de 8 heures, en utilisant la commande "SS" en classe Y sur la ligne numéro 2.

Vérification et finalisation de la réservation

L'auteure vérifie les détails de la réservation, confirmant qu'il s'agit bien du vol Air France 6102 à l'aller en classe Y, au départ du 12 janvier (un samedi) d'Orly à Toulouse. Elle a réservé deux places. Elle précise les limites d'enregistrement au terminal ouest (W) à 6h30 pour un décollage à 7h00 et une arrivée à 8h15, avec un Airbus A320. Le vol peut être vendu au moyen d'un billet électronique et est direct. Pour le retour, le décollage est à Toulouse Orly le 13 janvier (un dimanche) en place Y sur le vol Air France 6109, avec une limite d'enregistrement à 7h30, un décollage à 8h00 et une arrivée à Orly à 9h20, toujours avec un Airbus A320. Le billet sera électronique et le vol est direct sans escale.

Conclusion

L'auteure conclut en indiquant que le dossier de réservation est réalisé. Elle annonce que la prochaine vidéo portera sur la constitution du dossier client.

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Transcription

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0:00 bonjour à tous ou bonsoir ou sur l'horaire je vous accueille cette fois ci sur cet espace de vidéos afin de réaliser votre premier pnr votre premier dossier alors cela va faire l'objet d'une séquence de trois petites vidéos la première consacrée à la réservation la deuxième au plein air et la troisième à la tarification donc je découvrais à chaque fois de façon à ce que ce soit digest donc le la réservation nous allons effectuer une réservation en paris toulouse le dossier déjà réalisé là pour deux personnes au départ du 12 janvier avec un retour le

0:45 13 janvier donc je vais commander commentée par donc chaque que étape de cette réalisation est avant toute chose comme d'habitude sur mon espace de travail une fois connecté je vais activer une nouvelle page de commande je vais devoir utiliser un premier format je mets en majuscules 1 ou un premier format pour effectuer une réservation donc je vais le comité au fur et à mesure les réservations sera une réservation meutre le code de réalisation et à n

1:32 au départ du 12 janvier les deux chiffres et les trois premières lettres du mois en anglais sur le parcours paris toulouse et la j'utilise les format de codage décodage que nous avons vu lors de la première vidéo slash c'est un séparateur à pour dire que je vais maintenant désigner ma compagnie aérienne c'est le code air france slash c'est un autre séparateur pour donner une option supplémentaire en classe de réservation y voilà nous l'affichage

2:18 je vais avoir ici un numéro de ligne de réservation auquel je ferais référence je pourrais en avoir davantage en tournant les pages comme j'ai appris à le faire dans le cours précédent md ou émue pour revenir en arrière ici la première ligne que je vais décrypter correspond à un vol air france 61 02 et vous voyez que j'aurai un certain nombre d'informations activé en plaçant ma souris nous plaçons mon curseur sur le numéro de vol donc vol air france 61 cents 2 ça fera

3:04 l'objet 61,02 pardon cela fera l'objet d'un autre d'une autre vidéo en classe y j'ai neuf places de disponibles c'est-à-dire que toutes les places en individuel sont disponibles j'ai des quotas optimum de neuf places pour les individuels en orly c'est le code vous pouvez avec la build est également décrypté ouest toulouse blagnac décollage à 7 heures pour une arrivée heures locales à lutter l'appareil d'une part dont le vol est candidat oblige électronique et l'appareil n'a déjà vu l'autre jour c'est un airbus

3:51 donc j'aurais pu décoder cette information-là au moyen de la dn7 un airbus a320 le temps de vol et d'une heure quinze c'est logique départ 7 heures arrivée à locales 8h15 donc pour effectuer ma réservation je vais utiliser le code s est ce cela signifie je vends des places site la place sail la vente je vends deux places dans la catégorie dans la classe tarifaire y sur la ligne se vérifie ce que je vous ai sélectionné

4:36 dans mon modèle c'est le premier vol sur la ligne à l'horaire de cet art et maintenant je vais effectuer le vol retour à ses airs le 13 janvier j'aurai une autre façon d'opérer je vais vous montrer après ici je vais retenir mon noël mon horaire de vol retour ça sera un vol retour sur le voile de 8 heures donc c'est le segment 2 espèce se

5:24 place bien le curseur ss le place en y sur la ligne numéro 2 geci réservé mon vol retour je décrypte c'est bien le vol air france 61 0 2 à l'aller en classe y au départ du 12 janvier c'est un samedi en orly toulouse j'ai réservé deux places hors limite d'enregistrement au terminal ouest w 6h30 pour un décollage à cette arrivée locales 8h15 airbus a320 ce vol je pourrais le vendre au moyen d'un

6:09 billet électronique et c'est un vol direct il n'ya pas d'interruption de parcours au retour des collages en toulouse orly le 13 janvier c'est un dimanche en place y sur le vol air france 61 09 eur limite d'enregistrement 7h30 décollage à 8 heures pour une arrivée heure locale à orly à 9h20 toujours un airbus a320 je ferai un billet électronique à mon client c'est à dire que je pourrai dématérialisée son billet et le voile est toujours à vols directs sans escale voilà pour la réalisation de mon dossier de réservation maintenant que je vais devoir constituer

6:54 mon dossier client je me retrouve dans une prochaine vidéo à bientôt

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