30 सेकंड में हुआ क्या था ? | एयर इंडिया विमान हादसा कैसे हुआ ? किसकी गलती ? | Deepak Sharma |

0:00 你好，我是 Deepak Sharma，我的 Youtube 平台 但不客气。艾哈迈达巴德的 Friends Air 印度飞机坠毁的方式 这确实是一次非常大的事故。和大多数 首先从你这边开始，无论什么都从你这边开始 乘客、机组人员和飞行员 此次事故的受害者情绪 这是一种致敬。从我这边，从你这边。 现在最大的问题是 现在新闻里的问题是 这是意外吗 这种情况可以避免吗？本来是可以避免的。什么 这242人是乘客和飞行员， 有机组人员和工作人员。他们的生活 它还能被拯救吗？大问题。和

0:48 这是今天的基本问题。和 你可以拿起世界上任何一份报纸 观看任何频道，即使是 BBC 无论是 CNN 还是任何印度频道。 到处都有人在问：为什么会发生这起事故？ 如何？有哪些错误？以及世界各地 客运航空公司航空专家 飞行员 空军飞行员 无论谁都是专家 在民航领域，有很多不同的说法 曾经是。但基本上有四个问题： 双方各提出四个问题。数字 一个问题是，在起飞过程中 当这架飞机起飞时，苏米特机长 阿加瓦尔 (Agarwal) 是一位经验丰富的飞行员吗？ 他犯了什么错误吗？飞行员犯了一个错误

1:34 起飞时，由于飞船正在上升 它达到了 625 英尺，然后下降 我不断地来来去去。第一 如果发动机发生故障怎么办 船没有向上推力， 发动机是否发生故障，因此两个发动机 我失败了，因为鸟撞上了艾哈迈达巴德 无论如何，鸟儿住在我体内， 它们活着，鸟儿也活着。这种 类似情况以前也发生过。他们两个都是 鸟撞到了发动机？鸟儿无处可寻 卡在发动机某处。第三个 根本问题是这是否 这是一架梦想客机，这是一架波音飞机， 它于 2012-13 年开始制作，至今 这架飞机不是坠毁了吗？有人坐过这架飞机吗？

2:23 是一条技术蛇飞过来的 运行该软件的管理系统 帮助飞行员的自动化 它有问题，这是一条技术蛇 粗略地说，你可以告诉我什么是计算机 飞船系统突然失灵 有一个问题，然后有一个理论通常 无论船只去往何处，都会发生此类事故 卡巴斯基崩溃理论是否存在 这难道不是破坏或者阴谋吗？ 不，这是四个基本问题，我的 我会尽力回答每一个问题 让我来回答一下我想明确一点的事情 我想做这件事，我从事航空业多年 看到了空中交通管制的节奏 对许多飞行员进行了采访。

3:09 直到今天，我仍然与许多飞行员交谈过。空气 与印度飞行员进行了交谈。印度航空 我已与 的飞行教练交谈过。空气 和一些交通管制人员交谈 是。显然在如此大的事故中 事故也发生在古吉拉特邦艾哈迈达巴德 是否有任何现役军官， 私人航空公司或空中交通 或任何机场管理局的控制 应该有某位官员。任何现役军官相机 但它并没有出现。但无论他们是谁 这是一场对话，我以诚实的态度面对你 我会保留它，你来决定会发生什么。 这是一架从艾哈迈达巴德飞往伦敦的飞机 为什么联系不上？现在朋友们 这是一个非常困难的问题，你也应该知道 兄弟，你想知道内幕吗

3:56 是？这场事故可以避免吗？什么 是不是有什么错误？这是人为错误吗？飞行员失误 曾是？这是一条技术蛇吗？鸟被击中了吗？ 是 Cebotas 吗？每个人都在思考这些问题 专家们也提出了这些问题 是。你可能还想知道里面有什么 故事是怎样的？我会告诉你的。但有一个 我想把事情讲清楚。非常干净 我想和德里民航局一起做这件事 DGCA 团队 DGCA 代表 主管 通用民航。也就是说， 隶属于民航部 并调查空难。船舶 进行注册。您对船有什么看法？ 可以负责维护。你可以说 从某种程度上来说，RTO 的作用是让车辆 DGCA 在注册方面发挥着同样的作用。

4:42 DGCA团队已抵达艾哈迈达巴德 是。印度航空公司的一队人马已经抵达。 这两支球队一起 数字飞行数据记录器是 是。数字飞行数据记录器 我们称之为 DFDR。第一黑人 它被称为盒子。这是船里的船尾 我保持健康。所有数据都在这台机器里。 录音继续。飞行员 你们在聊天吗？飞行员的空中交通 你说的控制是什么意思？飞行员 和机组人员的对话是什么？ 飞行员与副驾驶沟通什么？ 曾经是？事故发生时的船只 它下降的高度是多少？下降的速度是多少？ 曾经有过。当时船的速度是多少？ 发动机的性能如何？引擎怎么样

5:29 我在那里？其余的计算机软件 他的情况怎么样？任何电子零食 所以它不在那里。任何此类数据 可用，它被记录在这台机器上 遗迹。只有打开这台机器后我们 您将得到一个非常明确的答案。什么通风口 错误的？发生了什么事，由于空气 这架印度飞机坠毁了。现在 朋友们，在进入真正的问题之前， 让我们来谈谈在空中飞行的船 印度梦想客机787坠毁 是。它由美国波音公司制造。 你可以说这是 2009 年第一次 梦想客机已经准备好了。自 2011 年起 进入市场了。仍然是梦想客机 梦想客机787是什么型号

6:15 1200艘船 1200艘船已投入使用 到 2025 年，即从 2011-12 年至 2025 年 1200 号船的确切编号是 1189，但 1200 让我们假设有 1200 艘船，其中没有一艘 是的，飞机，注意这是波音 梦想客机型号至今未发生任何事故 没有成为受害者。没有坠毁。它 这是第一起与波音无关的坠机事件 各位民航专家， 所有飞行员都震惊你是一位兄弟 进展如何？这里我们还要注意一点。 这架飞机自 2014 年起在印度航空运营 曾经有过。印度航空最初由政府控制 曾是。它掌握在印度政府手中。现在塔塔 我们开吧。是飞行员

7:02 正在飞行的是机长。队长 苏米特·萨巴尔。和他一起的还有一名飞行员。 主上尉兼指挥官是 Sumit Sawarwal 谁在驾驶飞机。 这是最有经验的 你可以在印度航空机组人员中说飞行员 那么他的履历如何，Sabarwal sahab？ 这份记录绝对干净。 纪律飞行员都是经验丰富的飞行员。所以 你可以说今天坠毁的这架飞机 所发生的事并不在任何新手的掌控之中。 在训练有素的经验丰富的飞行员的驾驶下 曾是。朋友们，这个错误是 飞行员或其他人的经验 这是一条技术蛇。我以前也说过这个 这将在 DGCA 调查时发生，并且

7:47 当所有飞行数据记录被披露时 当它到来时你就会知道。但这两个视频 这两个视频在网上疯传 它们在某个地方变得越来越大 这至关重要。这是一种证据。 这可以成为一种有力的证据。 因为当这架飞机抵达23号跑道时 他正从艾哈迈达巴德飞往伦敦 从。当飞机在跑道上飞行一段距离后起飞时 这艘船做到了。如果你仔细观看这个视频 看。这架飞机起飞后 一定的距离和一定的高度 是。 625 英尺的高度并不算高。 625 落地后，轮子在下面打开 是。但这艘船再也没有超过 625 英尺 我本来可以去的。船又沉了下来

8:34 稍后你会看到 在有医疗宿舍的住宅区 它在那里崩溃了。当时 飞机正在坠毁 萨布瓦尔船长发出求救信号。劳动节 呼叫意味着拨打紧急电话 交通 ko 和 五一劳动节 在 印地语 中的意思 就是这样，请帮助我们。帮助我们。我们 处于极大的危险之中。这是他的最后一次 你可以说呼叫 ATC， 此后驾驶舱再也没有发出任何声音 它来了。这是 ATC 所说的。再次上船 它崩溃了。现在真正的问题是， 船为什么会突然沉没？我 许多驾驶梦想客机的飞行员都问过这个问题 那些乘坐空中客车的人，那些乘坐 约 20-25 年经验

9:21 是。与印度航空飞行员交谈及更多 与航空公司飞行员进行了交谈。我 与 DGIC 的一些飞行教练交谈 咖喱。他说他有这种感觉 该船的有效载荷很高。我说 先生，payload 是什么意思？有效载荷 这意味着里面有多少燃料。现在 因为我必须飞往伦敦。几个小时 所以飞行所需的燃料，燃料， 这次长途飞行重量约为 35-40 吨 只有燃料，有汽油。 除此之外，还有230多名乘客。 这就是乘客的重量。平均一次乘车 假设你的体重是 75 公斤，如果你 货物，因为每个乘客的 允许携带行李。当时总有效载荷

10:08 您可以接受它作为您的选择。 可以是70吨，可以是65吨，80 可能会有数吨。那么如果有效载荷更多怎么办？ 飞船起飞时并没有携带该有效载荷 我以发动机的速度关掉了它 无法将负载带到任何地方，而且发动机 他们被抓获了。现在我在这里告诉你一件事。 让我为你稍微澄清一下 我和专家讨论过，当船长 当驾驶舱 当他们进来时，他们带着一份表格 来，这种形式是商业性的，工作人员 他来告诉他们，先生， 在你要驾驶的这艘船上 这艘船上有这么多吨石油 这艘船上有这么多吨石油

10:53 这架飞机上共有行李和乘客人数 有效载荷就是他们的重量，然后他们 有效载荷由飞行员在飞行管理期间处理 将其放入系统。一种软件 是。安装该软件后 告诉您必须使用多少跑道。 这就是你在跑道上跑的时间 在大道上。之后你将保持这个速度 然后你就起飞了。如果在 pyload 中 某个地方发生了一些错误。假设 pylode 是 80 吨，数据显示为70吨。 10吨 有效载荷低，飞机起飞 那么他就不能上升下来 會去。有如此多的可能性 人们有些担心。我并不是说 类似的错误也可能发生过。但专家们 说船就这样沉没了

11:39 看起来有效载荷更高。 那是夏天。夏天最常发生什么 高温时发生 有效载荷减少。有可能 外面气压很高。因此气压 例如大气压力、温度、 天气怎么样？有效载荷是多少？多少 应该有速度吗？所有这些因素 起飞速度在计数完成时决定 它发生了。这其中有错误吗？我 我没有责怪任何人。我只是 我代表的是专家们的意见。是这样的 飞机起飞是失误吗？ 拿到它，有效载荷就更多了。某处有错误 去了。用专业术语来说，它被称为负载端 这被称为修剪系统。他从不前进 我会尝试与专家解释 我会做。这是第一个问题。现在是时候

12:24 一旦进行调查，我们就会知道。第二期 撞到鸟了。这只鸟被卡在了船的引擎里 沒有去。现在这只鸟撞上了 印度的一些机场 这很常见。那里有鸟。 艾哈迈达巴德就是其中之一。这样的专家 他们说。但这里有一个问题。如果 一只鸟先是卡在飞机的一个引擎里，然后又卡在了另一个引擎里 引擎正在运转。并且多达 有飞机，无论是波音梦想客机 或者如果是空中客车，那么一个发动机就可以工作 如果你停止它，那么只有一个引擎会运转 该飞机也可以用单引擎起飞， 它也可以着陆。那么这两种引擎怎么样？ 你被关机了吗？两个引擎都无处可去 某处有一只鸟被击中了。现在这曾经发生过

13:12 鸟类不可能撞击两个引擎 我们走吧。然而，专家表示，当 即使被鸟撞到，发动机也不会熄火 是。发动机性能降低25-30% 是。那么，这是被鸟撞还是被有效载荷撞？ 是不是出了什么错误？调查后就会知道。这 请再看一遍视频。这 飞机在特定高度起飞 达到那个高度之后他又达到了更高的高度 去不了。这里面有什么技术细节吗？ 是否会发生障碍？飞行管理系统， 无需软件，无任何障碍，无处可寻 机器故障，机械故障，这种情况正在发生 之后这艘船将再次到达某个地方 它正在下降。当时发生了什么事？和 这一切都发生在几分钟之内。

13:58 我认为这是技术蛇 有一种理论认为波音公司对此非常严格 这是他的观点。该公司表示，我们的 超过 1100 艘 约 1200 艘 过去 10-15 年，世界各地都在飞行 多年来。永远不会遇到任何机械故障 他没说话。他说甚至一个 我们的船没有沉没。我们的机器 它是完美的。这不可能发生。反正 这是一条技术蛇。任何计算机系统 它失败了，一些永生机器失败了， 出了点问题， 出现了技术故障。这也是一次数字飞行 从数据记录器中可以查到。但

14:43 这段视频告诉我们一些事情 它发生了。发生了一些事 只需30秒、35秒。该船 不能超过 625 英尺。下面 來了。然后你就知道它崩溃了。现在 朋友们，飞行员犯了错误，机器犯了错误 或者有鸟与发动机相撞。我明白这一点 事情就是这样，但还有第四种理论 是。阴谋论。某种阴谋。现在这个 这是一个阴谋论，认为有人蓄意破坏 去了。我想我应该对此发表评论 不應該做。因为谁在密谋 他会这么做吗？一架载有242人的客机 有乘客、机组人员和飞行员。他们 去伦敦。其中有很多家庭，

15:30 我有孩子和丈夫。他儿子的 他要来见我。去见你的女儿 曾经是。其中有些是外国游客 曾来印度参观。他们要回去了 是。为什么在那里进行破坏？因为只有他 它是艾哈迈达巴德。它毗邻边境。这些 我觉得这是对此的一个评论 我仍然认为这样做不太合理。 但是如果我们有调查机构 他们应该知道这样的事情，兄弟 是的，来自驾驶舱语音记录器或 来自数字飞行数据的情况如下 事情即将发生，一些行动正在发生或类似的事情 当这样的证据出现时，我们就可以证明这个理论 我们可以接受。现在这就是我 第四个理论是不要太重视它 我去过 Sabot 但任何事情都可能发生 这个国家还发生了许多其他事情。现在

16:16 朋友们，今天没有专家，因为我们的 出现在节目中，因为无论飞行员是谁 我会问现役飞行员 想驾驶梦想客机 他在电话里告诉了我很多 但他不想出现在镜头前。 有，而且我已经逐字逐句地与你们分享了他们的信息。 尝试分享它。给你这个视频 它怎么样？你想保留我说的话吗 想回答这些问题 其中有一些清晰度，如果没有 如果有的话，请在评论框中发表评论 写下您认为错误的地方。 或者事情得到适当的解释 这不可能发生。我会尽力来 在接下来的几天里，如果任何飞行员有任何商业 操作这台机器的服务飞行员 如果他们准备好了，就会继续吹

17:01 我一定会带他们去参加这个 所有的问题。无论如何，我在等待 DGCA 调查组来自艾哈迈达巴德 已到达。抵达坠机现场。 该证据来自数字飞行数据 她正在服用它。检查数据。他的 稍后图片会清楚表明飞行员是有过错的 我已经做了。是机器的错还是鸟的错 那只鸟，那只鸟，是一只鸟头，或者 某个地方发生了破坏活动。这些东西 一切都会明朗。但我可以说一件事 我认为波音公司必须得到一个大的 我感到很震惊。波音公司的信誉受到打击 是。这架飞机坠毁的方式。前方 让我们看看会发生什么。再次 那些已经不在这个世界上的人，他们的旅程

17:48 最后的旅程结束了。许多人的幸福 有一段旅程。突然，它停在了某个地方。他们的 我再次向 从你这边和这个视频 如果你喜欢视频，人们就会观看 所以请分享这个。这就是我今天 我会说的。带着新视频再见。 到那时再见。