0:00 Salut les gars, j'ai une autre vidéo pour les survivalistes. Elle va parler de l' incapacité à survivre trois heures d'exposition à des conditions météorologiques extrêmes. C'est un article de presse récent, il y a quelques jours, peut-être deux jours, et cela s'est produit à New Cane, à Cantina, en Patagonie. Il raconte qu'un camion est resté coincé dans la neige. Ils sont allés chercher de l'aide et les ont trouvés morts. Il s'agissait d'un groupe de trois personnes, deux hommes et une femme, qui venaient d'une sorte d'église baptiste. Ils étaient en réunion et rentraient en voiture. Ils espéraient traverser une tempête de neige ou un blizzard. Ce qui s'est passé,
0:47 c'est qu'ils sont restés coincés dans la neige et ont pris la décision. Les deux hommes ont décidé d'aller chercher de l'aide. La femme est restée sur place et dans la voiture. Quelques heures plus tard, ils ont trouvé les deux hommes morts à treize kilomètres de la voiture. 24 heures sur 23, la femme a été retrouvée vivante dans la voiture, ce qui vous permet bien sûr de comprendre que s'ils avaient attendu dans la voiture, ils auraient été bien mieux lotis. Mais cette vidéo nous parle de la réalité de la survie. Préparation lorsque les choses tournent mal, lorsque vous ne prenez pas les bonnes décisions, lorsque vous n'avez pas le bon équipement et qu'ils choisissent la voiture, c'est un
1:32 gros coup de cœur pour Toyota Hilux. Ils n'utilisaient pas de chaînes, ils étaient censés en avoir. C'était les autorités locales qui disaient que vous devriez sortir avec des chaînes. Ils n'ont pas suivi ce conseil. Lorsque ces recommandations sont émises par les autorités locales, ce n'est pas juste... ils ne plaisantent pas, ils ne plaisantent pas. Vous devriez avoir ces chaînes dans votre voiture et vos pneus. Et au-delà de cela, ils n'avaient pas de nourriture, ni de boisson chaude à boire. Ils n'avaient pas de vêtements appropriés. Ils portaient juste des vêtements de toilette, des baskets et des chaussures de ville. C'est ce qu'ils portaient lorsqu'ils essayaient de marcher pour chercher de l'aide. Tout cela nous ramène à la fameuse
2:20 règle de trois que j'ai incluse dans mon livre. Il y a d'ailleurs un livre sur les compétences de survie de Sage Street. Vous l'aimez. J'apprécie les critiques sur Amazon. Si vous ne l'avez pas encore acheté, suivez le lien ci-dessous. Si vous voulez le consulter et si vous l'aimez, laissez un commentaire. Emmas et moi apprécions vraiment beaucoup cela, donc la règle de trois dit essentiellement que vous ne pouvez pas survivre trois minutes sans air en trois heures d'exposition à des conditions de travail extrêmes sans abri ou vêtements appropriés, trois jours sans eau, trois semaines sans nourriture en trois secondes avec une balle dans le cerveau ou un autre organe vital illustrant essentiellement l'importance de l' autodéfense et de vous protéger à tout moment, ce qui manque un peu de boxe et le dessin du deuxième, vous
3:07 savez, par coïncidence, c'est quelqu'un dans un climat froid et ce n'est pas une coïncidence, c'est en fait parce que c'est l'une des occasions dans lesquelles la règle de trois qui dit que vous ne pourrez pas survivre à moins d'avoir un abri ou le cas ici sera des vêtements, elle s'applique, il arrive assez souvent que les gens sous-estiment les menaces des conditions météorologiques dans lesquelles ils se trouvent, surestiment leurs capacités, ils ferment, ils ont leur capacité à marcher sur de plus longues distances et ils n'ont pas le bon équipement, une des autres choses que j'explique dans le livre était et cela fait partie des sept cercles de préparation, l'un de ces cercles est votre véhicule et les choses que vous gardez à l'intérieur c'est le genre de situation à laquelle vous devrez faire face,
3:53 donc en fonction de votre emplacement, le type de situations dans lesquelles vous vous retrouverez probablement si vos zones d'attente sont froides ou si vous vous trouvez dans des conditions hivernales comme celles-ci, vous devriez avoir des vêtements de rechange au cas où vous auriez à marcher sur quelques distances, mais l' essentiel est de prendre la bonne décision et d'entendre, je comprends cela parce que je me suis retrouvé dans une situation similaire il y a quelques années, alors que j'étais encore à l'université, j'étais avec un ami, nous devions livrer une camionnette, c'était aussi une Toyota Hilux, nous devions la livrer sur un chantier de construction à la frontière entre l'Argentine et
4:39 le Chili. Nous avons monté 5000 mètres en 24 heures et avons conduit toute la journée et toute la nuit et quoi qu'ils pensent, cela arrive quand on monte si vite, ce mal d'altitude, maintenant c'est une maladie, le mal aigu des montagnes, ce n'est pas une blague, j'ai un peu sous- estimé que nous sommes montés et qu'il commençait à faire jour, nous avons passé la nuit là-bas dans l'abri du chantier et nous avons dû nous lever tôt le matin pour rentrer et à cause de l' altitude la maladie c'est devenu grave on ne pensait pas clairement je me suis réveillé au milieu de la nuit regarde ma montre et je n'arrivais pas à comprendre les gars si vous ne comprenez pas le mal de l'altitude quand ça vous frappe c'est peut-être que je suis malade mal de tête mais si c'est grave vous êtes comme ivre ou sous l'influence de drogues
5:26 vous ne pouvez pas dire les choses clairement peu importe combien vous essayez alors il a regardé ma montre et a pensé que c'était déjà le matin et même si c'était le milieu de la nuit j'ai pensé que nous devions retourner en ville et laisser le camion avec quelqu'un d'autre et c'était un chantier de construction du chemin entre l'Argentine et le Chili donc il n'y avait rien là c'était juste du roc et personne n'allait venir nous aider si nous étions coincés là mais j'étais tellement confus tellement embrouillé dans ma tête que j'ai regardé ma montre et j'ai pensé oh mec on est en retard on doit y aller j'ai réveillé mon ami qui était aussi dans le même état que moi de vous savez ne rien comprendre il je lui ai dit qu'on avait trop dormi on devait se dépêcher et il il a fait la même chose il a regardé sa montre et ouais et frappe et a dit oui
6:11 dépêchons-nous allons-y nous avons commencé à conduire comme ça et peu de temps après nous avons quitté le chemin et nous nous sommes écrasés contre un énorme rocher maintenant quand cela arrive l'instinct de survie entre en jeu et votre corps est inondé par ce genre de source vous recommencez également à penser clairement et il a regardé ma montre à nouveau et a réalisé mec non il n'est pas 6h00 du matin nous sommes partis à 21h00. Nous roulons depuis quelques heures, nous sommes au milieu de nulle part dans les Andes, à 55 000 pieds au-dessus du niveau de la mer, soit environ 17 000 à 5 000 mètres au-dessus du niveau de la mer, soit environ 17 000 pieds. Nous sommes dans une situation assez difficile.
6:57 Mon ami a dit : « OK, retournons à pied, retournons à pied à un abri. » Il lui a dit : « Non, on ne peut pas, on n'y arrivera pas. C'est impossible. Avec ces conditions météorologiques, on va mourir de froid. » « OK, descendons vers ce son. » Je lui ai dit qu'on n'arriverait pas non plus à atteindre une ville. On doit rester ici jusqu'au matin et essayer de comprendre, mais si on commence à marcher maintenant, au milieu de la nuit, on va mourir tous les deux. Malheureusement, j'ai compris ce que je lui disais. J'avais un sac à dos avec moi, de la nourriture, des boissons. J'avais un sac de couchage qu'on a ouvert et qu'on a utilisé pour rester au chaud. On a allumé le chauffage de la voiture. pour le réchauffer un peu à quelques reprises pendant la nuit, le matin,
7:43 le pneu avant a été crevé, il s'est écrasé et ce qui a été fait et aussi l'essieu, l'essieu avant était plié mais nous avons réussi à changer le pneu avec la roue de secours et même avec un accès avant plié, le Hilux continue de fonctionner et nous avons réussi à sortir de là. Oui, le Hilux est un véhicule très robuste et fiable, mais c'est l'histoire et c'est ainsi que ces décisions sont prises. Il s'agit donc d'avoir une bonne compréhension de vos limites physiques. Je sais que nous pouvons marcher 20 à 30 miles, vous devrez peut-être le faire, c'est quelque chose que je peux faire correctement avec un sentier avec sac à dos, toutes ces bonnes choses, bien sûr, maintenant dans la neige, je vais marcher 20 kilomètres sur la neige dans un blizzard, non,
8:30 non, je ne vais pas faire ça, c'est comprendre quelles sont vos capacités, vos capacités ne sont pas sous-estimées, il y a ce genre de chose dans ce cas, vous auriez dû rester là-bas, le véhicule et bien sûr, il aurait dû avoir des provisions, il doit être un peu plus confortable Soyez au chaud et aidez-le à arriver enfin, mais c'est la survie, n'est-ce pas ? Vous savez, c'est le genre de chose qui arrive lorsque des urgences ou des catastrophes surviennent et ne pas faire le bon choix peut vous coûter la vie. Les gars, je vais être absent pour l'instant, n'oubliez pas de vous abonner à ma chaîne, prenez soin de vous, à bientôt pour la prochaine vidéo.
