#Documental - Caracas, un sueño posible

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Breve Resumen

El video conmemora los 450 años de Caracas, explorando su evolución desde una pequeña ciudad colonial hasta una metrópoli moderna, los desafíos que enfrenta actualmente y las posibilidades para su futuro. Se destaca la importancia de la participación ciudadana, la integración de las áreas informales, la mejora de la infraestructura y la recuperación del orgullo caraqueño para devolverle a la ciudad su antiguo esplendor y garantizar una mejor calidad de vida para sus habitantes.

  • Caracas ha experimentado un crecimiento significativo a lo largo de su historia, transformándose de una ciudad provinciana a una metrópoli moderna.
  • La ciudad enfrenta desafíos como la recesión económica, el crecimiento informal y la falta de inversión en infraestructura.
  • Se proponen soluciones como la integración de los barrios, la mejora del transporte público, la recuperación de espacios públicos y el fomento de la participación ciudadana.

Introducción: Celebrando a Caracas

Caracas celebra más de 450 años desde su fundación. A pesar de los desafíos, la ciudad anhela un futuro donde pueda crecer y modernizarse. La ciudad desea tiempo futuro, el que una vez tuvo, quiere la posibilidad de crecer y no alejarse de una modernidad que la acompañó por muchos años.

De Pueblo a Metrópoli: La Transformación de Caracas

Aunque 450 años pueden parecer mucho, Caracas como metrópoli es relativamente joven. Su diseño original ha cambiado drásticamente a medida que la ciudad creció a lo largo de 25 km del valle. A principios del siglo XX, Caracas era un pueblo de provincia, pero tras la muerte de Gómez, se inició un proyecto para transformarla en una ciudad moderna, no solo en términos de infraestructura, sino también en la relación entre los ciudadanos. El potencial petrolero de Venezuela atrajo la atención del mundo industrializado.

La Era de la Modernidad: Años 40 y el Auge Caraqueño

A partir de los años 40, Caracas experimentó un auge de modernidad. Se intervinieron espacios para desarrollar infraestructuras que permitieran la movilidad, servicios, educación y salud. Barrios residenciales como Altamira surgieron con los más modernos adelantos urbanísticos. Durante décadas, Caracas fue un destino para personas de todo el mundo, ofreciendo un futuro prometedor y buenas condiciones para las familias, liderando en América y compitiendo con grandes capitales de Norteamérica y Europa.

Declive y Estancamiento: Los Años 80 y el Nuevo Milenio

En los años 80, el dinamismo de Caracas disminuyó debido a una fuerte recesión económica. El país entero tuvo que repensarse, y el crecimiento de Caracas se detuvo. La política y la economía se convirtieron en los nuevos protagonistas, y la inversión se enfocó en la provincia, dejando de lado a la capital. Este abandono llevó a un camino errático. Con el nuevo milenio, Caracas enfrentó las heridas de desastres naturales y viejas realidades, con un futuro incierto.

La Ciudadanía y la Calidad de Vida: Elementos Esenciales

Caracas debe desarrollar un proyecto de ciudadanía para transformarse en una ciudad moderna, mejorando la relación entre sus habitantes. La calidad de vida depende de las condiciones naturales y construidas, y Caracas tiene ventajas importantes en ambas. Es crucial revertir la idea de que la ciudad es solo una decisión política y fomentar la participación de sus habitantes.

Desafíos Metropolitanos: Límites y Organización

Es difícil definir los límites de Caracas, que se extiende a través de varios municipios. El problema no es el número de municipios, sino la forma en que se organizan. Es esencial que académicos de diversas especialidades y políticos trabajen juntos para planificar la ciudad. Caracas tiene la capacidad de retomar el espíritu de transformación del siglo pasado, con proyectos que den un nuevo sentido a la vialidad, la vivienda, los servicios y la infraestructura, atacando la pobreza y rescatando áreas perdidas.

Planificación Urbana: Retomar el Control

Caracas está programada y diseñada, con planes elaborados desde los años 80. Sin embargo, la distribución de recursos favorece el valle principal, dejando a las colinas y áreas marginadas con escasez. Para construir una ciudad unificada, es necesaria una continuidad que actualmente no existe. Se requiere la participación de profesionales en diversas áreas para abordar los problemas comunes y particulares de Caracas, generando un tejido urbano necesario.

Seguridad y Espacios Públicos: Elementos Clave para el Desarrollo

Para que Caracas experimente crecimiento y desarrollo, es fundamental la seguridad y la posibilidad de transitar y vivir la ciudad plenamente. Se necesita retomar la presencia policial en los sectores populares y quitar el control a las pandillas, implementando también planes sociales. Mejorar la infraestructura, como el sistema eléctrico, la construcción de plazas y bibliotecas, fomentaría la convivencia y reduciría la delincuencia.

Infraestructura y Servicios: Prioridades para el Futuro

Gran parte de la infraestructura de servicios de Caracas fue construida en el siglo pasado y necesita ampliación y mejoramiento para servir a una población de más de 3 millones de personas. Es crucial repotenciar las redes, especialmente en las zonas más humildes, renovando las infraestructuras de agua, energía eléctrica y comunicaciones.

Movilidad Urbana: Desafíos y Soluciones

Movilizarse en Caracas es cada día más difícil debido a que las vías, planificadas hace más de 50 años, resultan estrechas. La ciudad fue desarrollada en función del vehículo privado, con casi 2 millones de vehículos circulando diariamente. Es necesario completar la trama vial, creando un anillo que bordee la ciudad y conecte el norte y el sur, el este y el oeste, permitiendo una movilidad más fluida y accesible para todos.

La Carlota y Plaza Venezuela: Epicentros de Modernización

La Carlota, con sus 104 hectáreas, podría ser un espacio clave para solventar déficits ciudadanos, conectando el norte y el sur de la ciudad. Se propone construir sobre la autopista Francisco Fajardo y sanear el río Guaire, creando un gran parque con actividades para todos los ciudadanos. Además, los espacios alrededor de Plaza Venezuela tienen el potencial de modernizar la ciudad, convirtiéndose en un nuevo centro con la zona Rental como epicentro.

El Ávila: Testigo y Símbolo de Caracas

El color verde del Ávila es un sello distintivo de Caracas, un testigo silencioso del desarrollo de la ciudad. Este parque nacional invita a pensar en una urbe arropada de vegetación, donde se fomente la educación ambiental y la recreación. La condición geográfica de Caracas, dominada por el Ávila, influye en la relación de sus habitantes con el país.

Integración de los Barrios: Un Compromiso Pendiente

Un compromiso no cumplido en Caracas es la solución a los problemas generados por las ciudades al margen, que han crecido dentro de la urbe. La ciudad nunca ha logrado satisfacer la demanda de espacios y vivienda, lo que ha llevado a un crecimiento informal. Integrar los barrios significa reconocer que llegaron para quedarse, mejorando los servicios y la infraestructura que necesitan.

La Ciudadanía Caraqueña: Diversidad y Orgullo

Caracas es una ciudad cosmopolita, con una diversidad de culturas que se refleja en su comida y su gente. Los caraqueños, de primera o segunda generación, son quienes escriben la historia de la ciudad, manteniendo vivo su legado a pesar de los tiempos difíciles. El orgullo caraqueño se siente a flor de piel, y la ciudad sigue dibujándose a diario.

El Futuro de Caracas: Anhelos y Posibilidades

Caracas recibe sus 450 años con la certeza de cumplir sus anhelos, planificándose y pensándose a pesar de los tiempos difíciles. Devolverle el esplendor que una vez tuvo está en manos de sus gobernantes y ciudadanos. El mejor regalo que se le puede dar a la ciudad es integrar la ciudad informal y devolver a los caraqueños la capacidad de soñar con un futuro mejor.

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Transcripción

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0:19 Santiago de león de Caracas su partida de nacimiento nos dice que ya tiene más de 450 años hay muchas razones para celebrarla Y seguramente sabrá agradecer los presentes pero si la escuchamos bien la sentimos descubriremos su mayor anhelo desea tiempo futuro el que una vez tuvo quiere la posibilidad de crecer y no alejarse de una modernidad que la acompañó por muchos años [Música]

1:20 que una ciudad como Caracas arribe a 450 años de fundada puede parecer mucho tiempo pero sorprende saber que como metrópoli su su adolescencia ese momento de la vida en que se ambiciona y se imagina el futuro de su diseño original Ese damero que se repite en el urbanismo latinoamericano queda muy poco desde su fundación la ciudad ha crecido haciendo suyos los 25 km del Valle que le presta su

2:06 espacio su figura su rostro cambia con el tiempo al igual que su gente Quienes son En definitiva los que dan sentido a la ciudad todavía a principios del siglo XX es un pueblo de provincia Caracas desde la muerte de Gómez en adelante comenzó a desarrollar un proyecto de ciudadanía transformar aquella pequeña ciudad provinciana todavía colonial en una ciudad realmente moderna no solo desde el punto de vista físico de su arquitectura y de su infraestructura sino des el punto de vista de la relación de los ciudadanos pero el mundo industrializado fija sus ojos sobre la

2:54 nación el potencial petrolero que posee Venezuela permite pensar a futuro [Música] los caraqueños se topan con la modernidad a partir de los años 40 y la ciudad comienza a vivir un momento estelar [Música] se intervienen los espacios para desarrollar las infraestructuras que permitan la movilidad tener servicios educación salud Caracas poco a poco se

3:41 va transformando en una gran metrópoli este moderno bus nos lleva hasta las amplias y lujosas avenidas de Altamira barrio Residencial que al igual de las grandes capitales está dotado de los más modernos adelantos de la ciencia urbanística actual [Música] fue durante decenas de años el destino de personas de todo el mundo que vinieron a conseguir hogar aquí no solamente porque el país era un lugar particularmente prometedor de futuro sino también porque la ciudad era una de las ciudades que ofrecía y reunía mejores condiciones

4:27 para desarrollar a una familia a una sociedad íbamos a la cabeza de América y quizás persiguiendo a las grandes capitales de Norteamérica y de Europa Caracas tenía la mejor infraestructura Vial Caracas tenía casi un 100% de cobertura de los servicios básicos eléctricos o agua y teníamos además un gran nivel de arquitectura y de diseño tanto en zonas residenciales como en grandes equipamientos como puede ser Parque Central o el Teresa Carreño durante casi 50 años continuos los caraqueños viven al ritmo de la [Música]

5:22 transformación pero ese dinamismo el empuje renovador baja su intensidad iniciándose los años 80 la economía principal motor de los cambios aminora su marcha una fuerte recesión afecta al [Música] país ya no es solo la capital todo el país debe repensarse Caracas detiene su crecimiento la política y la economía

6:08 son los nuevos protagonistas del presente venezolano y el país comienza a adaptarse lentamente a esta nueva realidad quienes toman las grandes decisiones enfocan sus objetivos en la provincia cualquier idea plan o gran desarrollo para la ciudad de Caracas deben esperar por mejores días hubo toda una política de satanización con la inversión en la ciudad y las ciudades intermedias son las que comienzan a recibir mayor dinero para su inversión y la capital se deja de lado el abandono de ese pesamiento de Ciudad produce una vía errática un camino errático que no nos ha llevado a ninguna

6:53 [Música] parte el rostro de Caracas poco desde los años 80 salvo contadas excepciones todo lo existente es producto de un tiempo que se [Música] detuvo con esta realidad la ciudad y sus habitantes reciben el nuevo milenio los años 2000 arriban a un país que se repone de las heridas causadas por un desastre natural que afecta al Estado Vargas y a una parte de la ciudad de

7:41 Caracas cuesta retornar a la normalidad pero poco a poco la cotidianidad se impone los caraqueños vuelven a su día a día y se enfrentan a viejas realidades que se arrastran desde mediados de los y a nuevos escenarios que permiten ver un futuro poco claro la ciudad pasó a ser más una decisión política que una decisión de ciudadanos las administraciones cambiaron y las prioridades cambiaron Los indicadores de calidad de vida se fueron dejando de lado como se fue dejando muchas

8:26 cosas Caracas y sus habitantes transita en el nuevo Milenio reviviendo todos los días carencias que signaron las últimas décadas del siglo [Música] pasado una civilización es ante todo un urbanismo y creo que Caracas desde la muerte de Gómez en adelante comenzó a desarrollar un proyecto de ciudadanía en ese sentido es decir transformar aquella pequeña ciudad provinciana todavía colonial en una ciudad realmente moderna no solo desde el punto de vista físico de su arquitectura y de su infraestructura sino desde el punto de vista de la relación de los ciudadanos esta ciudad tiene vocación de ser una de

9:13 las ciudades mejor calidad de vida del mundo pero las ciudades solamente son así con el esfuerzo de su gente la calidad de una ciudad depende Yo diría que de dos grupos de condiciones básicas las condiciones naturales y las condiciones construidas en eso Caracas tiene condiciones ventajosas muy importantes la ciudad y su gente siguen ahí pacientes y quizás anhelando que regresen los días de esplendor dinamizar la de nuevo implica revertir la idea de que la ciudad es solo una decisión política el concurso de sus habitantes se hace necesario para lograr los cambios si hay algo difícil

9:59 es ponerle el límite a Caracas hasta dónde llega son los altos mirandinos son los teques San Antonio y Carrizal guarenas guatire Cuba charallave es Vargas parte de Caracas hay una cosa que legalmente es el área metropolitana de Caracas que son cinco municipios y otra cosa es lo que funcionalmente es la ciudad capital que el problema no está en el número de municipio sino en la manera como nosotros organizamos lo que ha pasado aquí es ir contra la historia no puede ser que nosotros acerquemos cada municipio y cada municipio se encierre separándose del otro las ciudades las tien que pensar cada uno de los académicos que tiene una una especialidad bien sea en infraestructura bien sean ingenieros bien sean arquitectos bien sean

10:44 sociólogos economistas y finalmente quien Toma las decisiones son los [Música] políticos Caracas está en la capacidad de retomar el espíritu que motivó su transformación en el siglo pasado los proyectos existen y son ideas que dan un nuevo sentido a la vialidad la vivienda los servicios la infraestructura buscan atacar la pobreza que rodea a la metrópoli casi desde siempre sembrar la seguridad nuevamente rescatar las áreas perdidas y así poder refundar una ciudad que parece detenida en el tiempo [Música]

11:30 esta ciudad está programada planificada y diseñada De punta a punta la oficina Metropolitana de planeamiento Urbano ya en los 80 había redactado había elaborado cantidades de planes para la ciudad entera y mucho más de la ciudad para la región metropolitana si nos damos cuenta cómo es la distribución de todo eso que existe existe más que nada en el valle principal de la ciudad es decir en el valle de de San Francisco mientras que toda la topografía de las colinas que quedan al sur o en los extremos que son las áreas marginadas existe una una escasez tremenda para construirnos como una sola ciudad hay que tener una continuidad que no

12:18 tenemos el concurso de un numeroso grupo de profesionales en diversas áreas donde confluyen urbanistas arquitectos ingenieros planificadores sociólogos y artistas han desarrollado las ideas necesarias para abordar los problemas comunes de toda ciudad y los particulares de Caracas los edificios hay que construirlos evidentemente pero que esos edificios hagan ciudad es decir vayan generando el tejido urbano necesario Caracas necesita recuperar su visión de futuro en algún momento la tuvimos hay gente que la critica porque le pareció que estaba por encima de sus posibilidades pero es importante tener un horizonte ver Hacia dónde vamos el caraqueño necesita recuperar la

13:03 confianza en sí mismo como ciudadano y el cariño hacia su [Música] ciudad para que una ciudad y sus habitantes puedan experimentar crecimiento y desarrollo Más allá de las infraestructuras debe existir seguridad la posibilidad de transitarla y vivirla plenamente sin [Música] restricciones se necesita retomar la presencia policial en los sectores populares que son mayoritarios y el estado tiene que quitarle el control a las pandillas delictivas y no solo llevar Seguridad Ciudadana sino también

13:49 como se hizo en Río de Janeiro llevar planes sociales también para que el estado retome el control total sobre esos sectores que hoy están dominados por pandillas Medellín en los 80 era Exactamente lo opuesto a lo que era Caracas Caracas crecía Caracas era pujante Medellín estaba Sencillamente tomada por el narcotráfico y la guerrilla Medellín se dedicó a atacar esos problemas y a resolver Y uno visita los barrios de Medellín y ve como en la medida que la intervención pública mejoró la infraestructura mejoró las comunicaciones el transporte la gente por su cuenta Fue mejorando sus viviendas la infraestructura tiene una incidencia en la reducción o el aumento de la delincuencia Caracas se vería

14:35 beneficiada de un sistema eléctrico eficiente que hoy lamentablemente no no cuenta de la construcción de plazas de la construcción de bibliotecas de la construcción de sitios para la convivencia de los caraqueños que de la cual hoy carece eso sería la ciudadanía quitándole espacio a los delincuentes [Música] mucha de la infraestructura de servicios destinada a la electricidad y suministro de agua se construye e instala en el siglo pasado la mayoría de ella continúa sirviendo a una población que ya sobrepasa los 3 millones de personas su ampliación y mejoramiento son

15:22 fundamentales para la ciudad y sus habitantes todas las ciudades del mundo que son mucho más antigua inclusive que la nuestra hay tuberías que tienen 200 y 300 años funcionando y algunas de ellas han sido simplemente repotenciadas rejuvenecidas en las redes especialmente las zonas más humildes de la ciudad lo que llamamos la los barrios de ocupación espontánea hay una parte de las redes de agua de claca de energía eléctrica y también de comunicaciones tendrá que ser renovada porque efectivamente no fue construida con las normas de la ciudad [Música] organizada para los caraqueños el movilizarse por las calles y autopistas

16:08 es cada día más difícil las vías planificadas y construidas en su mayoría hace más de 50 años ya resultan estrechas durante muchos años Caracas fue desarrollada en función del vehículo del del automóvil privado cosa que se explica es decir no se justifica pero se explica por su condición de país petrolero por la ciudad capital circulan diariamente casi 2 millones de vehículos sin contar aquellos que solo la utilizan para conectarse con el oriente o el occidente del país si algo tiene que hacer la ciudad es completar esa trama

16:54 Vial completar ese anillo que debe bordear la ciudad entera que la Cota llegue y pase por el sur de la ciudad con la Circunvalación y que se conecte además con con con el resto de las de la región metropolitana y con las conexiones hacia la periferia hacia los valles del tuy hacia guarenas do tire Vargas o Los Altos mirandinos eso le daría a la ciudad otro carácter te permitiría utilizarla [Música] más Caracas necesita que el norte y el sur El este y el Oeste pueda ser caminable pueda hac transitado un transporte público de primera calidad pueda ser rodado anda en bicicleta como es en las grandes ciudades del mundo y

17:40 En definitiva necesita tener una trama Vial que le permita a las personas no circular por vías expresas por autopistas sino moverte por donde tú quieras cuando tú quieras hay un evento básico en ese en esa red Metropolitana de espacios públicos y de de vialidad que pudiera ser la Carlota 104 hectáreas que están ubicadas en el en el centro geográfico del Valle y que a través de ella pudieran solventar cantidades déficit que tienen los ciudadanos a través de la Carlota se pudieran hacer esos empalmes norte sur pasar todas las veces que quisieras por encima del guire pero con escala humana [Música]

18:29 eso es posible Claro que es posible una de las maneras que se planteó cómo hacerlo sostenible o sea de Dónde sacar el dinero y cómo mantenerlo y una de las maneras era que todas esas autopistas que están alrededor podían transformarse la autopista que está en la parte Norte es decir la la Francisco Fajardo se puede construir encima y hacerle un borde tal cual Central Park donde haya nuevos edificios allí que paguen con sus tributos el mantenimiento del parque en la parte Sur que da hacia chuao hay la posibilidad de incorporar el río un río sano que además sería estratégicamente muy muy bueno hacerlo ahora limpiar sanar ese río hacer por ejemplo eh un paseo que está al sur incorporar ciertas

19:15 actividades en las cuales atraigas a todos los ciudadanos de Caracas y bueno toda ciudad que tiene calidad urbana Tiene un gran parque la ciudad La queremos para los ciudadanos y por eso la Carlota con un con un buen proyecto integral con un plan maestro que incluyera cómo esa cantidad de urbanizaciones se pueden meter dentro de la Carlota con sus aceras como el transporte público el metrocable el cable tren el metro puede entonces pasar y y crear nuevas estaciones que bifurquer dar metros y metros cuadrados de espacio verde recreativo dep y cultural la Carlota en realidad es un

20:02 espacio en desuso que la ciudad necesita activar parte de los planes existentes desde hace un buen tiempo que plantean una modernización de Caracas tienen como epicentro los espacios que se encuentran en los alrededores de Plaza Venezuela puede cambiar todo el entorno y puede hacer diferencia lo que es Plaza Venezuela la Florida la campiña en todas las zonas sobre todo económico de este punto de la ciudad la zona Rental proyecto original del arquitecto Carlos Raúl Villanueva que busca generar ingresos a la universidad central de Venezuela presenta las características idóneas para establecer lo que sería el nuevo centro de Caracas

21:02 geográficamente está interconectada con vías de acceso autopistas y líneas de metro donde diariamente se concentra gran cantidad de personas hay que generar esas aceras hay que generar el acompañamiento para que la gente pueda caminar entre un sitio y otro ciclovía en fin o sea un proyecto integral desde el punto de vista de la ciudad no solo pensado en el terreno mismo sino pensado en todo el área de

21:53 influencia si hay un sello una marca que distingue a Caracas es el color verde una tonalidad que se impone a pesar de la invasión del concreto y el asfalto quien ASUME el protagonismo de este color que arropa a la ciudad sigue siendo el cerro el Ávila testigo silencioso del desarrollo de la urbe no deja de cautivar y enamorar Parque Nacional desde 1958 y rebautizada guaraira repano el Ávila saluda a diario aenes la visitan buscando Paz verón contemplación o simplemente curiosidad por sentir la ciudad a la distancia el Ávila invita a continuar

22:39 pensando en una urve arropada de vegetación donde se fomente la educación ambiental y la recreación la condición geográfica de acá es tan particular que ella manda sobre la ciudad Quizás es una de las ciudades que más se relaciona a través de sus habitantes con el país [Música] si existe un compromiso no cumplido a lo largo de los años en la ciudad capital es una solución a toda la problemática que se genera por las ciudades al margen que han crecido dentro de la propia urbe por su condición de capital donde se concentran los poderes públicos y

23:25 económicos Caracas es un imán que atrae a pobladores de toda la nación la ciudad nunca ha logrado satisfacer la demanda de espacios y vivienda a una población que crece de manera informal la ciudad tiene dos ciudades una ciudad que fue organizada y planificada con las normas de más alta calidad mundial y hay una zona que que ocurrió por por ocupaciones espontánea de la gente donde la gente llegó primero que el asfalto y eso son todas las zonas de barriadas ese crecimiento no se ha detenido quizás se ha detenido lo que es la inversión en lo público Y eso es muy notorio en las últimas dos

24:10 décadas integrar a los barrios significa reconocer que ellos llegaron para quedarse sacar a los barrios es es una se ha demostrado que no se puede hacer se ha intentado muchas veces y eso fue abandonado hace tiempo en realidad los barrios la gente de los barrios que los construyó construyó de una manera muy precaria en un sitio pero también muy admirable por el esfuerzo y el la inversión que hicieron lo que no construían y no podían construirlo son los servicios esas variedades están inventariadas las tenemos bien identificadas y ha habido mucho trabajo de talento humano de cómo convertirlas efectivamente en una zona de la ciudad aquella zonas de ocupación espontánea con geología estable tenemos

24:57 proyectos y las ciudad tiene su historia proyectos para convertirlas efectivamente en urbanizaciones con capacidad de tener servicio de primera calidad un colega francés que estaba viviendo en esos tiempos en Caracas me decía si eso lo hicieran en París ahí se irían a vivir los intelectuales porque tien la mejores la mejor visión de la ciudad somos una única ciudad lo que tenemos son distintas texturas urbanas que hemos resuelto de de distintas maneras lo informal se resolvió con sus manos propias y necesita justamente que intervenga el estado como le corresponde dándole los servicios y la infraestructura que necesitan y que deben ya que no le dieron vivienda por

25:43 lo menos el urbanismo deben dar si tenemos memoria de un gran momento de incorporación de aquello que era informal a la ciudad de una manera bien hecha podemos tener el ejemplo del Silencio que es estupendo [Música] una una zona que estaba muy degradada llena de mucha violencia de prostitución y fue suplantada por unos edificios de carácter continuo con comercios con usos mixtos y se armó ciudad con una plaza buena con gente que era sencilla y sigue siendo sencilla la que vive allí y que construyeron ciudad de esa ciudad que llama Jane jacobs la ciudad mixta que es lo ideal una ciudad

26:37 [Música] diversa infraestructuras servicios vialidad todos componentes necesarios para que que una ciudad funcione pero sin sus habitantes nada tendría [Música] sentido creo que la mayoría de los caraqueños somos caraqueños de primera o de segunda generación máxima entonces Caracas básicamente es una ciudad cosmopolita lo ves En las comidas en los

27:25 restaurantes aquí estamos andinos Llaneros maracuchos orientales pero también portugueses italianos españoles alemanes franceses etc son ellos En definitiva quienes terminan de escribir su historia su presente y futuro el caraqueño lo ha hecho desde siempre y no deja que el legado duerma en el olvido A pesar de tiempos difíciles siempre está dispuesto a vivirla el orgullo caraqueño se siente a flor de piel la ciudad de la eterna Primavera la de los techos rojos la de las caras lindas la moderna el caraqueño la sigue

28:11 dibujando a [Música] diario Caracas recibe sus 450 años con la certeza de cumplir sus anhelos la ciudad a pesar de los tiempos difíciles no ha dejado de pensarse de planificarse en las manos de sus gobernantes y ciudadanos está el devolverle el esplendor que una vez tuvo hay un gran proyecto que hay que tener que involucra todos los distintos proyectos que habrá que hacer es que nos sentemos a pensar que es la ciudad que se quiere yo creo que el mejor regalo que le podemos dar es lograr que eso que llamamos A falta de un término mejor la ciudad informal y lo que también a falta

28:56 un término mejor llamamos la ciudad terminen integrándose yo lo que le devolvería a la ciudad es la capacidad de soñar que todos los caraqueños otra vez pensemos que esta ciudad es la ciudad donde queremos vivir y no queremos que nuestros hijos y nuestros nietos vivan en otro sitio sino [Música] aquí cada idea cada propuesta nos acerca y nos reconcilia con ella pod vivirla en paz con Progreso con calidad de vida en nuestras manos está el hacer realidad la premisa de que Caracas es un sueño posible [Música]

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