简要总结
本文回顾了印度航空波音787-800梦想客机过去十年发生的多起事故和事件，尽管艾哈迈达巴德坠机事故是首次涉及该机型的致命事故。这些事件揭示了一系列问题，包括人为失误、人为判断失误与机械故障的结合，以及纯粹的技术问题。文章强调了对这些事件的调查以及从中吸取的教训的重要性。
- 艾哈迈达巴德坠机事故是波音787-800梦想客机的首次致命事故。
- 过去十年发生了多起涉及印度航空波音787-800的非致命事故和事件。
- 这些事件的原因包括人为失误、人为判断失误与机械故障的结合，以及纯粹的技术问题。
- 文章强调了对这些事件进行调查并从中吸取教训的重要性。
[艾哈迈达巴德坠机事故及对波音787安全性的质疑]
在艾哈迈达巴德发生印度航空AI-171航班坠机事故后，人们开始关注波音787-800梦想客机的安全性。此次事故是该机型的首次致命事故，引发了对事故原因的调查。与此同时，过去十年印度航空波音787-800发生的多起非致命事故和事件也浮出水面，揭示了一系列潜在的安全隐患。
[人为失误：耳机开关误操作事件]
2017年3月10日，同一架AI-171航班在飞越匈牙利领空时，因未能响应空中交通管制（ATC）的呼叫，被迫由战斗机护航。原因是飞行员耳机上的扬声器被“无意中”关闭。调查报告显示，副驾驶可能无意中操作了扬声器音量控制开关，导致飞机与ATC之间的通信中断。
[机械故障：发动机故障和紧急迫降]
2023年8月4日，AI-131航班从孟买飞往伦敦，起飞仅9分钟后，其中一台发动机发生故障。调查显示，由于锁耳安装不当，导致高压压气机第10级叶片脱落，进而导致发动机“非指令性关闭”。此外，还有两起因客舱空气压缩机（CAC）技术问题导致客舱冒烟和紧急迫降的事件。波音公司承认CAC喘振已成为一个“行业问题”，印度航空将根据制造商的建议进行整改。
[其他事件：撞击建筑物和调查结果]
印度航空的一架波音787飞机在斯德哥尔摩机场滑行进入停机位时，撞上了一栋停车场建筑物。瑞典当局决定不进行调查，但印度民航总局（DGCA）按照规定进行了调查。这些事件表明，过去十年发生的事故和事件涉及人为失误、人为判断失误与机械故障的结合，以及纯粹的技术问题。
[调查与教训：关键问题]
随着艾哈迈达巴德坠机事故调查的展开，一个关键问题是：从过去的事故和事件中吸取了教训吗？调查结果将有助于确定事故原因，并为改进波音787飞机的安全性和运营提供建议。
