Bref Résumé
Ce vlog se déroule au Salon des Formations aux Métiers de l'Aéronautique (SFMA) au Bourget. L'objectif est d'explorer les différentes formations pour devenir pilote de ligne, en rencontrant des écoles françaises, canadiennes et européennes, ainsi que des élèves pilotes, des instructeurs et des responsables de formation.
- Rencontres avec des écoles de pilotage et des élèves.
- Discussions sur les spécificités des formations en France, au Canada et en Irlande.
- Conseils pour choisir une école et financer sa formation.
Introduction au Salon des Formations Aéronautiques
Le vlog commence au Salon des Formations aux Métiers de l'Aéronautique (SFMA) au Bourget. L'événement rassemble des compagnies aériennes et des écoles pour informer sur les formations de PNC, pilotes et mécaniciens. Le vidéaste se concentre sur les formations de pilotes, en explorant les écoles en France, au Canada et en Europe. L'objectif est de rencontrer des élèves pilotes, des instructeurs et des responsables de formation pour donner un aperçu complet des options disponibles.
Aéro-Pyrénées : Formation et Particularités
Julien d'Aéro-Pyrénées explique que l'école possède trois centres : Toussus-le-Noble, Perpignan et Valence. Les inscriptions commencent par une discussion avec un commercial pour trouver le cursus adapté à l'expérience de chacun. La formation débute souvent par l'ATPL théorique, avec des stages en septembre, janvier et mars. Aéro-Pyrénées offre une formation interconnectée, permettant aux élèves de suivre des parties de leur cursus dans différents centres. L'école dispose d'un système d'alumni et offre un accompagnement pour la recherche d'emploi, avec des sessions d'entraînement et une relecture des CV.
Le Parcours Atypique de Laura : Hôtesse Devenue Élève Pilote chez Aston Fly
Laura, une élève pilote chez Aston Fly, partage son parcours unique d'hôtesse de l'air ayant travaillé pour plusieurs compagnies aériennes, dont Twin Jets, Hainan Airlines, French Beef et Emirates. Elle a choisi Aston Fly pour sa localisation, la sécurité financière du groupe et son partenariat avec Ryanair. La formation commence par la partie théorique, suivie de la pratique. Laura est en fin de pratique et passera l'IRME dans deux mois. Elle souligne l'importance pour les femmes de se lancer dans le pilotage, car elles sont minoritaires dans ce domaine.
Formation de Pilote au Québec : L'Expérience d'Horizon Aviation
Le vidéaste explique l'intérêt de faire sa formation de pilote au Québec, où le système est différent de l'Europe. Au Québec, il est courant de devenir instructeur pour accumuler des heures de vol (environ 1500 heures) avant de postuler en compagnie aérienne. Lucas, instructeur chez Horizon Aviation, raconte son parcours atypique : il était charpentier avant de devenir pilote. Il a choisi Horizon Aviation car l'école se base sur la motivation plutôt que sur un parcours scolaire traditionnel.
Can Aviation : Qualité et Contenu de la Formation
Mathieu Di Costanzo, président de Can Aviation, met en avant le rapport qualité-prix de son école, avec un contenu de formation riche incluant 50 heures de bimoteur. L'école propose une formation APS MCC (Advanced Pilot Skills Multi Crew Cooperation) approfondie. Can Aviation compte une centaine d'élèves et ouvrira un deuxième centre à Agen en septembre. La flotte est composée de 13 Diamond, bimoteurs et monomoteurs, ainsi que de trois simulateurs de vol et un Extra 200 pour la formation UPRT (Upset Prevention and Recovery Training). Lucas, ancien élève de Can Aviation, témoigne de la qualité de la formation qu'il a reçue.
AFTA : Formation en Irlande et Partenariat avec Ryanair
Nils, un ancien élève de l'AFTA (Atlantic Flight Training Academy) en Irlande, raconte son parcours modulaire : PPL en Bretagne, ATPL en France et CPL-IRME à l'AFTA. Il a suivi le programme Gateway 1 Ryanair, qui offre une formation rapide et une embauche en fin de formation. Il a choisi l'AFTA pour améliorer son anglais et pour l'opportunité d'un parcours sponsorisé par Ryanair. La formation se déroule sur DA42. Nils conseille à ceux qui ont des lacunes en anglais de se forcer à étudier à l'étranger.
Mermoz Academy : Choix de l'École et Réussite Professionnelle
Paul Labbé, ancien élève de Mermoz Academy, explique comment il a choisi son école : il a visité plusieurs écoles, parlé avec des anciens élèves et des instructeurs, et s'est basé sur la flotte, la ville, l'instruction et la réputation de l'école. Il a été recruté rapidement par Ryanair grâce à la forte demande de pilotes. Il souligne l'importance des compétences techniques et non techniques, ainsi que de l'honnêteté intellectuelle.
ESMA : Localisation, Flotte et Accompagnement Personnalisé
Enzo, élève pilote à l'ESMA (École Supérieure des Métiers de l'Aéronautique), met en avant la localisation de l'école à Montpellier, sa flotte de Diamonds et sa maintenance sur place. Il a choisi l'ESMA pour sa réputation et son environnement favorable. Il souligne l'importance d'être honnête avec soi-même et de suivre sa passion. La partie théorique est soutenue par des cours H24 et un support personnalisé. Sa partie préférée de la formation est l'IFR (Instrument Flight Rules).
Accompagnement et Préparation aux Sélections
Eddy, en reconversion professionnelle, témoigne de l'importance de se faire accompagner pour réussir sa formation de pilote. Il apprécie la diversité des masterclass, l'accès aux replays et le soutien de la communauté. Il souligne l'importance des astuces en mathématiques et physique, ainsi que des informations sur les écoles et la préparation aux entretiens.
Conclusion : Besoins en Pilotes et Plateforme d'Accompagnement
Le vidéaste conclut en soulignant le grand besoin de pilotes de ligne et la reprise des recrutements post-Covid. Il met en avant l'importance de former les nouvelles générations de pilotes pour assurer la sécurité des vols et répondre à l'augmentation du trafic aérien. Il invite les spectateurs à s'inscrire au SFMA et à réserver un appel pour discuter de leur projet et préparer leurs candidatures grâce à sa plateforme d'accompagnement.
