0:00 Итак, если мы говорим о позиции jниор Инженер, четвёртый механик, третий механик, всё это именно связано с эксплуатацией вспомогательных механизмов, бункировкой, знанием, а, принципов работы котлов, опреснителей, ээ, установки обработки сточных вод. Поэтому этот набор он, э, как правило стандартный. и, э, плюс-минус корректируется только тем типом судна, куда идёт собеседование, на какой тип судна идёт собеседование. Вот поэтому э ну первое давайте пробежимся по основным вопросам вашего заведования. А да, сегодня поговорим как
0:47 с четвёртым механиком, э, непосредственно мм подскажите пожалуйста сигналы Shutdown for Steamboer. >> Так, а-э, шотдауны, да? >> А >> так, э, можно я сразу на английском скажу? Of course, go. >> Хорошо. А так и у нас есть шудауны, как high exost temperature, >> о'кей. >> To low water level, то есть по уровню воды. А to high steam pressure и flame fair, то есть обрыв пламени.
1:34 >> Угу. Угу. Угу. О'кей. О'кей. Аа хорошо. То есть у нас очень низкий уровень воды и под >> очень низкий уровень воды и да, >> да, очень низкий уровень воды, очень высокий уровень воды, to high level water level alarm и flame failure. Подскажите, пожалуйста, burner swing out, что это такое? А BN Swing out - это можно сказать, что это обрыв потупларелка или форсунка. Бёрнер это тоже у нас получается, как сказать, форсунка. >> Да, - это горелка, а свинга - это всё-таки чуть-чуть другое.
2:22 >> Не, не, не разжигается. Или >> swing out - это открыто. То есть если у вас горе это открыто, >> да? Да. Если мну это у нас открыто. Соответственно, если у вас не сработал мит свиtch ээ на горелке, то, соответственно, у вас сразу же идёт шатдаун. Ну, может быть, во время имени горения вибрация произошла какая-то и отшёл limit. А вот поэтому может пойти шатдаун. Вот хорошо, э, с этим разобрались. Подскажите пожалуйста как взаимосвязаны параметры контивити и,
3:09 э, уровень содержания хлоридов в котле? Так, а уровень содержания хлоридов и контивити. А контивити - это у нас проводимость, >> да? Абсолютно верно. >> Соответственно, а уровень уровень содержания хлоридов это у нас может быть связано том, что, э, есть соли. >> Угу. То есть натрию хлорд. А, и, мм, я могу ошибаться, но может быть то, что чем больше вот хлоридов, то есть солей, тем больше и проводимость. То есть они как-то, >> ну, передаётся, что ли, как это правильно?
3:55 Нет, они не передаются, они взаимосвязаны эти два параметра. Чем больше хлоридов, тем больше и проводимости. Поэтому я так понимаю, что это для нас плохо. >> Да, абсолютно верно. Что вы будете делать, если у вас растёт ээ проводимость? [откашливается] Как снижается уровень >> проводимости в котловой воде? >> Так, уровень проводимости в котловой воде. Мм. У. >> Ну, если я от другого можно буду отталкиваться. Если вот это хлориды, то есть нам я так понимаю надо, а делать продувку нижнюю.
4:40 >> Отлично. Отлично. Нижнюю продувку делаете. Вот. Тем самым уменьшаете уровень содержания хлоридов. самым, да, уменьшаю содержание, но у меня вот такое вот, как сказать, э время продувки же может мы можем же её ещё и часто её делать. То есть, >> если у нас больше, >> как сказать, хлоридов, то есть мы должны часто как бы делать и продувку. >> Угу. Но тут самое главное знать, а что вы вместо этой воды заливаете в тёплый ящик, да? И при этом вы должны быть 100% уверены, что в ээ танке
5:26 технической воды или котловой воды, который используется для пополнения тёплого ящика, у вас уровень хлоридов в норме, потому что бывает такое, что, например, ээ засолили этот танк, например, опреснитель у вас по какой-то причине с отошёл от заданных параметров пошла у вас солёная вода, там с хлоридами 100 пс. Вот. И сколько вы не продуваете, у вас хлориды падать не будут, правильно? Потому что вы >> в любом случае заливаете туда опять солёную воду. >> Угу. >> Вот это тоже надо понимать. анализ получился в котлетом посмотрели в
6:13 тплом ящике сколько у вас хлориды и посмотрели а сколько у вас опреснитель варит да и подскажите пожалуйста какой прибор определяет количество содержания хлоридов >> салинометр какой допустимый уровень хлоридов в котле Мм, ну, меньше, наверное, одного ppm. Я вот тут, честно не могу сказать точную цифру, но, э, как, ну, как было у нас, э, вот на на саленометре было установлено вот аларм, то есть, допустим, 10 ppm,
6:59 да? Если он срабатывал, то есть если содержание хлоридов в воде было вот, допустим, выше допустимого, то есть вода у нас обратно шла на обработку. >> То есть, а вот >> допустимое содержание, ну, честно, я не могу сейчас сказать да >> всё, всё, я понял, всё в порядке. М тут давайте будем отталкиваться от того, что это зависит от типа котла. Вот. Ну, как правило, да, не более 100 ppm. Ну, такие вот минимальные требования. Вот. Соответственно, уже исходя от этого, вы дальше должны
7:46 понимать, а сколько у вас в тёплом ящике, сколько у вас в котле продуваете, понижается уровень содержания хлоридов или не понижается. А чем опасно высокое содержание хлоридов в котловой воде? И как это сказывается на, а, >> котле в целом? Ну, а содержание хлоридов - это может быть образование накипи на как бы внутри котла или плохая теплопередача, допустим. >> Так, давайте не будем мух и котлет не будем смешивать, так сказать, одно с
8:31 другим. Давайте мухи отдельно, котлеты отдельно, как говорится, жёсткость. связано с накипью. Согласен. Отложение солей связано с содержанием хлоридов. Вот, соответственно, жёсткость - это у нас харднес. Вот она дополнительно у нас определяется, меряется. В вашем тест-ките есть возможность это сделать, померить жёсткость воды. Вот эти моменты вы можете тоже контролировать. Но на них влиять вы, по большому счёту ээ не имеете возможности, если, например, получили береговую воду. >> Ага.
9:16 >> Да. Э если вы непосредственно именно варите воду с помощью опреснителя, то там, ну, к счастью, о вопросах жёсткости не идёт речь, потому что это у вас идёт практически дисцит. >> Угу. Вот так. Что такой момент? О'кей. Хорошо. А давайте ещё по непосредственно анализам котловой воды поговорим. Подскажите, пожалуйста, с какой химией приходилось работать? >> А химия >> для которой было воды? >> Юнитор. Угу. у >> для кото это был
10:02 >> юниторы. Ну и в последнем вот контракте это вот был >> Угу. >> сде там был ээ дрюмарин. >> Я вот первый раз только с ним пользовался, но в основном это вот unнитоor был. >> Хорошо. Хорошо. А скажите, пожалуйста, если работали с Юнитором, аutтриatт, да, что за такая химия, для чего она нужна, уровень чего она контролирует? Так, атрит - это у нас получается химия тоже вот компании Unitor, она >> как бы сказать, э, понижает или можно сказать, нормализирует вот уровень щёлочности
10:49 котловой воды. >> Понижает или повышает? Давайте так. >> Понижает. Понижает. А нет, подождите, а >> нам же нам же нужна щёлочность. Для >> чего нам нужна щёлочность? >> Ну, чтобы у нас не было, э, как сказать, >> как есть, так и говорите. Ну, я так понял, автотрит он обеспечивает вот так сказать с ёлочное состояние котловой воды. То есть у нас, чтобы ещё был нормальный pH, >> щелочную среду, да, вы вы поддерживаете щелочную среду. Э щелочная среда - это
11:36 всё, что у нас выше семи, да? У нас есть pH ниже семи и выше семи. Вот всё, что выше - это щелочная среда. Всё, что ниже - это кислотная среда. Щелочную среду мы поддерживаем для того, чтобы у нас не происходило, что в котле? Ммспенивая. Ну, как бы вспенивание. Нет, >> а давайте подумаем. Вот смотрите. М вот если это кислота, да, как кислота будет влиять на металл? >> А коррозия. >> Коррозия. Вот. Супер. То есть получается, мы держим не кислотную среду, а щелочную среду для
12:24 того, чтобы не образовывалось чего в котле? >> А не образовывается вот отложения или разрушение металла, можно так сказать. >> Вот вот вот бингол. Всё верно. для того, чтобы у нас не происходило кородирование металла, для того чтобы не окислялся металл, для того, чтобы ээ у нас была в котле щелочная среда. Вот. И для этого вы как раз-таки добавляете автотрит, повышая уровень алколинити. А алкалинити - это, как вы мне сказали, щёлочность. >> Щёлочность, да. >> Угу. Хорошо. Хорошо. Супер. Вот. Вот так вот потихонечку с вами разобрались, что
13:09 оказывается нам необходимо контролировать хлориды, нам необходимо контролировать алколинити. Вот. Да. И нам необходимо, соответственно контролировать контивити. Конctivвити и содержание хлоридов, они взаимосвязаны. Лорайдконтент. >> Угу. >> О'кей. Хорошо. А с этим потихоньку тоже разобрались. С сигналаными сигналами аварийно-предупредительной сигнализации поговорили. Вот, ээ, вопросов может быть масса. Вот. И такой вопрос ещё дехатест. Что за такой тест? Deхо-тест.
13:57 О, так. Ну, дехатест. Я могу, конечно, ошибаться, но я может быть это содержание кислорода или У хорошо, хорошо близко. >> Контра содержание кислорода, >> да, к содержанию кислорода определяется. А должен быть кислород в котловой воде или его там не должно быть? Расскажите, пожалуйста. Ну, кислоро в котловой воде, думаю, что он там не должен быть, так как а может те же самые отложения на поверхности, то есть >> производи или чтобы,
14:44 >> ну, допустим, >> как как кислород как взаимодействие м кислорода влияет на металл, да? Вот, например, у нас с вами есть баластные танки. Утрированно возьмём, да, и вот возьмём верхнюю часть баластных танков, именно бортовых танков. И там есть так называемый первый стрингер. Вот. И там у нас всегда вода, воздух, вода, воздух, вода, воздух. И со временем что происходит с металлом? >> Корродирует. То есть >> он корредирует. Абсолютно верно. Да. То есть он кородирует, а иначе говоря он окисляется вот под
15:29 воздействием кислорада. Вот поэтому кислород нам необходимо удалять из котловой воды, чтобы не происходило то же самое, что с баластными танками. Вот. Потому что в баластных танках вы можете, как говорится, поменять обшивку, а вот в котле вам необходимо будет делать ретюбинг. Вот. И поверьте мне, ретюбинг - это не очень так скажем хорошая работа и не очень дешёвая работа. Вот. Плюс по времени это очень длительно. Поэтому судовладельцы, э, технические менеджеры всячески избегают
16:15 её, а избегают тем, что инструктируют экипажи контролируют ээ на ежемесячной основе отчёты, получаемые с борта судов. Ну, вы как раз-таки заполняете отчёты, в которых указываете уровень pH, уровень хлоридов, уровень непосредственно алкамити и в том числе deте test results. И да, и тут у вас есть так называемый excess ofзин. Гидрозин - это вещество, которое связывает кислород. И как раз-таки его излишек, э, он будет гарантировать отсутствие кислорода. Вот, ээ, плюс, э,
17:03 соответственно вы добавляете, чтобы это контролировать, Oxygen Scavenger. Это у вас химия от компании Unitor, ну, или эквивалентная ей химия там Дрюмарин, которой вы пользовались. >> Вот. Влиет ли температура тёплого ящика как-либо на содержание кислорода в воде? А, да, то есть у нас, э, уровень температуры в тепловом ящике должен быть варьироваться от 85 до 90°, чтобы убрать вот именно этот кислород. >> Угу. Ну, выше 80 уже хорошо, так скажем, да. Вот. Ну, самое главное, тут не запарить, так
17:49 скажем, питательные насосы котла. Вот питательные насосы у вас работают при каком среднем давлении? >> Аа, может быть, могу ошибаться, но >> Угу. Это уже на на сооб на сообразительность вопрос. на сообразительность. Да, >> ну, конечно, да. >> Какое давление пара в котле? >> Ну, обычно от вот у меня был парнгрин, там от 6 до 15 кг рабочее давление.
18:34 >> Ну, давайте скажем бар. Да, в барах всё-таки, >> да? Да. До до 15 до 15 бар. Вот. А теперь скажите, пожалуйста, если у вас в котле непосредственно 15 бар давления пара, под каким давлением должна вода туда поступать для того, чтобы она попала в котёл? Наверное, под таким же. Могу ошибаться. >> Ну, если будет под таким же, то оно туда не пойдёт. Будет равновесие. Тогда значит в два раза больше, чтобы именно вот >> почему Почему именно в два? >> Ну, >> просто выше пятнадцати пар, да, уже вода пойдёт, а там непосредственно
19:20 сколько сколько надавит ваш сколько сможет выдать ваш насос питательный в зависимости от его технического состояния, уровня обслуживания, протечек? есть, нету состояния корпуса и непосредственно там. >> Понял, понял. Вот этот момент, что это высшее управление. >> Им Ну, конечно, конечно, да, вы всегда подходите к вопросу, ну, как осознанно о том, даже если вы чего-то не знаете, технический супернтендант во время собеседования у вас будет спрашивать не то, что вы заучили, зазубрили, а то, что вы поняли. Понимаете, вам необходимо непосредственно показать, что вы разбираетесь и мыслите в этом
20:06 направлении. Для того, чтобы мыслить, необходимо, ну, как бы включать логику. Ну, вот обычный вопрос [откашливается] вот сейчас, да, у нас был. >> Ну, вот на логику вам ещё один вопрос. у вас ээ непосредственно например ээ система охлаждения, э, там, ну, возьмём главного двигателя, да, а LT и HT. Вот у вас непосредственно расширительные танки LT и HT стоят над главным двигателем на уровне в 10 м, да? >> Угу. [откашливается] Вот при выключенных насосах, при выключенных насосах вот двигатель у вас остановлен
20:52 на насосе, да, на насосе, например, LT пам у вас есть на насосе LT какое вы увидите давление при полностью наполненном расширительном танке LT, который выше выше этого насоса на 10 м. LT expansion tank. Да, вот здесь вот у вас внизу будет будет выше давление, потому что >> А как какое давление будет? Вот скажите мне. 10 м >> Угу. у вас над данным насосом, да, вот где-то там на flor deck у вас установлен насос LT, а
21:41 расширительная там где-нибудь в, ну, скажем, в фальштрубе установлен. Вот. И какое давление вы увидите на манометре на входе шаг Gage? Шай, >> да. Насос стоит 10 м. Столб жидкости. >> Какое давление вы увидите? >> Ну, честно, не могу что-то сейчас сообразить. >> Это один бар, 10 м. Один бар
22:26 >> 10. А, угу. У. >> Ну вот, соответственно, э вам необходимо эту только величину не заучить, не зазубрить, а понять её. Почему, да, откуда она берётся? >> Что такое, да, бессоветественное гидростатическое давление? Вот как оно рассчитывается, да? У нас есть с вами такая формула, называется она Роh. >> Ро - это плотность воды, G непосредственно константа, а H - это у вас высота. >> Это вот высота. >> Высота. И вот у нас 10 м. Ну, к примеру, да, непосредственно мы говорим, что у нас 10 м, ро 1.000 и там G 1.000. Ну
23:15 вот, соответственно, берём с вами калькулятор и умножаем 1.000 ужаем на 10 и получаем аж целых 100 тысяч чего-то. >> 100.000, да? >> А чего [откашливается] 100.000? >> А именно чего? 100.000. >> Да, да, да, да. 100.000. А какое какая величина? 100.000 чего? Миллиметр трутного столба. Нет, >> Паскаль, помните, такое естьжение [откашливается] Паскаль, да? Вот. >> Вот мы получаем Паскали. У нас с вами, вы, если помните, всегда есть на
24:01 манометрах есть давление в барах, а снизу идёт мегапаскалей или МПА. И вот если там 10 бар, 10 бар чему равно, если мы в мегапаскале переводим. >> Ну а 1 мегапаска - это у нас получается, э 10 бар? Нет, >> нет, а 1 мегапаска - это 10 бар. Не, не, всё правильно. 1 мпаска 10 бар, а 1 бар - это 0,1 мегапаль. >> Да. >> А 0,1 мегапаска. Угу. 1 бар - это 01. И вот как разтаки отсюда вы определяете, что 100.000 паль - это 01 мегапаска,
24:46 правильно? Это же >> 0,1 мегапаль. И а 0,1 мегапаска - это 1 бар. >> Один бар. >> Вот >> всё, я понял, да? >> Вот поэтому мы с вами сейчас высчитали, а как мы получили с вами это давление? давление равняется роh. Вот вот такие, >> да, простые, самые простые моменты необходимо не просто заучить, откуда я взял этот один бар, нужно его понять. А если, например, я бы вам сказал, что у вас столб жидкости и в этой трубе у вас не вода, а топливо, например, дизелька с плотностью 0,800 кг на метркубический, какое вы давление
25:32 на насосе внизу было бы при этом же столбе в 10 в 10 м? Ну, я так понимаю, надо вот высоту умножить на >> плотность. На эту уже плотность, да? >> Да, да, >> на Да. >> Если у вас вода была 1.000 кг на метр кубические, а если дизельное топливо будет 800, то, соответственно, давление у вас будет какое? >> [фыркает] >> Так, 800 на 1.000, да, у нас надо умножить и >> и на высоту, >> да, надо 800 на 10 и умножить на высоту, ещё раз на 10 м. И получим с вами 80.000
26:21 паска. >> 80.000 паскаль, да? >> А 80.000 паль сколько это мы с вами сказали? >> Бар. Так, э, бар. А, восемь бар получается. Бар - это уже во себе. Ого. >> Ну, >> ну то есть ээ ноль >> ноль бар. >> 0,8 бар. >> 0,8 бат, да. >> 0,8 бар. То есть >> системой стимия надо системой стими надо чуть-чуть разобраться. Вот повторить. >> Давайте. Да, да, да. Вот этот момент как раз-таки просто я к чему веду, что ээ просто заучить, просто запомнить ээ этого, ну как это хорошо, это прекрасно,
27:08 но вам для того, чтобы себя чувствовать как рыба в воде, вот и на борту уже при работе [фыркает] дальше и при собеседовании, всё это потихонечку, потихонечку нужно аккумулировать и применять. Просто, ну, как бы там не хорошо, не плохо в момент обучения там мы заучиваем сухие там какие-то понятия, формулы, а приходя на борт, мы мы с вами сталкиваемся уже с процессами. И вот вот этот вот мостик между тем, что мы с вами когда-то учили и что мы сейчас имеем, очень трудно провести. Ээ, поэтому вот так вот потихоньку, потихоньку там команда проекта старается где-то подсвечивать моменты там и в Телеграме, и в Инстаграме, и в Ютубе.
27:54 Где-то потихонечку делимся такими моментами. >> Понял, понял. Вот, >> да. Всё, поехали дальше. Тогда не будем заострять на этом внимание. Э, ну вот один из моментов я просто вам показал, э, на что реально как бы обратить внимание. Хорошо, поехали дальше. Котлы, котлы проговорили вспомогачи Auxilary Engines. Четвёртый механик может быть нет. Третий механик да, но во время собеседования может быть такой вопрос emergency shutdown. Shutdown for the Auxilary Engine. >> Так, мёрзнуться shutdown. А, >> ну просто shutdowns, да. Какие у вас сигналы аварийно аварийной остановки по
28:43 дизелю? >> Так. >> Тут я, конечно, слабоват, не могу подсказать >> по дизельгенератору. >> Самое основное у нас это кровеносная система дизеля, правильно? >> А по то есть давление топлива. Не, ну кровеносная система всё-таки это не топливо, это масло. >> Давайте. >> А масло? Ага. >> Да. Да. То есть масло по давлению и по температуре масла? >> По температуре редко по давлению, да. To low boil pressure shutdown. Вот второе по
29:28 температуре HT cooling water tempча shutdown. И ещё один over, да? То есть вот у нас есть с вами 1 2 3 >> идгу. Что такое? >> А это у нас перегрузка? >> Нет, не перегрузка. Over speed. Не >> overload, а overspeed. Over speed.
30:14 >> Угу. Over speed. Слышали когда-нибудь что-нибудь про разнос двигателя? Да, двигатель идёт в разнос. >> А >> какая? Вот вы >> слышал, но Слышал, но не встречал. Но это очень хорошо. Это прямо вот это прекрасно, что вы с этим не встречались, потому что не очень, как сказать, зрелище. Вот. И, как правило, заканчивается плачевно. Вот. Ээ помните, при какой скорости вращения работали ваши дизельгенераторы? >> Снимали вы параметры, сколько оборотов в минут? >> Примерно примерно >> обычно хороший компании меняют.
31:01 Ну, я помню, что у нас были >> вспомогательные дигенераторы. Ой, этот, ну да, они работали до 3.000 кВт. Угу. >> Химпсон, да? А до 3.000 квт. >> Угу. Ну, наверное, 900 оборотов в минуту, может быть, плюс-минус, >> либо 1.800, если поменьше. >> Хорошо. >> Вот. Хорошо. О'кей. >> То есть вот этот момент, то есть вот этот я тоже повторю >> по поводу алармов и триповдаунов [фыркает] дизельгенератора. Да, самое важное вот вам сейчас непосредственно
31:46 разобраться с оборудованием, кото за которое вы отвечаете, разобраться с параметрами, э, совместить эти параметры с сигналами аварийно-предупредительной сигнализации и с сигналами э аварийной остановки. То есть в момент интервью, я ещё раз повторю, да, технический суперинтендант, он проверяет, где вот эта вот дорожка, может он туда опереться, не может опереться, да, как бы трогает. Если есть почва твёрдая, он туда идёт. И вот в продолжении второго момента, э, о том, что в момент в процессе проведения интервью даже я уже непосредственно несколько раз как бы ловил себя на мысли, что когда задаю вопросы э
32:31 механику там начинающему, который вот из мотористов там в четвёртый хочет перейти или из четвёртых в четвёр в третий собирается перейти, я задаю вопрос: "А дальше что ты видишь, когда ты ну непосредственно там дедом. К какому возрасту ты планируешь быть? Или там супером? Или вообще ты собираешься супером быть? Или, может быть, ты в сюрвеера пойдёшь? И мне очень интересно слушать ответы. И кто-то говорит: "Да не, я моторист". Вот, особенно когда мотористов собеседоваешь: "Да не, мне мотористом всё классно, всё меня устраивает, мне больше ничего не надо". И и ты понимаешь, что ну как бы ну да, тут ну как бы всё равно кто-то должен работать >> на борту руками должен варить, точить.
33:19 Понятно, что это, ну как бы уважительно, всё отлично, но ему оно не надо. Ему не надо быть четвёртым механиком, ему не надо быть третьим механиком, ему не хочется. И вот ваше желание только уже сейчас быть четвёртым механиком, это уже похвально. И поэтому просто надо желание подкрепить ну как вашим усилиям всё >> простроить знаниями, да, всё это простроить, всё это отполировать, и я более чем уверен, что у вас всё очень хорошо получится. >> Уважаемые коллеги, провели ещё одно очередное собеседование с начинающим механиком. Ещё раз повторю, что очень хорошо, когда есть желание, потому что желание лежит в
34:05 основе всего, двигаться вперёд. И как разтаки, независимо от того, на какую должность вы готовитесь к собеседованию, да, будь то моторист, будь то четвёртый, третий механик, второй механик, электромеханик, старший механик и так далее, технический супрентенант, всё начинается с желания и готовности работать. Поэтому, уважаемые коллеги, мы здесь для того, чтобы по возможности помочь вам. Если вы досмотрели данное видео до конца, значит вам интересны наши работы. Благодарим вас. И, конечно же, с вами был Александр Сергеевич. Вы смотрели работу проекта AC. Просьба, перед тем, как написать э комментарии к этому видео, несколько раз подумайте, где вы были в начале своей
34:50 карьеры. Всем 7 футов под килем и, конечно же, только попутного ветра. потому
