0:03 1994 formul 1 sezonu tarih boyunca unutulmayacak skandallarla Ve trajediler le dolu bir yıl bu sezon sadece motor sporları tarihinin en büyük kazalarından ve Can kayıplarından bazılarına değil aynı zamanda fi'nin tartışmalı kurallarına ve takımlar arasındaki teknik rekabetin doruğa ulaşmasına tanıklık etti Tüm bu unsurlar 1994 sezonunu Formula 1'in belki de en karanlık yılı haline getirdi Gelin bu dönüm noktası niteliğindeki sezonu tüm detaylarına birlikte göz atalım 1 bölüm sezona giriş ve yeni kurallar 1994 yılı Formula 1 için Devrim niteliğinde bir dönemi temsil ediyordu fia yani uluslararası otomobil Federasyonu 1993 sezonunun sonunda
0:48 güvenlik önlemleri rekabeti artırma ve maliyetleri düşürme amacıyla çeşitli teknik düzenlemelere gitti Ancak bu düzenlemeler sezon boyunca Tartışmalara neden olacak ve bazıları tarafından kazalara davetiye çıkarmakla suçlanacaktırç ikleri şunlardı bir aktif süspansiyonların yasaklanması takımlar artık otomobillerin yerden yüksekliğini elektronik olarak ayarlayan aktif süspansiyonları kullanamayacak bu aerodinamik performansı doğrudan etkileyen bir unsurdur 2 çekiş kontrol sistemlerinin kaldırılması motor gücünü elektronik olarak sınırlayarak lastik patinajı önleyen çekiş kontrol sistemi de yasaklandı bu durum araçların kontrolünü de zorlaştırdı ve 3 ABS fren sisteminin yasaklanması elektronik fren kontrolü sağlayan ABS sistemlerinin kaldırılması pilotların daha dikkatli ve hassas fren yapmasını gerek gerektirdi bu değişiklikler takımlar ve pilotlar
1:33 için büyük bir adaptasyon süreci gerektiriyordu Bu kuralların getirilme amacı araçların elektronik yardımlarını kısıtlayarak sürücü yeteneğini daha ön plana çıkarmaktı Ancak bu kararların ardındaki iyi niyet sezon boyunca yaşanan ciddi kazalar ve Can kayıplarıyla gölgede kalacaktı ikinci bölüm Senna ve şumayerin rekabeti 1994 sezonu iki büyük ismin rekabetine sahne olacaktı erton Senna ve Michael schumer o dönemde Senna Üç dünya şampiyonluğu kazanmış ve kariyerinin zirvesinde olan Bir efsaneydi Williams takımıyla 1994 sezonuna şampiyonluk favorisi olarak başlamamıştı Diğer yanda İsa genç bir yetenek olan schumer Benetton takımıyla yükselişte ydi Sezonun ilk yarışı olan Brezilya Grand prix'sinde erton Senna yarış dışı kalırken schumer kazandı bu Senna için büyük bir hayal kırıklığıydı ikinci yarış Japonya'daki Pacific Grand
2:19 prix'sinde ise Senna daha ilk turdan yarış dışı kaldı schumaer bir kez daha kazandı bu gelişmeler senna'nın üzerindeki baskıyı arttırdı Senna bu sezonun başındaki sonuçlardan son derece rahatsızdı williams'ın fw16 aracı aktif süspansiyonların yasaklanması sonrası dengesiz bir performans sergiliyordu ve Senna bu duruma uyum sağlamakta zorlanıyordu Diğer yandan şumaherin Benetton İsa daha dengeli ve hızlı görünüyordu tüm bu gelişmeler ımola geldiğimizde dramatik bir şekilde sonuçlanacaktır 3ün bölüm ımola faciası Formula 1 tarihinin belki de en trajik hafta sonu 1994 San Marino Grand prix'si sırasında ımola da yaşandı 29 Nisan 1 Mayıs tarihleri arasında gerçekleşen bu yarış hafta sonu önce yaralanmalarla başladı ardından Can kayıplarıyla sonuçlandı 29 Nisan Cuma günü antrenman turlarında
3:05 genç Brezilyalı pilot rubens barello ciddi bir kaza geçirdi barello variante bassa Shik kanında hızla bir bariyere çarparak havaya fırladı Araç ters dönüp lastik bariyerlerin üzerine düştüğünde barello baygın haldeydi Neyse ki kazadan sağ kurtuldu Ancak bu kaza hafta sonunun ne kadar tehlikeli olabileceğine dair ilk işaretti Peki bu işaret Fi'yi harekete geçirdi mi diye soracaksınız Hayır ertesi gün 30 Nisan Cuma günü sıralama turlarında İsa Formula 1 Dünyası şok edici bir trajediyle sarsıldı Avusturyalı sürücü Roland ratzenberger vln virajında aracının ön kanadını kaybederek büyük bir hızla bariyerlere çarptı çarpışmanın şiddeti o kadar büyüktü ki ratzenberger olay yerinde hayatını kaybetti Bu 1982'den bu yana bir Formula 1 yarışında yaşanan ilk ölümcül kazaydı pist üzerinde bir pilotun hayatını kaybetmesine şahit olmak tüm Formula 1 camiasını derinden
3:52 sarstı fia bu Kazadan sonra güvenlik önlemlerini sıkılaştırmak adına çeşitli düzenlemeler yapmayı düşündü ancak tüm gözler pazar günü yapılacak yarışa çevrilmişti fia önlemleri arttırmayı düşüne Dursun ne yazık ki felaketler henüz bitmemişti pazar yarış günü 1 Mayıs 1994 Formula 1 tarihinin en karanlık günlerinden biri olarak hatırlanıyor özellikle ratzenberger kazasından sonra Senna güvenlik konusunda ciddi endişeler yaşıyor ve fi'nin güvenliği artırması konusunda uyarılarda bulunduğu söyleniyordu pistlerde bariyerlerin iyileştirilmesi Kaçış alanlarının artırılması ve daha etkili koruma yöntemleri getirilmesini dile getirmişti Hatta Söylentilere göre bu durumu pilotlar Birliği taşıyacak ve fia ile özellikle ile güvenlik konusunda toplantılar yapacaktı ancak buna fırsatı olmadı yarışın başlamasıyla birlikte Senna bir kez daha liderlik için
4:38 mücadele ediyordu ancak 7 turda tamburello virajın girerken aracının kontrolünü kaybetti Williams fw16 aracı yaklaşık 211 km hızla beton bariyerlere çarptı telemetri senna'nın 309 kmre ile viraja girdiği sert bir fren yapıp iki kez vites küçülttüğümde kontrolünü kaybeden Senna aracını bariyerlere büyük bir hızla çarptı kazanın etkisiyle aracın ön süspansiyonu kırıldı ve süspansiyon çubuğu senna'nın Kaskını delip başına isabet etti yapılan tüm müdahalelere rağmen Senna kazadan kurtulamadı ve hayatını kaybetti dönemin Williams mühendisi Adrian newy ise kazayı şöyle anlatıyor aracımızda hidrolik direksiyon vardı direksiyon Torku ön aks sensörleri tarafından ölçülü oldu ve konum sensörü yoktu hasarlı elektronik modülden elde edebildiğimiz verilerde şunu gördük
5:23 direksiyon Torku aniden dramatik şekilde dalgalanmış tı bir yandan bu veri direksiyon kolonu arızası olarak yorumlanabilir ancak eron yarım saniye daha tam Gitmeye devam etti sonrasında basıncı % düşürdü Ve sonunda gazı tamamen kesip fren yaptı mantık direksiyon arızalıdır hemen frene sonuna kadar basması gerektiğini söylüyor şumayerin aracındaki kamera Aracımızın arkasının koptuğunu gösteriyor erın çabucak çizgisini düzeltiyor ancak sonrasında pist dışına fırlıyor Benim teorim Bu kazanın ardından İspanya ve Kanada Grand prindezis ve lastik bariyerleri daha yüksek güvenlik standartları sürücü kokpitinde daha yüksek eşikler ve 3 litrelik motorlara sınır getirildi ancak bunların hiçbiri tarihin en iyi pilotlarından birini kaybettiğimiz gerçeğini değiştiremez erton senna'nın hayatını
6:10 kaybetmesi sadece Formula 1 camiasını değil tüm dünyayı yasa boğdu Senna sıradan bir Formula 1 pilotu değil gerçek bir figürdür bu trajedi spor dünyasında Bir dönüm noktası olarak kabul edildi Senna milyonlarca insan için bir İdol ve yarış tarihinin en büyük yeteneklerinden biriydi 4 bölüm fi'nin müdahaleleri ve skandallar senna'nın trajik ve ımola daki diğer kazalar Fi'yi sezonun geri kalanında güvenlik ve teknik düzenlemeleri sıkılaştırmaya zorladı Ayrıca hem basının hem de pilotların büyük baskısı vardı çünkü ımola da ciddi bir kaza ve bir can kaybı görülmesine rağmen fia yeteri kadar güvenlik önlemi almamış ve tarihin en ikonik pilotlarından birinin hayatını kaybetmesine sebep olmuştu ve bu sayede Formula 1 tarihinin en karanlık
6:55 sezonunun altına imzalarını attılar 1994 sezonunun ortasından itibaren fia hem araçlardaki teknik ihlalleri daha yakından iz izlemeye hem de pist güvenliğine daha fazla önem vermeye başladı Ancak bu süreçte Benetton takımı ve Michael schumer etrafında dönen olaylar sezonun Geri kalanını daha da skandal dolu hale getirdi sezon boyunca Benetton takımına yönelik en ciddi suçlamalardan biri yasa dışı çekiş kontrol sistemini kullanmaları ydı benetton'un fın koyduğu yasaklara rağmen bu sistemi kullanmaya devam ettiği iddiaları sezon boyunca tartışma konusu oldu şumaherin Dominant performansı ve benetton'un hız avantajı diğer takımların şüphelerini arttırdı 1994 Almanya Grand prix'sinde yapılan bir inceleme sırasında benetton'un aracında çekiş kontrol sisteminin izleri bulundu benetta bu yazılımı aracı eklediklerini kabul etse de aktif olarak kullanmadıklarını iddia etti ancak fia Bu açıklamadan tatmin olmadı bu
7:40 Tartışmalara ek olarak Benetton takımına yakıt doldurma sırasında bir güvenlik cihazını çıkardıkları gerekçesiyle de soruşturma açıldı bu olay yos fen'in hockenheim daki korkunç pitstop yangınında gündeme geldi olayda fen'in aracı yakıt sızması nedeniyle alev aldı ve takımın güvenlik kurallarını ihlal ettiği tespit edildi fia Benetton Hakemleri dikkate almadığı için 500.000 dolar Buna ek olarak motor yönetim sisteminin kopyaları istendiğinde hemen göndermediği için de 100.000 dolar para cezası verdi sezonun en dikkat çekici olaylarından biri şumaherin aldığı cezalar oldu şumaher 1994 İngiltere Grand prix'sinde siyah bayrakla diskalifiye edilmesine rağmen pit yoluna dönmeyi reddetti ve yarışa devam etti bu hareket fia tarafından ciddi bir kural ihlali olarak değerlendirildi ve shume iki yarışlık men cezası verildi Damon Hill şumaherin Men edildiği iki yarışı da kazandı Ayrıca 1994 Belçika Grand
8:26 prix'sinde şumaherin aracında yapılan teknik incelemeler sonucunda tabanın aşırı aşın tespit edildi bu kurallara aykırı bir durumdu ve schumer bu yarıştan da diskalifiye edildi bu cezalar şumaherin şampiyonluk yarışında önemli ölçüde geri düşmesine neden oldu ve Damon Hill schirin eksikliğinden yararlanarak sezonun bitimine 5 yarış kala puan farkını 21'e kadar düşürdü 5 bölüm şampiyonluk mücadelesi ve sezonun sonu 1994 sezonu Michael schumer ve Damon Hill arasında büyük bir şampiyonluk savaşına sahne oldu Hill Williams takımının pilotu olarak senna'nın kaybından sonra şampiyonluk mücadelesini devraldı schirin aldığı cezalar ve Benetton takımının skandalları şampiyonluk mücadelesini daha da dramatik hale getirdi son yarış olan Avustralya Grand pri bu mücadelenin Doruk noktasıydı 20 Kasım 1994'te sezonun son yarışı olan Avustralya Grand
9:13 prine gelindiğinde schumer ve Hill arasında sadece bir puan fark vardı yarışı kazanan pilot 1994 Dünya şampiyonu olacaktı yarış başladığında schumer Pol pozisyonunda yer almasa da liderliği ele geçirdi ve yarışın büyük bir bölümünü önde götürdü ancak 35 turda schumer bir hata yaparak aracını duvara çarptı ve sağ ön süspansiyonunu hasar uğrattı bu noktada Hill schumer yaklaşmış ve onu geçmek için fırsat kolluyordu ancak schumer aracındaki hasara rağmen pozisyonunu korumak için mücadeleye devam etti Hill schumer iç tarafına doğru bir atak yaptı fakat schumer hill'in hamlesine agresif bir şekilde yanıt vererek aracını hill'in williams'a doğru savurdu iki araçta birbirine çarptı schirin aracı havalanıp duvara çarparak tamamen yarış dışı kaldı ancak hill'in aracı da ciddi şekilde hasar almıştı Hill aracını pite getirmeyi başardı ancak aracın süspansiyonu tamamen kırılmıştı ve
9:58 yarışa devam edemedi Bu kazanın ardından her iki pilotla yarış dışı kaldığı için Michael schumer 1994 sezonunun dünya şampiyonu ilan edildi çarpışmanın sonuçları ve tartışmalar bu çarpışma o dönem büyük bir tartışma konusu oldu Damon Hill ve Williams takımı şumaherin kasten çarpışmaya yol açarak şampiyonluğu kazanmak istediğini iddia etti schumaer ise çarpışmanın kasti olmadığını ve aracındaki hasar nedeniyle Halil'i fark etmediğini savundu fia olayla ilgili bir soruşturma başlattı ancak şumaher herhangi bir ceza verilmedi ve şampiyonluk sonucu değişmeden kaldı şumaherin bu bu şampiyonluğu Formula 1 tarihindeki en tartışmalı şampiyonluklardan biri olarak kabul ediliyor hilin ve schirin bu çarpışması Yıllar Boyunca unutulmayacak ve sporseverler arasında sıkça tartışılan bir olay haline gelecekti erton Senna ve Roland ratzenberger in kayıpları fi'nin
10:44 güvenlik önlemlerini artırmasına yol açarken benetton'un tartışmalı teknik avantajları ve şumaherin şampiyonluk mücadelesi sezonun Unutulmaz anlarından bazılarıyla 1 dünyasında güvenlik ve rekabet arasındaki ince çizginin ne kadar önemli olduğunu bir kez daha gösterdi 94 sezonunun tarihin en kar L sezonlarında biri olarak tanımlanmasının en büyük sebebi Elbette fi'nin sorumsuz davranışları ve tutumlarıyla 1'in geleceğini tamamen değiştirmişti fia yönetimi bir şeyleri değiştirmek ve güvenliği artırmak için birden fazla pilotun hayatını kaybetmesini beklemişti 94'ten bu yana 30 yıl geçti 2024 yılına geldik Ancak bugün dahi hala fi'nin büyük ihmalkarlık varını görüyoruz çok uzak geçmişte değil
11:32 2015'te jul Bianchi kaybetmemizin sebebi de yine fi'nin Japonya'daki ihmalkarlığı ydı Hatta daha da yakın tarihe 2022 sezonuna baktığımızda yine Japonya'da jul bianchi'nin hayatını kaybettiği pistte tüm araçlar henüz pite dönmemiş Ken içeriye yine forklift sokan aynı fiyayı umuyoruz ki artık Keyif alarak izlediğimiz Bu sporda daha fazla can kaybı görmeyiz fikirlerinizi yorumlarda belirtmeyi unutmayın izlediğiniz için [Müzik] teşekkürler oh [Müzik]
