Truth of Ahmadabad plane crash, Boeing's poor quality plane or AirIndia's maintenance? | Hemant Atri

简要总结

本次视频主要讨论了发生在艾哈迈达巴德的一起重大飞机事故,事故造成大量人员伤亡。专家分析了事故的可能原因,包括天气、破坏、技术故障和人为失误,并深入探讨了航空制造业中利润至上的文化可能对飞机安全造成的影响。视频还探讨了事故调查的透明度问题,以及如何在追求利润的同时确保乘客安全。

  • 事故原因分析:天气、破坏、技术故障、人为失误
  • 航空制造业的利润文化:外包、质量妥协
  • 事故调查的透明度:真相是否能被揭露
  • 乘客安全与利润之间的平衡

引言

视频一开始介绍了当天讨论的主题,即发生在艾哈迈达巴德的飞机事故。主持人对事故中的遇难者表示哀悼,并邀请航空新闻专家 Hemant 先生分析事故原因。

事故原因分析

专家 Ram Prakash ji 首先对遇难者表示哀悼,随后分析了飞机事故的四个主要原因:恶劣天气、破坏行为、技术故障和飞行员失误。他排除了天气和破坏的可能性,并通过展示飞机起飞时的视频,指出飞机起飞时起落架未收起,暗示飞行员可能已经意识到问题。专家认为,飞机起飞时发动机可能出现故障,导致飞机在低速和低高度下失去动力,最终撞上建筑物。

技术故障的细节

专家详细解释了飞机起飞时可能出现的技术故障。他提到,飞机起飞时,另一架飞机的飞行员听到了巨响,表明发动机可能存在问题。专家指出,现代飞机通常具有自动重燃功能,但在此次事故中,两个发动机同时失效,且飞行员没有足够的时间进行反应。他认为,发动机故障可能由燃料污染或维护问题引起。

航空制造业的利润文化

专家指出,飞行员社区对这起事故感到震惊。他回顾了波音公司的历史,指出该公司在 1990 年代之前一直是一家非常成功的公司,但在新的管理层上任后,开始过分关注利润,导致外包增加,飞机质量下降。专家提到,美国参议院曾多次质询波音公司官员,质疑其外包行为。他认为,航空制造业中利润至上的文化可能导致安全问题。

波音与空客的竞争

专家分析了民航飞机制造业中波音和空客之间的竞争。他指出,这两家公司为了争夺市场份额,不断采用新技术,进行激烈的竞争。专家认为,任何一家公司如果在飞机设计或制造上出现问题,都会遭受严重的信誉损失。他提到,在事故发生后,波音公司的股价下跌了 7%。

事故调查与责任归属

专家指出,在事故发生后,飞行员社区普遍认为,航空公司可能会将责任归咎于飞行员,以避免影响盈利能力。他提到,欧洲企业空客如果出现问题,整个欧洲都会团结起来拯救它,而波音公司作为一家美国公司,也可能受到特朗普政府的影响。专家强调,美国国家运输安全委员会和波音公司的团队将参与事故调查,但调查结果是否公开仍然未知。

印度航空的角色与质疑

专家指出,目前印度航空公司负责飞机的维护。他提到,自塔塔集团收购印度航空以来,一直有人质疑其飞机的维护成本和保养问题。专家回顾了 Praful Patel 在 UPI 时期购买飞机的事件,指出当时印度遭受了巨大损失,但 CBI 的结案报告并未公开。

真相的揭露与安全保障

专家强调,飞行安全至关重要,不能为了追求利润而牺牲安全。他指出,飞机起飞时的姿态表明发动机没有动力,可能是由于燃料污染或其他技术问题引起的。专家提到,空中交通管制没有及时回应飞行员的求救信号,可能也存在责任。他强调,事故调查必须透明,不能为了维护公司声誉而掩盖真相。

事故的严重性与历史教训

专家将此次事故描述为近期最严重的事故之一,并回顾了 22 年前哈里亚纳邦达德里的空难。他强调,航空史上的每一次事故都应该被铭记,以避免类似悲剧再次发生。专家指出,飞机内部装有大量燃料,撞击建筑物后引发大火,导致大量人员伤亡。

调查的公正性与结果的公开

专家强调,事故调查必须公正,但调查结果是否公开仍然存在疑问。他指出,航空公司和制造商都可能避免承担责任,以维护自身声誉。专家认为,最简单的方法是将事故归咎于飞行员失误,但这可能会掩盖真相,对全人类造成危害。

事故原因的总结与反思

专家总结说,事故是由于发动机内部故障引起的,两个发动机都失效,且没有足够的时间进行重燃。他强调,调查必须查明发动机故障的原因,包括燃料污染、维护问题和制造缺陷。专家再次强调,真相的揭露至关重要,不能为了维护公司声誉而掩盖真相。

波音公司的回应与质量问题

专家提到,波音公司承认在制造过程中存在问题,并表示正在努力解决这些问题。他强调,无论是波音、空客还是其他飞机制造商,都绝不能在质量和安全上妥协。专家指出,乘客安全至上,如果再次发生类似事故,将会对整个行业造成严重影响。

外包与安全隐患

专家指出,波音公司为了降低成本,大量外包业务,导致飞机质量下降,安全受到威胁。他强调,如果在美国发生类似事故,政府可能会对公司进行严厉处罚,甚至导致公司破产,但在印度是否能够实现如此透明的调查,仍然存在疑问。

结论

专家总结说,此次事故是 100% 的机械故障,两台发动机都发生故障。他强调,调查必须查明发动机故障的原因,并呼吁世界各国领导人关注飞行安全,确保乘客安全至上。专家最后强调,真相的揭露是一个大问题,因为在大多数情况下,公司为了挽救声誉,会掩盖真相,导致疏忽持续存在。

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文字稿

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0:02 大家好,欢迎来到 Solid Fact 是。如你看到的。我们的 Hemant 先生 都在一起。先生,非常欢迎您。 先生,昨天发生的这起悲剧 飞往伦敦的飞机在艾哈迈达巴德境内 发生了车祸,很多乘客 乘客们不得不失去生命。 这么大的事故。现在那里 首相已经抵达。阿米特·沙阿明天回家 部长来了,询问首相的情况 我的意思是他也去了事故现场。 他见到了那些受伤的人, 所有的事情,但先生,我想了解这一点 因为你花了十五年时间 航空报道了新闻业的全部内容 是。我希望你明白 全体员工的技术都非常精湛,一切都非常 毕竟这些事故背后的主要原因是什么 是?为什么会发生这些事故?它的

0:48 对我来说,不负责任才是真正的 应该考虑是原因还是其他什么? 如果我们谈论这起特殊的事故,那么 此次事故的真正原因会被揭露吗? 因为经常可以看到 这些事情背后的真正原因从未被人们所知 有时在公众面前,有时在国家面前 我不能來。应该相信什么?内存 Prakash ji 向各位观众问好 致同志们。首先,看看死者 已找到约 265 具尸体,全部 我们向你们所有人致以崇高的敬意 愿上帝给逝去的灵魂带来安宁, 这对他的家人来说是一个非常沉重的打击 你说的是意外 你看,任何飞机事故,我们都会开始 让观众了解一切

1:34 事情会变得越来越清晰,任何空气 事故总是会发生,任何飞机失事都会发生 主要有四个原因 第一个原因是天气不好 似乎属于某个季节 可能会出现一些问题,你可能会被困在云层里或类似的东西 如果发生闪电,那么天气就是这样 很明显,某种 昨天艾哈迈达巴德没有出现问题 破坏行为发生在这里面,有人看到过吗 里面是不是有炸弹?或者有人在做这样的事? 他所作的恶作剧无人能解答 由于飞机起飞平稳 当它撞上那栋建筑时 然后它先着火了 当飞机起飞时,有人 不存在这种破坏行为 这个点也被排除了,第三个在里面 拉姆·普拉卡什吉飞机发生技术故障 发动机内部可能存在机械故障 有问题,第四个原因是飞行员

2:21 判断错误飞行员错误,你称之为 在这种情况下,我们称之为人为错误 如果我把视频发给你 向观众展示飞机起飞的时间 他在两分钟内就完成了 撞到大楼你会看到 当它起飞时,无论它着陆时 齿轮是通常会升起的轮胎 我们一起去看看这个 这是从内部摄像机拍摄的机场内部 里面有一个摄像头,你会看到下面 起落架可见,轮子可见 是。当飞机被击中时 即使到达大楼后已经着陆 齿轮和轮胎均未升起。 这意味着飞行员已经意识到了这一点。现在 让我告诉你这架飞机的内幕 它正在起飞。这趟航班起飞 正在。靛蓝飞行员紧随其后 曾是。就像在会议上发生的那样 飞机排队等候。现在起飞

3:07 正在做。然后其他人也在做这件事。这样的线 它位于阿拉伯人的上方。因此对于 Indico 这架飞机一起飞 他听到砰的一声吗?砰砰 声音敲击声意味着 另一名飞行员听到了一声巨响 这意味着它非常响,发动机也非常响 这个问题很简单,你看,你把它展示给我了 这架飞机一起飞就开始装袋 这声音传到了之前在立方体里的飞行员那里 有等待。这意味着起飞时 一辆汽车的发动机出了问题, 当他起飞时,飞机完全 我没有获得任何电力,它位于大约 625 英尺处。 已经到达,两个引擎都失灵了 通常发生的情况是 如今非常现代化的飞机内部 这架飞机是一架梦幻客机,其他一切都 里面的东西会自动重新点亮。 这意味着如果两个引擎都启动,那么在一秒钟内

3:53 自动重新点火内的某种发动机 将会完成。电子 电磁系统,但 两个发动机都在此箱体内运行 去了。飞行员三次发出求救信号 这是他们最危险的信号。三 有一次他们在我那天打电话给我,但是来自 ATC 他甚至没有活到回响,因为高度 非常少。它的技术性是 必须理解。发动机因撞击而故障 可能会发生燃料污染。 可能有很多原因。维护原因 或许。原因有很多。现在 你说这整个情况到底是怎么回事?明天 看看起飞时发生的事故 时间有什么问题?如果这是 飞机 Ram Prakash ji 我和观众在一起 那么让我告诉你,飞机内部是否发生了这样的事情 如果问题发生在 400 英尺或 35000 英尺

4:38 如果发生了那件事,那么这起事故就不会发生。两种发动机 即使失败了,背后的原因又是什么 任何一个引擎都能自动实现 我会以自动方式或试点方式进行。这些系统 它就在他的体内。但你看,这事昨天就发生了 什么?最痛苦的是起飞时 他正在这样做,他的速度很慢,身高也很低 少了。因此飞行员没有时间 还没等他们反应过来,船 它飞出去并撞上了建筑物。那么哪个 当时的反应是什么 飞机起飞时的载荷 它的引擎已达到最大极限。所以如果这是顶部 如果发生这种情况,载荷将会减少,飞机 我们会顺利控制它。本案 我没有这样做,你也知道引擎 如果有问题,则使用其他引擎 飞机着陆也非常平稳 也可以外带。没问题 不在那里。所以这是一个不幸的事件。

5:24 这可能有几个原因 从制造业到飞机 从维护到发动机维护 从克服到 n 个事情 那里。你说的什么理由会出来?它 这是一个非常重要的问题。虽然今天 这一天有点不同,但我们仍然 为了让观众理解 说清楚。观众将做出决定。对于他们来说 决定什么事情基本上 恰巧全世界的 这是事故发生后的飞行员社区 完全震惊了。在理解它们 我不知道他是否应该对此做出反应 实际情况是,自从这些 名字是什么?波音 波音飞机 你知道梦想客机,它建于 1916 年。 一家公司成立了。到 1990 年,他们的 制造过程中从未出现任何问题 它没有以任何方式出现。非常顺滑

6:11 有一家公司。这是一家盈利公司, 到处都有太多工作 人们非常关注工程学。 设计受到了极大的关注。 维护是一切工作的重点 在飞机顶部。那么这位战士 向飞机迈了一步。和 新上任的管理层充分关注 我赚了利润。当盈利时 当我冥想时,所有这些事情都发生了 听完这些,你的灵魂都会颤抖。 之前也赚取利润,但不加区分 利润以及利润的去向 其所有设备 所有重要物品都存放在飞机内 您是否已经开始通过外包来接收它们了? 给了。也就是说,当某样东西被制造出来时, 某个地方正在制造某人,某个地方正在制造某人。 飞机质量始终如一 达成了妥协,美国参议院 波音公司官员已就此事接受多次质询

6:56 外观也发生了。他给出了解释 也试过了。所以在某处 利润文化是企业 里面还有那些昂贵的工程师 新一代的工程师们 只注重赚钱的工程师 但他走了。基本上,你了解这个世界 民航飞机在 其中主要公司只有两家。去 它是美国的,而空中客车来自欧洲。欧洲 您将需要咨询。这两者之间有很多 这是一个非常了不起的委员会。所以 这两者之间基本上是什么 战斗持续不断。谁的牢房 因为这是一个非常昂贵的东西,谁会得到更多 是。采用非常高端的技术 在那。所以这两者之间竞争激烈 比赛持续不断。无论何时通常 正如文明史所见 这是因为两家公司都非常

7:42 这些都是大人物的公司。非常大 如果有盈利的公司,那么如果出现轻微 任何此类飞机设计 当谈到迷恋或任何事情 然后他遭受了非常严重的损失 关于可信度。所以你昨天看到了 波音飞机一夜之间坠毁 波音 其股价下跌了7%。所以这个 你可以理解这是有利可图的 这是一种完整的文化。因此波音美国公司 另一家是空客 这是一家欧洲公司。这两者之间 竞争非常激烈,各种类型的 她操纵。您的销售带来的销售额 从增加到事故调查 体育涉及一切。 如果任何地方发生发动机故障 去了。假设发生机械故障 如果设计出现任何缺陷,那么公司 的可信度受到很大影响。所以

8:29 昨天我和几个人、几名飞行员谈过几次 昨晚与所有专家进行了交谈。 他说,先生,无论哪架飞机 如果飞行员在 侦查员的轻松工作是什么? 为了?因为两边都没有空中巴士 很轻,不是吗,正在下降。所以他在某个地方 把它放在人为错误中并转到另一边 我们走吧。逃避承担责任 以免影响盈利能力 是的。这一总体趋势在世界各地都有体现 欧洲企业空客是否倒下? 如果发生这种情况,整个欧洲都会团结起来拯救他。 我脑子里闪过一个念头,你也了解波音公司。 这是一家美国公司,它直接参与其中 那么特朗普现在涉嫌什么案件呢? 这是波音公司的飞机,叫什么名字? 不断有船只驶往世界各地 从 90 年代到 2000 年代 投诉循环仍在继续

9:15 他们的设备维护 关于维护成本 关于他的各种谣言不断流传。 是。现在真正的问题是,当美国 国家运输安全委员会也将出席。 对此进行调查。波音公司的团队还 将会到来。印度飞机失事 有一个调查局,也在调查此事 将会做到。所以基本上这就是现实 是?如果飞机在地面时发动机出现任何问题 靛蓝航空飞行员讲述 他内心深处传来一阵急促的喘息 期间。那么他会被调查吗? 飞机的发动机已经出现故障了吗? 是否存在任何维护问题?所以对他来说 飞行许可是如何发放的?他也是 飞往伦敦的长途航班 所有这些问题都会在这里出现,Ram Prakash ji 无疑。有什么问题?刚才 现在

10:00 先生,我可以再问您一个问题吗? 通过让你停下来。现在当这架飞机在印度 如果是的话,那么谁应该对此负责?它是 谁负责维护?什么 这是波音的责任还是机场的责任? 工作人员?或者谁的?这是谁的责任 曾是?目前这是印度航空公司的。那是 现在拥有所有飞机的人 该系统仍属于他们。这基本上就是 到底是什么,存在结构性问题。引擎 存在一个问题。什么?你这艘船 瞧,2013年的那一个来了。这12年 从那时起他就一直从事飞行工作。因此它的维护 印度航空提供一切服务 公司将其打开。所以肯定 印度航空现归塔塔集团所有。因此 无疑。所以基本上 Ram Prakash ji 我正在说话,突然有人问我一个问题 第二件事是,自从你买了梦想客机 从购买到被购买

10:45 从维护成本到保养 对所有事情都不断有疑问 这个国家的情况是这样的,Praful Patel 在 UPI 时期购买了一艘船 我去了17-18,你一定记得Supreme 法院下令 CBI 对此展开调查 什么情况下应该买或者应该买空气? 印度当时遭受了巨大的损失,而印度中央银行 结案报告归档于 204 鉴于说好的有一些 他中间没拿到,请注意2024 Praful Patel 进来哪儿了? 一旦他加入印度人民党, 所有这些密切的报道都来自他 印度人民党早些时候发出了什么声音? 如果你要买内衬,看看里面 这些都是非常高端的交易,非常昂贵的交易 其中有很多东西是整个游戏的一部分 购物中存在操纵

11:32 无论世界各地发生什么削减 与每个国家都有关系,这些公司有自己的 为了盈利不惜一切代价 是。现在,你提出的问题非常重要。 传单是否要向全世界展示 数十亿人飞往世界各地。 这次事故是不是暴露在全世界面前了? 真相会大白吗?通常,传统是 每当发生这样的事情时,飞行员 如果发生死亡,这是由于人为错误造成的 请告诉我。人类的判断错误 曾是。但当飞行员拉起它时 向上做,向下做 当你看到航班时,飞机就在 正在起飞并前往 他的尾巴和鼻子都弯了 这意味着从后面推力 发动机没有动力 造成这种情况的原因可能有几个 燃料可能被污染,但热量

12:18 也许吧,但两个引擎又出现了同样的问题 人们也在谈论温度 让我告诉观众温度是37度 当飞机发动机飞行时,它 空气中吸收了四公斤的气体,一公斤的 ATF 免费提供空气涡轮 这种混合物为飞船的发动机提供推力 它给它提供动力,昨天气温是37度 所以他是一名职业飞行员,已经飞行了 10 他驾驶过一千架飞机,比他们还多 讨论过后他说这种天气 如果我的体温是 37 度,那么很多时候 由于空气过多,平衡被打破 如果天气热,那么四比一的发动机就在那里 吸入的空气越少,口渴感就越少 但此时两个引擎都停止了工作。 他们去了,没有时间自动重新点亮 我得到了它,因为没有高度,时间绝对 分数高度也不在 625 英尺

13:04 他飞得太高了,现在撞到了大楼 截至目前,已有265人不幸丧生。 根据我们的计算,最糟糕的情况之一 近期发生的事故会告诉你 你的注意力将集中在22年前哈里亚纳邦的达德里身上 两艘船迎面相撞 10 公里范围内约有 39-49 人死亡 碎片散落在车内各处,但是 近代史上最惨痛的死亡事件之一 你可以称之为迷恋,而且它会持续很长时间 直到那时我才记起航空史的意义 将会保留。这样的事故就曾发生过。 我想了解这一点。你说过 飞行员发出了干果的声音。 此后,空中交通管制没有做出任何回应 成立。那么这是谁的责任? 如果 ATC 没有响应,那么 坐在 ATC 的人是否也知道 他们也对此负责 必须查明事故责任。

13:50 不不不,Ram Prakash ji,理解上是有区别的 他说了三次“五月天”,然后 ATC 响应以获取响应 飞机不在里面,那时它已经坠毁了 时间非常少, 这只是几秒钟的事,所以船会自动重新点火 我找不到飞行员可以手动重新点燃它 以及空中交通管制对 Na Mayday 的响应 她没有活下来听到这个消息,也没有 飞机首先被击中,空中交通管制人员立即做出反应 但与此同时,你从驾驶舱里得到了什么吗? 他打了公鸡,你一定看到了 它完全卡在墙里 所以,这本身就是一件非常重要的事情。 想想看,这是一场多么可怕的事故 里面有十万到十五万升的 ATF 那艘船将在什么情况下沉没 被 12.5 万吨重物击中的建筑 燃烧了十五万吨 ATF

14:36 如果是的话那么他会在什么温度下这样做呢? 人们死得多么痛苦, 然后在被袭击的旅馆里 楼下一共有50名医生, 整座建筑有着巨大的影响力 看看这个地方的状况,它已经完全变成一片废墟 在此之前的某个地方 这些之前也已经检查过了。关于此 已进行了适当的调查。一切都会 曾经有。但现在问题出现了,先生…… 现在这个过程还剩下什么?什么 这个过程会被调查吗?调查,例如任何 整个事故的情况可见 对你来说?不会,我们会进行 100% 的调查。我 我跟你说过飞机失事的事吧? 调查局已经是我们的了 此事正在调查中。美国队已经离开。 波音团队已离开。整体的整体 只要看看这项工作,一切都会以调查的名义发生。

15:23 但调查结果将会公布或 他不会来。重要的问题是你 显然这艘船唯一的 您还可以看到现在可见的飞行路径。 无论你向观众展示什么,它都在其中 很明显,这艘船没有发动机推力 表面上看,只有两件事可用 发动机出现故障,但发动机还在 失败的原因有哪些? 什么是制造业的结构 原因是燃料因为设计 燃料被污染了,所以 两个引擎怎么会突然熄火,灯泡也烧坏了 因此,在其中一个或两个地方也一定发生了这种情况 这是怎么发生的?或者是一个引擎有故障还是另一个引擎有故障? 伯德被击中了。这些都是问题, 所有这些,所有的飞行数据记录器,所有这些。 我发现了一些东西。尽管两秒钟就像两分钟 这些都是航班。基本上在这个 什么?看看,Ram Prakash ji 就是其中之一 没有波音的图像。请参阅

16:09 Image of Things 波音公司 波音公司与空军基地 激烈的竞争。印度的形象, DGCA 图像、印度航空图像、 维护得怎么样?公司是如何做到这一点的 曾是?它的维护方面怎么样? 他需要使用这样的备件来工作吗? 有被驱动吗?不存在这样的问题 是。任何制造商 你肯定看到了 Arfal 案件的混乱 飞行员训练的结果 这不合适。飞行员在这里等你 Bhaiya 他们当时很流行,他们在我们这里 您已按套餐要求接受培训 是。因此任何制造商都可以自行承担责任 我不拿这个东西。他在另一个之上 尝试插入它。现在的问题是 我们应该昂首挺胸地站在他们面前吗? 也许你可以这样说告诉我他们两个 如何驱动这个东西?两者的力量是一体的 问题是,先生,如果你敢反对波音

16:55 就算我们大声说出来,波音公司会接受吗? 他会这么做,其次,今天我们处于这种情况 我们是不是坐在那里对波音公司捶胸顿足呢? 你能这么说吗,因为正如你刚才提到的 波音是美国公司,不是拉姆公司 Prakash ji,真正的问题是: 看,这是一个人的个人照片 这不仅仅是政府的问题,而是整个世界的问题 数十亿人的安全 如果你也考虑到乘客安全问题 如果你追求利益那么请原谅我,人类 正在搞乱。珍贵的人 你这是在拿生命开玩笑。他从不 根本不应该发生。真正的问题是 这游戏里的整体是什么 他们在这方面存在企业关系 人类将会脱颖而出还是会带来利润? 它将会前进。迄今为止的历史表明 没有制造商会纠正自己的错误

17:41 不接受。不是你的错 不接受。印度航空也包含在内 将会扮演什么角色?印度航空已飞行 还没买。这就是他们得到的 同样的船只正在政府管辖下运行。他们 我已经下单了,但还没到 他们的飞机还没有开始抵达 他们接到的订单非常多 如果供应待定,那么基本上是什么 这些船只是由印度政府购买的 之后塔塔收购了印度航空 这些船自 14 年以来一直在运行,所有这些问题 基本上整个世界都参与其中 应该确保无论哪个制造商 今天是波音,明天可能是空客 乘客安全不仅仅是最后一个习惯 重要的是你的利润和你的形象 这是您的业务还是整体专业业务 现在我们只能从 很明显,发动机 内部发生故障,两个引擎都卡住了

18:26 这没有什么可混淆的,对吧? 我没有重新点火,因为我没有时间 没有负载,东西太多,所以 现在苏拉特内部会进行公正的调查吗? 如果有一方,你就必须调查 你也会调查吗?问题是他的 结果是否公开 机会很少,因为任何 该公司不拥有任何空气或 航空公司也将避免承担责任。 研究这个问题的最佳方法是什么 就这些了。一切结果都摆在你的面前。 让我们一致认为这是一个人为错误 去了。发生飞行员失误。任何飞行员 这个可怜的家伙今天不在这里。他没有责任感 事实并非如此。不再 很遗憾。所以最简单的方法是 实际情况是你安全逃脱了。 该航空公司的声誉也得以挽救。生产 的荣誉也得以保全。但在这种情况下如果

19:13 如果你这样做,那就和全人类一起做 你会把事情搞砸的。因为它是一个非常 这是一个令人担忧的信号。无论他 就制造业而言,无论 它属于维护部分。立刻 飞机起飞了,我告诉 靛蓝飞行员告诉你 传来一阵砰砰的声音。银行声音在哪里 它会从哪里来?它将来自引擎。即引擎 起飞时内部出现了问题。然后另一个 后来失败了。并在一个跨度内 2分钟以内。所以 2.5 公里。然后飞机飞往其机场 它刚刚越过了边界。它位于高处。 这些都是问题,显然在这个 瞧,这不是天气,也不是破坏,什么都不是 甚至没有,飞行员的方向绝对是 好的。他把油门拉高, 正在服用。但鼻子和尾巴也 两者都在持续下降。它是

19:58 意思是发动机没有动力。飞行员 他会做什么?现在唯一的问题是 波音公司会拥有它吗?它的 独立美国参议院内部 我发了一个,请给你看视频。 你得到了什么报酬,Karli? 那是 帮助3280万人 45% 在门口 我有人陪伴,所以请帮帮我 明白我的意思是得到报酬 透明度是其中的一部分

20:52 787 刑事调查检查 对于达斯卡航空的航班,您 再见,犯罪分子 FS All 10 听起来确实很多 以这种方式向我透明 制造过程中存在许多问题 我们必须去接受我们正在努力解决这些问题 正在做这件事。仍然是波音公司的印度CM 凡是做high wash的一定会来 以某种方式。但真正的问题是波音 无论是飞机、空中客车飞机还是任何其他飞机 品质绝不妥协 去了。绝不妥协安全 要做的。乘客安全至上 最多。这是今天坠毁的一架飞机。如果明天 但愿不会再发生事故 那你又会露出什么表情呢?通常 该协议是任何模型

21:37 当一艘船坠毁时,所有船只 无论他们身在何处,无论他们身在何处, 直到检测到故障为止 如果是的话,会有这样的步骤吗? 因为这样就有盈利能力 波音公司直接参与其中 哪些航空公司参与运营 船舶搁浅意味着什么? 了解窗帘的成本以及所有东西的成本 这里面有经济学 Ram Prakash 全世界是否 全世界的领导人都在说这个 弄清楚我们是否关注 不管事实是什么,接受它 應該知道。在波音公司呆的时间太长 所有波音员工 离开工程师职位后,他 据称,通过安装更便宜的商品 在外包事务中 乘客在事件中受到损害

22:22 安全。设备从外部采购 是。某物从某处而来,某人 它来自某个地方。并添加 你可以在其中制作各种循环 仍有洞孔。他对此不断的争论 关于波音的质量一直存在争议 是。现在的问题是,它们都是 真相会大白吗?是的,有一件事 当然是。如果这样的事故发生在美国 它发生了。那么就没有生存的机会 不,但为了他们的安全 标准非常高,每个人都在那里 在法庭上,政府与公司有什么关系? 这种情况可能会导致公司破产 但这一切在印度境内有可能实现吗? 那些人会如此透明地调查 有人会承担责任吗? 无论是制造还是 所有这些对于维护都非常重要 问题是,无论明天发生什么,有一件事非常清楚 事故发生了,100%是机械故障。

23:09 两台发动机都发生故障,现在发动机故障的原因是什么 燃料受到污染,维护工作繁重, 有制造业,这是必须看到的, 调查过程中将会揭晓答案。它会出来吗? 不看这个 当然,现在世界面临的是什么 真相会大白吗?真相将会大白于天下 这是一个大问题,因为在大多数情况下 粉饰行为屡见不鲜,每次都是如此 为了挽救声誉,公司 压力之下真相无法大白 而这种疏忽依然持续着。 非常感谢艾哈迈德先生,和我们谈谈 要做。太感谢了。

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