0:00 Pozdrav svima i dobrodošli na novi video na vašem kanalu vidiš da danas ne stojim ovdje sam, ali zajedno s Moritzom s kanala 9 obavezno to nekad provjeri Danas je donio svojih 4 500 također vrlo uzbudljiv automobil i postoji ista klasa vozila kao i moje želimo vidjeti automobile danas usporedi, idemo [Glazba] Ali prije nego što dođemo do točnog usporedba automobila počinje prvo neke osnovne podatke o fiat 500 samo nam reci brzina baterije ravno tako ova cijena podataka možda je još uvijek takva
0:45 Imam Fiat 500e u La Primi. verzija onda još uvijek postoji strast & ikona sa 42 kilovat-sata baterija što znači veću bateriju ovogodišnji i na prima u strast je ono što strast predstavlja i akcija je manja baterija i da, snaga punjenja 85 kW, može nešto učiniti stvarno prilično dobro, i ja imam kupac fiata 500e ovdje znači da imate autonomnu vožnju barem u određenim točkama on kasnije ćemo vjerojatnije moći pogledajmo još jednom i da, cijena Dobio sam 11.000 eura financiranja to znači da je moj autor ponovno Dodano 2000 eura i onda sam ovdje sletjelo je oko 25.000 eura, da, mislim to je u osnovi dovoljno ili to je
1:31 prvi dobar pregled koji točno on trenutno postoji ili je postojao sada kratko vrijeme za ponovnu narudžbu, a zatim za 26.000 eura 596 1500 eura prije financiranje, ali je već opet otkazano već je opet gotovo Pogledajmo sada pobliže oba automobila krećemo sprijeda usuđujemo se i ovdje imamo izravno prva razlika koju imamo kod LED dnevna svjetla za oba automobila pošiljatelj dolje tako lijepo krenuo na fiat 500 međutim, oni ovdje u napa i ovdje opet dolje i imamo za razliku od halogena lampa koju imamo na er ab evo sada LED svjetlo iako nema matrice LED svjetlo, ali barem LED svjetlo koje već je jako lijepo ako nastavimo sa strane onda ovdje
2:18 ovdje imamo indikator koji je evo opet imamo ovdje, a ne u ogledalu, kako je sa mnom slučaj je, ali ovdje opet s takva lampa dodatno upaljena čija Mislim da je to jako lijep naglasak i odatle onda ovdje ide kromirana traka cijelom dužinom automobila do stražnjeg dijela do kraja Kad si ovdje, primijetit ćeš Fiat 500 ima samo jedna vrata sa svake strane to jest, ako se želiš vratiti ili moram nešto utovariti straga onda uvijek moraš koristiti ova ulazna vrata otvorite i preklopite sjedalo prema naprijed i onda mogu ući samo tamo što preferiram već moj e up ima na oba Dvoja vrata sa svake strane tako da možete Samo brzo stavi nešto na stražnje sjedalo baciti ili putnici mogu jednostavno brzo ulazite i izlazite straga
3:04 Mislim da je malo praktičnije Kvake na vratima su vrlo zanimljive fiat 500 ovdje moraš posegnite unutra, a zatim pritisnite, a zatim vrata su otvorena, naravno jer imamo samo jedna vrata na svakom sa strane su relativno velika vrata Također morate malo učiniti uzmimo u obzir, pa idemo prvi natrag prije nego što pogledamo posvetiti unutarnji prostor Stražnji dio izgleda malo glomazno kada Fiat 500 opet imamo ovdje natpisi i ovi prekrasni reflektor gdje se takvo što može pročitati možeš li, tako reći, ako želiš evo opet nešto lijepo naglasak, pa pogledajmo prazan prtljažnik ide vrlo tradicionalno tako reći nema dodatnog
3:49 nikakvo dodatno zaključavanje ili nešto slično Evo prtljažnika koji treba riješiti ugodno je velik 185 litara da, nema se ovdje puno više za reći Kabel za punjenje je još uvijek tamo i Ovdje dolje nalazi se mali kat gdje je čokoladni kabel ispod je inače pristojan prostor u prtljažniku razred u koji možeš puno uložiti to je otprilike usporedivo s onim što on od čega ima 170 litara tako daleko prema van sada ih mi stvaramo unaprijediti Sada je to unutrašnjost i primjećujete auto je malo skuplji kao što se vidi s jedne strane sjedala ovdje imamo kožna sjedala i nema više platnenih sjedala koja sjede također vrlo praktično jer sada Nisam vozio duže udaljenosti
4:35 u tom smislu bit će više informacija kasnije presuda, inače imamo To je lijep volan i malo spljošteni imamo puno ključeva ovdje na volanu koji je takav malo slično mom, ali tipke su u takvom klavirskom završetku i ima ih malo elegantnijih od pri polijetanju vozimo središnji prikaz sa svim informacijama koje trebate i Fiat 500 ima velika prednost u odnosu na VWR razina napunjenosti prikazuje se u postocima Jako mi je drago što je to slučaj je zato što sam oduvijek kritizirano u gotovo svakom automobilu ovdje je sada je slučaj, radujem se svakom slučaj vrlo u središnjoj konzoli sada nastavljamo pred nama na ekranu Samo moramo pogledati gdje je bilo može puno toga staviti u to, što je prilično duboko, ugodno pritiskanje 12 volti
5:22 utikač i USB tip A i tip C, pa ako nemate kabel tipa C Može li on? I ja također imam nekoliko spojite kabel inače imamo ovdje način vožnje, naime ručna kočnica i glasnoća radija Definitivno se možemo ovdje smjestiti ali i podesiti na volanu ili ovdje ispred imamo red tipke fiata 500 koje primjećujete su stvarno dizajniran kao električni automobil ovdje nema debele ručice mjenjača više kao onaj s kim još uvijek osjećaš prebačeno, ali imamo gumbe jednostavno pritisnete brn ili je prema onome što želiš živjeti, a zatim auto odlazi, to je stvarno lijepo u vezi toga, samo moramo punjenje mobitela putem indukcije i još jedan savjet s mjesta i još nešto
6:09 da, opcije podešavanja za klima uređaj iznad je tada tako reći vrhunac ovog sjajnog ekran od oko deset inča ali ima relativno neobično omjer stranica koji je prilično širok ali ne osobito visoko dobro pristaje, ali onda traje kasnije gore ne da ništa daleko ako ti ništa vidio bih više ili otprilike toliko što odgovara ovdje jednostavno dobra funkcionalnost je također dobro koliko sam do sada vidio ali kad vozim, tamo je svakako još nekoliko info da, sviđa mi se unutrašnjost stvarno dobro, pogotovo zbog ovoga panoramski krov koji donosi mnogo svjetlo da se pridruži sjajnom tkanine, a ne herojska koža ovdje Je li ovo stvarno ugodno i da, jest lijepo, već smo imali vrata
6:56 sada se vraćamo na obalu I Već sam to napravio/la i sada pokušava puzati unutra vid Da, u redu je, doći ću barem jednom Sada napravimo sjedalo nazad Pa, ako je vozač toliko stisnut zgnječeno što sada sjedi ovdje zapravo ovdje ide dobro ali pretpostavljam da ako sjedalo nadalje imam ovdje znatno manje slobodnog prostora Da, prilično je skučeno, znam ne je li skučenije od mog e jer je također relativno Ne bih se sada obvezao na nešto konkretno definitivno želim da su oba automobila sigurno nije namijenjeno za to stalno četiri osobe kroz to područje
7:41 voziti su samo umjesto automobila, ali Stražnja sjedala su također udobna leđa u koži i prostor za glavu nije baš velik u mojoj veličini dobra hrana umjesto automobila, vjerujem ostavi što je tu, sjedi ovdje prilično su stisnuti straga iskreno, prema gore prostor za glavu je stvarno prilično ograničen ovdje pa bih kažu da je malo duže nego u Iraku ali pitanje je je li ovo doista još uvijek odlučujući faktor jer su oba automobila kao što sam već nekoliko puta rekao stvarno nije namijenjeno za to Dakle, prvo se vozimo po autocesta sada nažalost kamion ispred nas, ali ovdje će i dalje biti prilično dobro ići to je još uvijek mali dio
8:27 bilo je tako i plin ispravno se odnosi jer to čini ispravnim što bi ovdje opet trebalo oduzeti jer kamion dolazi i k nama jedan Vidio sam trenutno na autocesti dakle ne nema problema s vožnjom auta tamo je divno, a onda dolazi direktno lijevo i pratite ima to već uvijek iznosi 120 120 130 pa stvarno dobro vuče da imamo malo struje, bismo li Ja probaj autopilota ili kopilot znači [Glazba] jer to je ono što moram učiniti
9:15 malo pretraživanja da se kaže dobro ili šteti onda sada možete dobiti zvijezdu s gumb za postavljanje sustav je da su vremena točna Opet sam na dhb-u the tako i sada jer upravo sada potpuno prestanite s ključevi 310 110 primjer nade da udaljenost je uvijek na njoj udaljena on sada također tako misli, a onda Volan mora postati zelen ili To što stvar mora postati zelena znači da je i dalje siva
10:00 Je li to sada Jan? radi Točno da, točno i to je dobro Da, ovdje se možete opustiti voziti pa je auto bio prekrasan do oporavka koji je također sjajan ali predstave u gradu tada puta i na autocestama sada Zvučni pejzaž je prilično dobar, ali Rekao bih malo manje šum vjetra je u mom Vjerojatno ćeš to morati ručno promijeniti napraviti sad opet trag, a sad također pokazuje da zeleni odgovara vrlo lijepo
10:45 da, sada je gotovo i uvijek raste opet jer kao što sam rekao, pozadinska buka bi Kažem nešto bolje od rp a vozi malo brže i to moći ispravno procijeniti još 130 kako je tamo to je definitivno tiše od mog srca nije baš tako tih kao kupon Nedavno sam imao/imala vrlo ugodno u svakom slučaju, čak i veće udaljenosti možete voziti vrlo udobno znači da ja moram, ti više ne moraš vozite sami, ali možete voziti sigurno neka Mislim da je to lijepo, sustav koji bi imao Također bih volio više, naravno, on ima samo tempomat čak ni s udaljenošću ali samo vrlo jednostavan tempomat da što mogu reći auto će uskoro biti puno jeftinije, ali o tome više kasnije
11:33 primijenjeno samo jednom od strane izlaz s autoceste, sada se vratio i sada opet imaš priliku da se stvarno pogledaš ubrzaj iza nas ne Nijedan kamion ne dolazi ispred 30 40 50 60 70 90 100 pa oh da tko ima tako mali auto Je li to stvarno stvarno dobro 220 što znači odlično 550 pa, i ti primjećuješ preko mora postoje [Smijeh] 150 metara je također dobro primjećuje da je tamo naravno glasnije
12:20 nema pitanja, ali ipak je sasvim u redu pa on ne pliva zapravo još uvijek prilično dobro Očekivao/la bih gore na ulici predstavljeno i stvarno još uvijek vozi dobar i pri brzinama kada U svakodnevnom životu vozite manje nego onda naravno domet igra ulogu izuzetno zajedno, ali tako to ide prije svega dobro, što je također vrlo dobro, to je Prepoznavanje znakova prepoznaje sve opisati, a zatim možete koristiti jednostavnim pritiskom gumba na brzina za kopilota preuzmi onda ne moraš samo to nekako prilagodi, ali pritisak tipke i preuzima kontrolu brzina vrlo ugodna mogu U svakom slučaju, samo recimo da smo sada vani i u gradu i moram reći da je 4 540 prekrasnih
13:07 u gradu i išao bih čak tako daleko recimo malo bolje kao moj on auto, kao što sam rekao, stvarno dobro od semafor koji je divan što ja ali mi se ona još više sviđa suradnje u kojoj se sada nalazimo način rada raspona i ako ga koristite način rada je tada možete koristiti jednu nogu vozite ako stvarno dovoljno rano Ne moraš biti toliko usmjeren prema budućnosti samo malo pomakni nogu jednostavno isključi plin, a zatim se oporavlja auto je vrlo snažan kao da kočiš bi i dolazi do potpune zastane, a zatim ovo drži pozicija sada netko trči ovdje ispred auta zato samo makni nogu s gasa automobil automatski koči i tko sada i mi dolazimo do zastoja Sad je semafor tu i tamo došao
13:54 demonstriram opet, sada uzimam samo makni nogu s gasa i moraš uopće koči i on dolazi do zastoja koji sada drži nalaz Jako sam sretan zbog grada što je to divno bi to bilo i u mom, on iz također odlično samo ova jača suradnja i da on još uvijek drži ono što jest divno, stvarno mi se sviđa dobro Dakle, u tom smislu odličan gradski automobil u svakom slučaju, kakva je vožnja u gradu pristup iz perspektive jasnoće Je li auto također dobar, da, to je mali auto tako da sada imate ne toliko ovi ogromni problemi koji nešto je skriveno ili ono nešto ne vidi ogledala dovoljno veliko za parkiranje, možete vidjeti Dakle, sve je prekrasno u gradu i vrlo upravljiv u svakom slučaju Pa da vidimo kakav sam zaključak
14:41 oba automobila vozila su me u svakodnevnom životu i Sad sam među njima nekoliko kilometri i imam te prikazano i izvana i iznutra razlike između dva automobila su prilično značajni, morate samo da kažem pošteno oni su puno brži, on ima puno bolja suradnja nego s četvoricom Unutrašnjost je puno vrijednija zbog koža kroz više funkcionalnosti opet također se usuđuju nudi putem zaslona osjetljivog na dodir u srednji je onaj s kopilotom adaptivni tempomat i tako dalje i tako dalje zbog njihovog djelovanja to je jednostavno tako mnogo stvari koje se nalaze u ovom autu su znatno bolji od VW E-Upa Sad dolazi ono veliko, ali auto je također znatno skuplji Nažalost, jednostavno moraš razmisli o VW e gore kada ja
15:28 kupio/la išao/la za 24.000 otprilike isto kao što je on sada ovdje opremljen, imam ga preuzeo auto, ali košta znatno više košta sredinom tridesetih 1035. 36.000 eura, to je samo 10 12 možda 13.000 eura više Naravno, uvijek postoji malo na opremi Naravno, dobijete puno više od toga Upravo sam ovo opisao uz dodatnu naplatu, ali su i samo puta 12 13 14 tisuća eura da ti više moraš platiti i moraš jednostavno dobro razmislite trenutno ima Nemaš baš izbora ako ti želim auto u ovom segmentu jer VWR, kao što sam već spomenuo rečeno jednostavno nije dostupno trenutno rasprodano nakon sada smo samo za nekoliko dana je bio dostupan za dostavu, sada je opet dostupan
16:15 rasprodano za cijeli preostali godine, tako da zapravo imate malo šanse za dobivanje fiat valute druga strana je relativno brza dostupno ono što se do sada čuje je što je vrlo uspješna alternativa iako na znatno višoj razini cijena koja je cijela stvar ovdje osim tri zapravo opet vrlo jasno pokazuje je da imamo puno više malih automobila samo treba dobar kvaliteta nešto između VW E Up i između Fiata 500 s pristojnim skup značajki s adaptivni tempomat, na primjer, ili zaslon u sredini, ali možda malo niža cijena kako bi više ljudi onda si mogu priuštiti auto da Nadam se da vam se svidio video Obavezno se pretplatite na kanal budući videozapisi ne
17:01 ovo će mi definitivno nedostajati Uzbudljivi videozapisi s novim električnim automobilima uskoro, a do tada sve pa vidimo se onda
