Kratki Sažetak
Liječnik je tijekom leta spasio život mladiću koji je doživio anafilaktički šok. Budući da na letu nije bilo EpiPena, upotrijebio je injekciju epinefrina namijenjenu srčanom arestu, prilagodivši dozu. Nakon što je ispričao priču na YouTubeu, kontaktirao ga je senator Chuck Schumer i pozvao ga da se založi za obveznu prisutnost EpiPena u zrakoplovima. Zahvaljujući tome, sada oko 70% zrakoplova ima EpiPenove.
- Liječnik je spasio život putniku tijekom leta koristeći epinefrin za srčani arest umjesto EpiPena.
- Priča je dovela do toga da je senator Chuck Schumer pozvao liječnika da se založi za obveznu prisutnost EpiPena u zrakoplovima.
- Sada oko 70% zrakoplova ima EpiPenove, što je izravna posljedica ovog događaja i zagovaranja.
Medicinska Hitnost u Zrakoplovu
Tijekom leta, liječnik se suočio s hitnom situacijom kada je mladić doživio anafilaktički šok. Mladić nije imao EpiPen i nije bio svjestan svoje alergije. Liječnik je zatražio hitno slijetanje, ali je procijenjeno da nema dovoljno vremena jer bi se grlo mladića zatvorilo u roku od pet minuta.
Improvizacija Spasonosne Doze
U nedostatku EpiPena, liječnik je pregledao zrakoplovni komplet za hitne slučajeve i pronašao epinefrin, lijek koji se također koristi kod srčanog aresta, ali u drugačijoj formulaciji i dozi. Bez mogućnosti pretraživanja interneta, liječnik je morao izračunati odgovarajuću dozu i ubrizgati lijek mladiću. Injekcija je bila bolna i izazvala je krvarenje, ali je bila nužna za spašavanje života.
Spašavanje Života i Posljedice
Liječnik je pratio stanje pacijenta tijekom osam sati leta, provjeravajući krvni tlak i puls svakih 15 do 30 minuta. Zahvaljujući njegovoj intervenciji, mladić je preživio, a zrakoplov nije morao biti preusmjeren. Priča je dobila velik publicitet nakon što ju je liječnik podijelio na YouTubeu.
Zagovaranje za EpiPenove u Zrakoplovima
Nakon što je priča postala viralna, senator Chuck Schumer kontaktirao je liječnika i pozvao ga da se pridruži kampanji za obveznu prisutnost EpiPena u zrakoplovima. Liječnik je pristao i javno podijelio svoje iskustvo, pozivajući FAA (Federal Aviation Administration) da uvede promjene. Kao rezultat toga, oko 70% zrakoplova sada ima EpiPenove, što smanjuje vjerojatnost ponavljanja takvih opasnih situacija.

