Curly Tales EXPOSED! DD National & a ₹6 Crore Question | TV Newsance 326

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简要总结

本视频主要探讨了印度空气质量恶化、网红对政治的影响以及政府利用公共资金进行宣传的问题。视频揭露了网红通过推广政府项目来影响公众舆论,并批评了政府在铁路、公路和航空等基础设施建设方面的宣传与实际情况不符。同时,视频强调了独立新闻的重要性,呼吁观众支持新闻媒体,以保持对政治宣传的批判性视角。

  • 印度空气质量恶化,名人纷纷离开德里。
  • 网红通过推广政府项目影响公众舆论。
  • 政府利用公共资金进行宣传,与实际情况不符。
  • 独立新闻的重要性,呼吁观众支持。

空气质量与媒体关注

随着德里空气质量指数(AQI)的上升,许多知名人士选择离开新德里地区。新闻主播开始关注空气污染问题,讨论空气质量指数,这表明媒体开始关注影响人们生活的实际问题,并可能因此提高收视率。

网红的影响力与政治宣传

视频将焦点转向网红领域,指出一些网红不仅推广美妆、餐厅等,还试图影响政治。他们通过与政治人物进行轻松愉快的采访,宣传政府项目,营造“一切都好”的氛围,将信息包装成娱乐内容甚至新闻。

卡米亚·贾尼的纪录片项目

记者调查了一项价值6千万卢比的合同,该合同由卡米亚·贾尼为DD National制作四部纪录片,旨在宣传“一切都好”的景象。第一集关注印度铁路,通过对比2013年前后的情况,展示铁路的改善。然而,视频指出,这种宣传与实际情况不符,并批评了政府利用网红进行宣传。

印度铁路的真实情况

视频揭示了印度铁路的实际问题,如车站拥挤、卫生条件差、设施不足等。尽管政府在高铁和现代化设施上投入大量资金,但许多普通车站仍然存在诸多问题。视频还提到了新德里火车站发生的踩踏事件,以及每年在铁轨上丧生的人数,强调了铁路安全的重要性。

公路建设与未来愿景

视频批评了网红对公路建设的宣传,指出其只展示了好的路段,并忽略了道路安全问题。视频引用了《新印度快报》的报道,指出2023年仅因坑洞就导致了2000人死亡。网红还展示了未来交通的愿景,如水上出租车和飞行汽车,但视频对此表示质疑,认为在实现这些愿景之前,应该先解决现实问题。

航空业的宣传与现实

视频指出,虽然航空旅行变得越来越普及,但机票价格也在上涨。视频批评了网红对航空业的宣传,认为其与实际情况不符。此外,视频还提到卡米亚·贾尼的第四集纪录片只是将前三集的内容重新剪辑,缺乏新意。

网红经济与政治宣传的界限

视频强调,问题的关键不在于卡米亚·贾尼个人,而是网红经济以及谁在利用这种影响力。视频指出,许多国家创作者奖的获奖者都偏爱印度人民党(BJP)。视频强调,网红的工作是销售产品和体验,但当产品变成政治人物时,问题就出现了。视频呼吁观众对网红的内容保持怀疑态度,并区分付费宣传和真实信息。

独立新闻的重要性与观众支持

视频强调了独立新闻的重要性,指出新闻媒体不应接受企业或政府的资金,以保持客观性。视频呼吁观众订阅News Laundry,支持独立新闻,以便对政治宣传保持批判性视角。视频最后鼓励观众分享视频,让更多人了解网红经济和政治宣传的问题。

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文字稿

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0:57 रेजिंग अ रियल इशू। एक क्यूआई इज नॉट द न्यूज़ गाइज। न्यूज़ इज़ दैट न्यूज़ एंकर्स एक्चुअली डिस्कसिंग एक एक्यूआई। चलो देर आए दुरुस्त आए और मे बी एंकर्स आर जस्ट वेकिंग अप टू दी आइडिया दैट सम पीपल अ लॉट ऑफ़ द पीपल आर एक्चुअली इंटरेस्ट इन थिंग्स दैट इम्पैक्ट देयर लाइफ्स। देयर इज़ एक्चुअल व्यूअरशिप। द टीआरपी गोस अप इफ यू पिक टॉपिक्स दैट इंपैक्ट पीपल डायरेक्टली। खैर ये सब तो चलता रहेगा। टीवी न्यूज़ पे न्यूसेंस और टीवी न्यूज़ पे न्यूसेंस पर हमारा टीवी न्यूसेंस ये तो पूरे साल चलता रहेगा। दिस इज नॉट द वे टू बिहेव। साल खत्म होते-होते इस हफ्ते आई वांट शिफ्ट द फोकस टू द वर्ल्ड ऑफ़ इन्फ्लुएंसर्स। शैंपू, स्किन केयर,

1:43 रेस्टोरेंट्स, वे के वाइब्स के साथ-साथ वी हैव हैड इन्फ्लुएंसर्स हु आर आल्सो ट्राइंग टू इनफ्लुएंस आवर पॉलिटिक्स फॉर क्वाइट सम टाइम नाउ। नेताओं के साथ खीखी खा टाइप इंटरव्यूज टेलिंग अस हाउ मच फन दे कैन बी। क्या कूल है हमारे नेता लोग। क्या नॉर्मल लोग हैं हमारे नेता लोग। बिल्कुल हमारे और आपके जैसे डूइंग प्रमोशंस ऑफ़ गवर्नमेंट स्कीम्स एंड जनरली टेलिंग अस सब चंगासी। फील गुड कंटेंट, पैकेज्ड एस इनेशन एंड समटाइम्स इवन एस न्यूज। वाओ दिस इज सो फैसिनेटिंग। मुझे ऐसा लग रहा है लाइक आई हैव स्टेप इनटू द फ्यूचर। दैट्स कर्ली टेल एंड दिस टेल रियली डस गेट वेरी कर्ली। सुपर अटेंशन। दिस वीक आवर रिपोर्टर बसंत कुमार डिडन एक्सीलेंट

2:30 इन्वेस्टिगेशन। द स्टोरी इज अबाउट अ 6 करोड़ कॉन्ट्रैक्ट अंडर वि कामिया जानी मेड फोर डॉक्यूमेंट्रीज फॉर डीडी नेशनल। डॉक्यूमेंट्रीज का मेन एम था टू टेल अस हाउ सब चंगासी। द फर्स्ट एपिसोड वाज़ इन इंडियन रेल्वेज। हर दिन लगभग 2 करोड़ से भी ज्यादा लोग ट्रेन से ट्रैवल करते हैं क्योंकि यह इंडिया का सबसे सस्ता और अफोर्डेबल मोड ऑफ ट्रांसपोर्ट रहा है। अब यह बनाया गया तो हमारी सहूलियत के लिए है। पर इसे सस्ता समझकर कई सालों तक कभी अपग्रेड ही नहीं किया। हर जगह बस गंदगी, कचरा, डीले ट्रेंस, ना कहीं बैठने की व्यवस्था, ना खाने-पीने का बंदोबस्त। सब कितना गंदा था। सीपीआर टोन में पहले कचरा,

3:17 डिलेड ट्रेंस, नो व्यवस्था। गेस व्हाट हैपेंड आफ्टर 2013? पीएम मोदी के आने से हर साल रेलवे का बजट बस बढ़ता चला गया। यू गेट द जस्ट ऑफ द वीडियो। आप देखना दोस्तों, इस 10 साल में पूरी रेल आपको बदली हुई नजर आएगी। व्हाटएवर आई एम सीइंग अराउंड इज वे बेटर देन व्हाट आई एक्सपीरियंस्ड इन जापान, अमेरिका और यूरोप। ये थोड़ा सुना सुना लग रहा है। टुडे सर व्हेन आई लैंड फ्रॉम हीथ्रो एंड आई लैंड इन बेंगलुरु और आई लैंड इन मुंबई आई फील आई हैव कम फ्रॉम अ डेवलपिंग टू अ डेवलप्ड वर्ल्ड टुडे। यार तुम सारे सस्ते वीगर्स इंस्टा वाले श्रीलंका जाके रोने लगते हो। ओहो इंडिया सो डर्टी। इवन श्रीलंका इस बेटर देन अस आर

4:02 सिविक इंटरेस्ट सो बैड कंपेयर टू चाइना एंड वियतनाम। लर्न समथिंग फ्रॉम कर्ली। सम ऑफ़ द थिंग्स दैट आई एम सीइंग हियर आर ट्रूली वर्ल्ड क्लास। देखिए मैं इंटरनेशनलली बहुत ट्रैवल करती हूं और मैं इतना बता सकती हूं एस पर माय एक्सपीरियंस व्हाटएवर आई ऍम सीइंग अराउंड इज वे बेटर देन व्हाट आई एक्सपीरियंस्ड इन जापान अमेरिका और यूरोप दिस इज द रिफ्लेक्शन ऑफ न्यू इंडिया इंडिया दैट इज फार अहेड देन द रेस्ट ऑफ द वर्ल्ड फार अहेड इंडिया सबसे आगे क्योंकि पैरामीटर्स तो अब हम खुद ही अपने बना लेते हैं एक क्यूआ है हम खुद मेजर करेंगे गो टू हेल डब्ल्यू एच ओ तुम कौन हो हु आर यू हु डेमोक्रेसी इंडेक्स वो भी हम बना लेंगे खुद से। प्रेस फ्रीडम वो भी हम खुद निकालेंगे और बाकी चीजों के लिए इन्फ्लुएंसर्स तो हैं ही। फार अहेड देन द

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6:21 आई एम नॉट एग्री विथ योर एनालिसिस, आई एम नॉट एग्री विथ योर इनफार्मेशन। इतना सारा टैक्स पेयर मनी, फॉर दिस। स्वर्ग कैसा लगता है इसका तो पता नहीं पर भारत को स्वर्ग जैसा बनाने में हमारे प्रधानमंत्री मोदी जी कोई कसर नहीं छोड़ रहे। मोदी जी क्या गुल्लू, अंजना, राहुल कमल, अर्नव, रजत शर्मा, रूबिका, आर एसएस, अमन चोपड़ा, चित्रा, श्वेता, सुशांत, सईद सुहेल ऐश्वर्या गौरव नविका सुधीर क्या यह सब लोग कम पड़ गए थे? दैट योर गवर्नमेंट हैड टू पे कर्ली टू प्रज़ यू? इंटरेस्टिंग डिटेल एक और रेलवेेज एपिसोड में मोदी जी के कोर्ट्स हैं पर रेलवे मिनिस्टर का कोई कोट नहीं है। पुअर अश्विनी वैष्णव जी रोड्स एपिसोड में मोदी जी के कोर्ट्स हैं पर नितिन गडकरी गायब

7:07 हैं। एिएशन एपिसोड में मोदी जी के कोर्ट्स हैं पर सिंधिया वाज मिसिंग। नैरेटिव क्लियर है। मुझे क्रेडिट नहीं चाहिए। ले लीजिए मोदी जी प्लीज। आपकी सरकारें आपका एडवर्टाइजमेंट है। हमारे पैसे हैं। आप उड़ाइए। हमारा टैक्स का पैसा अब डीजल इंपोर्ट में नहीं बल्कि हमारी सुविधाओं के लिए इस्तेमाल किया जाएगा। टैक्स पेयर्स का पैसा हमारी सुविधाओं के लिए और आपके कंटेंट बिजनेस के लिए एक तीर से दो-दो निशानी। मैं तो भीड़ से बचने के लिए पूरी तरह तैयार होकर आई थी। पर यहां तो कोई कंजेशन है ही नहीं। फ्री एग्जिट एंट्री पॉइंट्स, ना टिकट काउंटर पर कोई भीड़, ना कोई गंदगी या कचरा। इस टर्मिनल को देखकर समझ ही नहीं आ रहा। इसे स्टेशन कहूं या मॉल। होटल कहूं या एयरपोर्ट। इतनी कंट्रीज ट्रैवल कर चुकी हूं। बट ऐसा

7:52 मल्टीमोडल कनेक्टिविटी हब कहीं नहीं देखा। अगर आप थोड़ा कंफ्यूज हो रहे हैं कि यह कौन सा स्टेशन है तो यह रानी कमलापति रेलवे स्टेशन है इन भोपाल व्हिच मोदी इनोगेटेड इन 2021। दिस इज इंडियास फर्स्ट प्राइवेटाइज्ड रेलवे स्टेशन। और इससे कुछ ही दूर है भोपाल जंक्शन। भोपाल वालों को तो पता ही होगा भोपाल जंक्शन का क्या हालत है। एंड दैट इन अ नटशेल एक्सप्लेंस द करंट प्रॉब्लम विथ इंडियन रेल्वेज। द फोकस इज़ ऑन सुपरफास्ट एक्सप्रेस पोश कनेक्टिविटी व्हिच इज़ ऑल गुड बट स्टेशंस विथ मैक्सिमम ट्रैफिक। ट्रेंस ऑफ़ सम ऑफ़ इंडियास बिज़िएस्ट रूट्स, नो वन पेइंग अटेंशन टू देम। यस, अ लॉट ऑफ़ रिपोर्ट्स से दैट दिस रेलवे स्टेशन, दिस वन इज़ रियली बेटर देन

8:39 एयरपोर्ट्स। बट दैट्स ऑब्वियसली नॉट द रियल स्टोरी ऑफ़ आवर रेलवे स्टेशनंस एंड दैट इज नॉट द फुल स्टोरी ऑफ़ इवन भोपाल। आपका स्वागत करने के लिए यहां पर भले ही रेलवे बोर्ड से कोई नहीं होने वाला है लेकिन यहां पर आपको रेलवे स्टेशन के अंदर गाय देखने को मिलेंगी, मवेशी देखने को मिलेंगे। वेटिंग रूम के हालात तो और भी ज्यादा बुरे हैं। शौचालय में गंदगी है। बिना पंखे और कुर्सियों के लोग जमीन पर अपने छोटे बच्चों को लिए गर्मी और बारिश के मौसम में बैठे रहते हैं। क्योंकि यहां लिफ्ट से लेकर एस्केलेटर तक सब खराब है। आपातकालीन परिस्थिति के लिहाज से भी इंतजाम नाकाफी है। आई कैन नॉट बिलीव आई यूज्ड अ क्लिप फ्रॉम adानी चैनल टू टेक ऑन मोदीस पीियर। वाह क्या? वाह! क्या सीन है।

9:26 जस्ट दिस ईयर ऑन फेब्रुवर 15th अ स्टैंपी ब्रोक आउट एट न्यू दिल्ली रेल्वे स्टेशंस प्लेटफार्म नंबर 14 एंड 15. 18 पीपल वेर किल्ड एंड 15 वर इंजर्ड। मोस्टली पिल्ग्रिम्स विजिटिंग महाकुम एंड प्रयागराज। सेवेन पीपल लूज़ देयर लाइफ्स ऑन रेलवे ट्रैक्स इन मुंबई एवरी डे। जस्ट लुक एट द नंबर ऑफ़ पीपल किल्ड इन रेलवे एक्सीडेंट्स इन इंडिया। दिस इज़ अकॉर्डिंग टू द लेटेस्ट एनसीआरपी डाटा। देयर आर रील्स एंड रील्स एंड रील्स, अनपेड रील्स ऑन Instagram दैट शो द टोटल मेस आर रेल्वेज वाज़ ड्यूरिंग द छठ पूजा सीजन। ट्रेंस रिमेन द बेस्ट वे फॉर द पुअर एंड मिडिल क्लास टू ट्रेवल इन इंडिया। डिस्पाइट हाई स्पीड ट्रेंस एंड हायर सेफ्टी स्पेंडिंग, इंडियन रेल्वेज कंटिन्यू टू बैटल क्रॉनिक डिलेज़।

10:12 एक्सपर्ट्स से द बिग प्रॉब्लम इज़ एजिंग इंफ्रास्ट्रक्चर, पुअर मेंटेनेंस एंड कंजेशन। यह वो इंडिया है जो गवर्नमेंट के ग्लॉसी पीआर वीडियोस में नहीं दिखता है। यह वो इंडिया है जहां मल्टीमोडल हब से पहले बेसिक सेफ्टी एक लग्जरी बन जाती है। अब जाते हैं रोड्स पे। आप जब भी इस रोड पर ड्राइव करेंगे आई बेस्ट। आप सारे इंटरनेशनल रोड्स का एक्सपीरियंस यूं भूल जाए। यार इसका इंडिया बेटर देन द रेस्ट ऑफ़ द वर्ल्ड ही नहीं बंद हो रहा। वाओ! व्हाट अ जॉय इट इज टू ड्राइव ऑन दिस रोड। नो जोक्स, नो डिसकम्फर्ट, बिल्कुल स्मूथ। नो जोक्स, नो डिसकम्फर्ट, सो स्मूथ। दिस ईयर द न्यू इंडियन एक्सप्रेस रिपोर्ट स्टेटस हाउ इन 2023 अलोन पोट

10:57 होल्स क्लेम्ड 2000 लाइफ्स इन मोर देन 4000 एक्सीडेंट्स। इनका बस एक सिंपल फार्मूला है। एक अच्छा सा स्ट्रेच पकड़ लो। उस पर म्यूजिक डालो। बाकी कंट्री को क्रॉप कर डालो। एंड इफ दिस वास नॉट एनफ, शी वेंट 10 स्टेप्स फरदर। चलिए मैं आपको दिखाती हूं द फ्यूचर ऑफ रोड ट्रैवल। बस प्रेजेंट ही काफी नहीं है। प्रेजेंट में तो सब जंगा सी ही लेकिन मैं आपको फ्यूचर भी दिखाती हूं। कहीं वाटर टैक्सीस तो कहीं फ्लाइंग कार्स। इंफ्रास्ट्रक्चर बिल्ड होने से हम अपने काम को इजीली एक्सपेंड कर रहे हैं। देश की इकॉनमी बढ़ रही है। ट्रैफिक और पोल्यूशन लेवल्स एट ऑल टाइम लो। ट्रैफिक और पोलशन एट एन ऑल टाइम लो। दूर इंटू द फ्यूचर। एंड यू विल बी एबल टू सी दिस फ्यूचर इफ यू डोंट डाई ऑफ़ लंग कैंसर इन द मीन टाइम।

11:42 घर पहुंचते-पहुंचते कोई फ्रस्ट्रेशन नहीं, रिजुमिनेशन होगा। घर पहुंचते-पहुंचते कोई फ्रस्ट्रेशन नहीं, रिजुमिनेशन होगा। अगर आपकी पाइल अप में मौत ना हो और आप फ्यूचर देखने के लिए जिंदा रहे तो। सपने हम देख रहे हैं और संकल्प कर रहे हैं हमारे प्रधानमंत्री। सपने हम देख रहे हैं। देखने में क्या जाता है? दे आर फ्री। नॉट लाइक दे विल कॉस्ट अस 6 करोड़। यूं बोल जाए। चलो अब ट्रेन और रोड के बाद लेट्स फ्लाई। किसी जमाने में एरोप्लेन से ट्रैवल करना बहुत बड़ी बात लगती थी। सिर्फ अमीरों के बस की बात। किसी जमाने में? इसी ज़माने में हमें बहुत डिफिकल्ट लग रहे हैं। बहुत मुश्किल लग रहा है। किस तरह से हो गया प्लेन में ट्रैवल करना एक अफोर्डेबल मोड ऑफ ट्रांसपोर्ट। अब

12:28 चाहे आप हवाई चप्पल पहने या इंपोर्टेड शूज। हवाई जहाज का यह सफर टेक ऑफ हो चुका है भारत के हर कोने से। दिस वीडियो रियली डिडंट एज वेल। इंडिगो क्राइसिस मुंबई दिल्ली फ्लाइट फेयर सोर्स टू 51,000 दिल्ली मुंबई एट 48,000 अकॉर्डिंग टू अ स्टडी पब्लिश्ड लास्ट नवंबर बाय एयरपोर्ट काउंसिल इंटरनेशनल इंडिया सॉ अ 43% राइज इन डोमेस्टिक एयरफेयर्स इन द फर्स्ट हाफ ऑफ 2024 कंपयर्ड विद 2019। विजय यात्रा से हुई आपकी सुपरफास्ट एंट्री और अब सेल्फ बैगेज ड्रॉप एंड फ्लाई फैसिलिटी से ऑल यू हैव टू डू इज ड्रॉप द बैगेज बाय योरसेल्फ एंड फ्लाई वाओ

13:22 माइंड ब्लो ये हुआ ना आत्मनिर्भर भारत आत्मनिर्भर भारत व्हाट एन आत्मनिर्भर भारत सर जी द बेस्ट बिट इज दैट फॉर द फोर्थ एपिसोड शी जस्ट मिसमैश द प्रीवियस थ्री एपिसोड्स विथ अ न्यू व्यू मतलब इतनी काम चोरी या फिर पीआर के लिए भी कंटेंट काफी नहीं मिल रहा है। नाउ इन केस यू गाइस आर वंडरिंग क्यों तुम लोग गुल्लू को छोड़ के कर्ली टेल्स के पीछे पड़ गए हो तो लेट मी मेक इट क्लियर यह सिर्फ कामयाब जानी की बात नहीं है। दिस इज़ एन इंपॉर्टेंट कन्वर्सेशन दैट वी शुड बी हैविंग ऑन द इन्फ्लुएंसरर इकॉनमी एंड हु गेट्स टू पेडल इन्फ्लुएंस। अकॉर्डिंग टू बूम डिकोड, नेशनल क्रिएटर्स अवार्ड के 60% से ज्यादा विनर्स का कंटेंट बीजेपी प्रेमी है। सो सरप्राइजिंग। काम्या आल्सो वन एन अवार्ड देर इन केस यू गाइस फोरगॉट

14:08 अबाउट इट। सो दी गायज़ वर्क विथ द गवर्नमेंट एंड देन आल्सो गेट रिवार्डेड बाई द गवर्नमेंट। यू कैन रीड बसंतस रिपोर्ट दैट एक्सप्लेंस व्हाई दिस डीडी नेशनल कर्ली टेल्स टेल वाज़ वैरी कर्ली। पीपल विथ इन प्रसार भारती ऑब्जेक्टेड टू इट। बिकॉज़ अकॉर्डिंग टू द कॉन्ट्रैक्ट, सारा कंटेंट सिर्फ डीडी का था। एंड इट शुड नॉट बी होस्टेड ऑन अ थर्ड पार्टी प्लेटफार्म बट दीज़ वीडियोस फॉर व्हिच शी वास पेड आल्सो अपीयर्ड ऑन कर्ली टेल्स प्लेटफॉर्म्स व्हिच वाज़ अ ब्रीच। रीड द फुल डिटेल्स ऑफ़ द कॉन्ट्रैक्ट ऑन आवर स्टोरी बट प्लीज रिमेंबर ये सिर्फ एक कॉन्ट्रैक्ट का इशू नहीं है। यह एक बिज़नेस मॉडल है। कर्ली टेल्स जैसे इन्फ्लुएंसर्स का काम क्या होता है? प्रोडक्ट्स बेचना, एक्सपीरियंसेस बेचना, ब्रांड्स बेचना और उसमें कोई प्रॉब्लम नहीं है। प्रॉब्लम तब होती है जब प्रोडक्ट कोई शैंपू या एयरलाइन

14:54 नहीं बल्कि कोई पॉलिटिशियन हो। इन अ डेमोक्रेसी नेताज़ आर आंसरेबल टू पीपल। दे हैव अ लॉट ऑफ़ मनी टू डू देयर पीआर। एंड व्हेन दे डू पीआर वी शुड बी एबल टू क्लियरली सी इट फॉर व्हाट इट इज। अब जब इन्फ्लुएंसर्स एमपीज, सीएम्स, चीफ मिनिस्टर्स के साथ सॉफ्ट इंटरव्यूज करते हैं, ट्रैवल लोग्स के स्टाइल में, कॉफी पर चर्चा के टोन में खाते-खाते बात करते हैं तो एक सिंपल सवाल उठता है क्या यह पेड प्रमोशन है? और अगर है तो इट्स नॉट इनफ टू जस्ट से दैट इन एसोसिएशन विद ब्ल ब्ल ब्ल इन एसोसिएशन विद एक्सट्रा एक्सट्रा हाउ डू वी नो नाउ दैट काम्यास इंटरव्यूज विद सीएम्स एंड पॉलिटिशियंस वर नॉट पेड प्रमोशनंस। एंड डोंट व्यूअर्स हैव द राइट टू नो इफ दे आर पेड। भैया पैसे ले लो। लेकिन यह क्लियर कर दो अपनी ऑडियंस को कि

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16:26 एनीवन हू इज ट्राइंग टू इन्फ्लुएंस अस। सब्सक्राइब टू न्यूज़ लॉन्ड्री टू रीड दिस रिपोर्ट। इंडिपेंडेंट जर्नलिज्म नीड्स योर सपोर्ट। ताकि जब अगला इन्फ्लुएंसरर बोले कि सब कितना वर्ल्ड क्लास सी कितने अच्छे हैं आप नेताजी। आप थोड़े से स्केप्टिकल रहें और पूछे किसी ने पैसे तो नहीं दिए। थैंक यू सो मच गाइज़ फॉर वाचिंग दैट एपिसोड। आय होप यू लाइक इट। एंड आई ट्रूली होप यू गाइज़ सब्सक्राइब टू न्यूज़ लॉन्ड्री। दिस सॉर्ट ऑफ़ रिपोर्टिंग इज बिहाइंड द पे वॉल। बट इट नीडस टू रीच मोर एंड मोर पीपल। सो इफ यू रीड इट इफ यू शेयर दिस वीडियो मे बी मोर एंड मोर पीपल विल गेट टू नो अबाउट इट। एंड इफ यू सब्सक्राइब नॉट ओनली कैन यू डरी द रिपोर्ट बट यू कैन आल्सो सपोर्ट आवर वर्क। प्लीज रिमेंबर गाइस इन दिस मार्केट ऑफ इन्फ्लुएंसर्स एड मनी। यहां से पैसा लो। इसकी चमचाई करो।

17:12 उसको चमकाओ। इस मार्केट में वी आर वन ऑफ द ओनली वॉइस दैट रिमेंस कंप्लीटली एड फ्री एंड सेस लुक वीर नॉट गोना टेक एनी मनी टु डू आवर रिपोर्टिंग ओर आवर जर्नलिज्म। दैट्स अ बिग बिग बिग थिंग दैट वी हैव डिसाइडेड टु डु एंड वी कैन ओनली डु दिस बिग बिग बिग थिंग विथ स्मॉल कंट्रीब्यूशन फ्रॉम यू गाइज़। यू कैन मेक द स्माले लिस्ट ऑफ़ कंट्रिब्यूशन। जस्ट रूपी ₹99 एंड विथ दैट यू कैन एक्चुअली सपोर्ट आवर वर्क। यू कैन सपोर्ट आवर जर्नलिज्म। देयर इज अ क्यूआर कोड फ्लैशिंग ऑन योर स्क्रीन राइट नाउ स्कैन इट राइट नाउ एंड यू कैन चूज द चीपेस्ट अमाउंट जस्ट ₹99 एंड विथ दैट यू कैन सपोर्ट अस यू कैन पॉवर आवर वर्क यू कैन मेक श्योर दैट वी कैन कीप डूइंग व्हाट वी आर डूइंग फॉर अ वैरी वेरी वेरी वेरी वेरी लॉन्ग टाइम | न्यू इयर खत्म होने से

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