Trascrizione completa di “Come cambiare l’olio motore ed il filtro dell'olio dell'auto [VIDEO TUTORIAL DI AUTODOC]”. Clicca su un timestamp per aprire il video in quel punto. Ti serve un altro video? Usa il generatore di trascrizioni YouTube.
0:04 come cambiare l'olio motore ed il filtro in un altro ogni motore a combustione interna dispone di parti mobili che necessitano di lubrificazione tuttavia con il passare del tempo l'olio motore tende a deteriorarsi ed il piccolo dell'olio a costruirsi ecco perché devono essere cambiati regolarmente la procedura per la sostituzione dell'olio e del filtro dell'olio è abbastanza semplice ed è essenziale seguire attentamente i passaggi raccomandati per prima cosa individuare i componenti principali del sistema di lubrificazione ed assicurarsi di potervi accedere con facilità puro il bocchettone di riempimento dell'olio che
0:49 di solito si trova nella parte superiore del motore ed è contrassegnato da una marcatura corrispondente soltanto due l'asta di livello dell'olio al posto di un'asta molti veicoli sono dotati di un sensore elettronico che si trova nella coppa dell'olio motore il sensore in via il cruscotto i dati riguardanti il livello dell'olio tramite l'unità di controllo elettronico è che vale la pena ricordare che alcuni veicoli con cambio automatico dispongono di due aste di livello nel vano motore una viene utilizzata per controllare il livello dell'olio motore mentre l'altra serve per misurare il livello del liquido di trasmissione è importante non confonderle 3 il filtro dell'olio può
1:35 essere concepito sottoforma di cartuccia inserita nell'alloggiamento sul blocco motore o come componente monopezzo separato individuare il filtro dell'olio è generalmente abbastanza semplice è sufficiente conoscerne l'aspetto e cercare un elemento simile nel motore il filtro dell'olio può essere situato su entrambi i lati del motore a seconda del design del veicolo se il filtro dell'olio ha installato sul lato inferiore del motore potrebbe essere necessario per prima cosa rimuovere il paraspruzzi del motore alcune auto come ad esempio questa non occorre rimuovere il parà strizzi quanto è presente uno speciale coperchio di
2:22 servizio che permette di accedere facilmente al tiro 4 ed ecco un tappo di scarico che si trova sotto il motore nella coppa dell'olio a questo punto abbiamo trovato tutti i componenti principali in ogni caso sarà necessario accedere alla parte inferiore dell'auto durante il cambio dell'olio occorre perciò utilizzare un sollevatore idraulico per auto una forza di ispezione o una rampa oppure un cric insieme a dei cavalletti nel sollevare l'auto con un click assicurarsi di utilizzare anche i cavalletti si tratta di un accorgimento fondamentale per la propria sicurezza il veicolo deve trovarsi in posizione
3:07 completamente orizzontale in modo che l'olio possa essere drenato uniformemente da ogni parte del motore l'app dialogo tutti ricambiato ai prezzi migliori sul proprio telefono provare per credere a questo punto è possibile passare al cambio dell'olio e del filtro dell'olio sarà necessario quanto segue olio motore adeguato un nuovo filtro dell'olio nuovo tappo di scarico può essere fornito assieme ad una guarnizione in caso contrario sarà necessario acquistare la guarnizione separatamente l'acquisto di un set di guarnizioni differenti è un'ottima soluzione per le autofficine e per gli appassionati di auto che riparano diversi tipi di
3:53 veicoli set di strumenti indispensabili una chiave dinamometrica un detergente guanti da lavoro resistenti all'olio un contenitore per l'olio esausto un attrezzo per la rimozione del filtro dell'olio è necessario tenere presente che i filtri dell'olio appartenenti a produttori diversi possono comunque presentare differenze nel design anche se destinati allo stesso modello di veicolo è quindi consigliabile optare per una chiave regolabile universale che può essere utilizzata per svitare diversi tipi di filtri è meglio cambiare l'olio motore quando il motore è ancora leggermente caldo l'olio caldo presenta
4:39 una migliore fluidità in conseguenza è possibile scaricarne una quantità maggiore per un ulteriore flusso d'aria nel sistema svitare il tappo del bocchettone di riempimento dell'olio e sollevare l'asta di livello [Musica] adesso è possibile iniziare a rimuovere il filtro dell'olio poiché qui abbiamo un filtro a cartuccia situato nella parte superiore del motore è necessario pulire l'area di lavoro prima di rimuovere il tappo del filtro dell'olio una volta raggiunto il filtro dell'olio sfidarne il tappo o il filtro stesso a questo punto è necessario estrarre con
5:27 attenzione il filtro dell'olio in questo caso insieme al tatto dopo aver rimosso l'elemento filtrante soprattutto se è montato in posizione verticale è importante evitare la penetrazione di sporcizia o di corpi estranei nell'alloggiamento [Musica] è consigliabile estrarre il filtro dell'olio prima di effettuare il drenaggio dell'olio ciò è dovuto al fatto che il sistema di lubrificazione verde tenuta con il filtro rimosso in questo caso l'olio usato scorre dai canali dell'olio motore fino al carter successivamente può essere avviata la procedura di drenaggio dell'olio posizionare il contenitore dell'olio esausto direttamente sotto il tappo di scarico di pulire l'aria di lavoro
6:17 svitare con cautela il tappo discariche procedere con attenzione per evitare di rovesciare l'odio attendere che l'olio sia completamente drenato nel frattempo è possibile pulire la sede di montaggio di un nuovo filtro dell'olio e quindi procedere ad installarlo se il filtro è di tipo spi non è sufficiente pulirne alla sede di montaggio lubrificare la guarnizione di gomma con l'olio fresco ed installare il filtro
7:11 l'auto è dotata di un filtro a cartuccia per prima cosa occorrerà rimuovere l'elemento filtrante dalla sede di montaggio sul tappo per poi rimuovere gli anelli di tenuta o rid pulire i residui di olio vecchio dalla sede di montaggio della cartuccia quindi installare nuovi anelli di tenuta o ring nuovo elemento filtrante assicurarsi che tutti gli elementi siano posizionati correttamente il procedere all'installazione del ticco [Musica] utilizzare un uomo dopo di scarico con una nuova guarnizione pulire la sede di montaggio e stringere il componente con una chiave
7:57 dinamometrica alla coppia raccomandata dal produttore rimuovere il contenitore dell'olio esausto reinstallare il paraspruzzi del motore prima di installare il nuovo filtro lubrificare negli anelli di tenuta a un ring con olio motore fresco e pulire la sede di montaggio stringere il tappo del filtro dell'olio alla coppia raccomandata dal produttore
8:43 adesso è possibile iniziare a riempire il motore con olio nuovo inserire un imbuto nel serbatoio dell'olio avvertenza è possibile utilizzare esclusivamente il tipo di olio approvato dal produttore dell'auto versare l'olio nuovo nel motore nella quantità raccomandata dal produttore dell'auto controllandone di tanto in tanto il livello con l'apposita asta attenzione il livello dell'olio deve essere controllato tramite l'asta di livello mentre l'auto è posizionata su una superficie piana e regolare in questo modo la lettura risulterà più accurata estrarre l'asta di livello e pulire l'olio vecchio questa operazione
9:29 permetterà di individuare vedere chiaramente le tracce di olio nuovo inserire quindi l'asta di livello al massimo attendere qualche secondo estrarre con cautela lastra di livello e controllarla senza capovolgerla come evidente il livello dell'olio ha raggiunto il punto massimo in questo caso è accettabile perché una volta acceso il motore l'olio comincerà a circolare attraverso il sistema ed il livello diminuirà pulire nuovamente l'asta e rimetterla in posizione per assicurarsi che la procedura sia stata eseguita correttamente e controllare quindi il livello dell'olio è necessario avviare il motore per prima cosa
10:15 togliere l'imbuto ed abitare il tappo del bocchettone di riempimento dell'olio successivamente avviare il motore e lasciarlo girare per 30 secondi in genere questo è sufficiente perché l'olio si distribuisca in tutto il sistema spegnere il motore ed attendere un paio di minuti prima di controllare nuovamente il livello dell'olio correggerlo se necessario le asp e di livello provenienti da case automobilistiche diverse possono presentare differenze per quanto riguarda il design della scala di misurazione bello dell'olio è ottimale se si trova al centro della scarpa tra il segno di massimo è quello di minimo dopo aver installato tutti i componenti precedentemente rimossi potrebbe essere necessario reimpostare l'intervallo di manutenzione in alternativa è possibile annotare il chilometraggio al quale è
11:02 stato effettuato l'intervento di manutenzione dopo di che la procedura di cambio dell'olio può essere considerata completata questo veicolo non è dotato di un asta di livello meccanica convenzionale è invece presente un sensore elettronico installato nella coppa dell'olio del motore il sensore invia i dati al computer di bordo e il livello dell'olio viene visualizzato sul cruscotto
