요약
이 비디오는 2024년에 예상되는 부동산 호재 10가지에 대해 설명합니다. 신안산선 부분 개통 지연, GTX-A 단절 구간 연결, 위례선 트램 개통, 서해선 단절 구간 연결, 부마선 부분 개통, 인천발 KTX 개통, 수원발 KTX 개통, 창동 차량기지 이전, 용인 국가반도체산단 착공, 잠실 스포츠·마이스 착공 등의 내용을 다룹니다.
- 신안산선 개통 지연 가능성
- GTX-A 단절 구간 연결로 인한 수도권 접근성 향상
- 위례선 트램 개통으로 위례신도시 교통 개선
- 용인 반도체 클러스터 조성으로 인한 일자리 창출 및 경제 활성화 기대
① 신안산선 (일부 개통)
신안산선은 안산에서 여의도까지 연결되는 노선으로, 광명에서 분기됩니다. 2025년에 두 차례 사고가 발생하여 개통 시기가 연말에서 내년으로 미뤄질 가능성이 높습니다. 다만, 609공구는 올해 개통될 가능성이 있습니다. 신안산선은 수도권 서남부 지역의 중요한 축이며, 1호선에 집중된 교통 수요를 분산하는 데 기여할 것으로 예상됩니다. 열차는 3량 1세트로 운행될 예정입니다.
② GTX-A 단절 구간 연결
GTX-A는 수서-동탄 구간과 운정-서울역 구간이 이미 개통되었으며, 단절된 구간이 연결될 예정입니다. 상반기 말쯤에 개통될 예정이지만 삼성역은 아직 개통되지 않습니다. 동탄에서 서울역까지, 운정에서 수서역까지 이동이 가능해지며, 특히 수도권 남부 지역에서 서울역으로의 접근성이 향상될 것으로 예상됩니다. 킨텍스 행사 방문객들에게도 편리한 노선이 될 것입니다. GTX-A 완전체는 2030년 창릉역 개통과 함께 이루어질 예정이며, 삼성역은 2028년 영동대로 복합 개발 완료 시점에 개통될 예정입니다. GTX-A 선로를 활용하여 수서에서 KTX를 출발시키는 방안도 고려 중입니다.
③ 위례선 트램 개통
위례신도시 주민들의 대중교통 불편을 해소하기 위해 위례선 트램이 연말에 개통될 예정입니다. 트램은 위례 내부를 순환하지만, 5호선, 수인분당선, 8호선 등 주변 철도 노선과 연결되어 서울 출퇴근 시 선택지를 넓혀줄 것입니다. 8호선을 통해 잠실 환승, 5호선과 수인분당선을 통해 서울 도심 진입이 용이해집니다. 트램은 5칸이 하나로 이어진 모듈 형태로 운행될 예정입니다.
④ 서해선 단절 구간 연결
서해선은 현재 고양 대곡에서 안산 원시까지 운행 중이며, 서화성에서 홍성까지의 구간이 추가로 연결될 예정입니다. 원시-서화성 구간 연결은 2026년 개통 예정입니다. 이 구간은 신안산선과 연결되어 있지만, 광역전철과 일반철도의 차이로 인해 대곡에서 홍성까지 직통 운행은 불가능합니다. 다만, KTX 이음 등의 투입이 가능해지며, 대곡발 KTX가 김포공항을 경유하여 운행될 수 있습니다. 김포공항은 KTX까지 지나가는 강력한 철도 노선의 한 축이 될 것입니다. 신안산선 선로를 KTX가 이용할 수 없어 서해선 선로를 이용하게 되었습니다.
⑤ 부마선 부분 개통
부전-마산 복선전철이 개통될 예정입니다. 부산, 김해, 창원을 잇는 노선으로, 2014년 착공하여 10년째 공사 중입니다. 낙동강 하저 터널 공사 중 붕괴 사고가 발생하여 공사가 지연되었으며, 일부 구간만 우선 개통될 가능성이 있습니다. 완전 개통까지는 시간이 더 걸릴 것으로 예상됩니다.
⑥ 인천발 KTX 개통
송도(옥련동)에서 출발하는 KTX가 개통될 예정입니다. 수인분당선, 안산선, 수인선을 거쳐 어천역에서 경부고속철도와 합류합니다. 어천역에 연결선을 신설하여 KTX 출발역을 만들었습니다. 과거 인천공항 KTX가 폐지된 후 인천에서 출발하는 KTX가 없었으나, 송도 출발 KTX가 신설됩니다. 한국의 완전 고속철도는 경부선과 호남선 두 가지만 존재하며, 준고속선 합류로 인해 KTX 운행 시간이 지연되는 문제가 발생하고 있습니다. 평택-오송 구간의 병목 현상 해소를 위해 복선화 공사가 진행 중입니다.
⑦ 수원발 KTX 개통
수원역을 KTX 출발역으로 만드는 사업입니다. 기존에는 수원역에서 KTX를 탈 수 있었지만, 경유역이었고, 대전까지 기존 경부선을 이용한 후 고속선으로 합류했습니다. 수원발 KTX는 수원역에서 출발하여 서정리역을 지나 고속선에 연결하는 선로를 신설합니다. 평택지제역에서 SRT 선로와 합류하고, 천안아산역에서 경부고속선과 합류하여 기존보다 합류 시점이 빨라져 이동 시간이 단축됩니다. 평택에서 호남선 분기가 가능해져 수원에서 출발 시 호남선, 부산 방향 선택이 가능해집니다.
⑧ 창동 차량기지 이전
4호선 연장으로 남양주 진접에 차량기지가 신설되면서 창동 차량기지는 운영을 종료합니다. 창동 차량기지 부지는 서울 디지털 바이오시티(SDBC)로 개발될 예정입니다. 바이오 기업 유치 및 직주근접 기능 확충을 통해 동북권 발전을 도모합니다. 광운대역 현대산업개발 이전과 함께 동북권 기능 강화가 기대됩니다. 창동역 주변에는 서울 아레나, 복합환승센터, 시드큐브 창동 등 시설이 확충되고 있습니다. 동부간선도로 지하화가 완료되면 접근성이 향상될 것으로 예상됩니다.
⑨ 용인국가반도체산단 착공
용인 이동에 360조 원을 투입하는 용인 국가반도체산단이 조성됩니다. 2052년까지 진행되는 장기 프로젝트이며, 16,000가구 규모의 택지도 개발됩니다. 입주 기업은 삼성전자로, 730만 제곱미터 규모의 세계 최대 반도체 산단입니다. 패스트트랙을 통해 규제를 완화하고 사업을 추진 중입니다. 6기의 팹을 구축할 예정이며, 2030년 1호기 가동이 목표입니다. 용인시는 경강선 노선을 산단으로 연결하는 것을 목표로 하고 있으며, 5차 국가철도망 계획에 포함될 경우 추진 가능성이 높아집니다.
⑩ 잠실 스포츠·마이스 착공
잠실 스포츠·마이스 복합 공간 조성 사업이 착공될 예정입니다. 잠실 야구장을 돔구장으로 신축하고, 스포츠 컴플렉스, 호텔, 컨벤션, 전망대 등을 건설합니다. 공사 기간 동안 야구는 주경기장에서 진행됩니다. 주경기장은 리모델링 후 임시 야구장으로 사용될 예정입니다. 잠실 주경기장은 원형을 보존하고 주변을 개발하는 형태로 진행됩니다. 2026년 시즌 종료 후 착공될 것으로 예상됩니다.
