0:00 Cześć witamy was w kolejnej części naszego są która poświęcona będzie już bezpośrednio manewrowanie jachtem żaglowym Zapraszamy [Muzyka] w tej części opowiemy wam o wszystkich manewrach po kolei powiemy jakie się wykonuje a zaczniemy od tych które są teorii najprostsze a w praktyce nie zawsze dzisiaj powiemy o wpłynięciu prosto ostrzeniu i odpadaly ostrzenie i
0:46 odkładanie jest to zmiana kursu w którym płyniemy zmiana kursu względem wiatr odpada nie jest to zmiana kursu ostrzejszego na pełniejszy czyli skręcamy od wiatru No albo skręcamy w stronę po której mamy żagle ostrzenie odwrotnie to skręcanie stronę wiatru Czyli zmiana kursu z pełniejszego Na ostrzejszy co jest ważne w trakcie odkładania albo ostrzenia Cały czas pracujemy żaglami żeby były odpowiednio ustawione na przykład teraz płyniemy takim ostrym wiatrem będziemy odpadaly do baksztagu i odkładając luzujemy żagle
1:34 baksztagu żagle powinna być bardziej poluzowane niż ostrym powietrze zaczynamy odpinam sobie talii Grota wychylam delikatnie ster żeby zacząć skręcać daje komendę Lewy pokaż od Luzuj a pies Lewy pokaż od Luzuj bardzo ładnie mamy Baxter teraz jeżeli chcemy skręcić w drugą stronę bo na przykład Przypomniało nam się że to tam jest pod do którego chcemy płynąć to będziemy ostrzegli będziemy
2:20 skręcać w stronę wiatrów więc wychyla myster zaczynamy wybierać żagle Lewy pokaż od wybieraj jest najpierw pokażemy wybieraj i robimy to systematycznie tak żeby w trakcie całego manewru żagle były optymalnie ustawione do wiatr i wybieraj też nie mogłem się powstrzymać wiatr teraz z tej strony skręciliśmy około 90 stopni prawo jakby nam po skosie oddziału czyli płyniemy by the windy Oczywiście możemy odpaść to 10 stopni od
3:06 20 stopni to nie musi być zawsze oddać tak budowane Windu każde wkręcanie pod wiatr to jest ostrzenie każde skręcenie od wiatru to jest odkładanie i w trakcie ostrzenia i odkładania Musimy pamiętać o pracy żaglami żeby one cały czas optymalnie pracowały żebyśmy mieli Najpierw narysuję wam teraz jak manewry które przed chwilą wykonaliśmy wyglądałyby widziane swój zaczęliśmy płynąc mniej więcej tak imbusem I mogę od razu przyznać rację purystą językowym nie ma czegoś takiego jak ostrym wiatr w naszej terminologii Więc byliśmy w pełnym baldachimem Hej
3:56 Płynęliśmy pełnym wejdę Ja trochę po opowiadałem I zaczęliśmy odpadać czyli skręcać od wiatrów Wiatr wieje z góry na ulicy zaczęliśmy skręcać w tą stronę odkładając luz dawaliśmy żagle żeby cały czas optymalnie pracowały żeby łapać jak najwięcej bijącego z tyłu Biała to już od wpadliśmy do warsztatów Przypomniało nam się że nie chcemy płynąć tutaj do wilkasów tylko chcemy płynąć tutaj do Giżycka co wtedy zrobiliśmy wtedy zaczęliśmy ostrzyć
4:44 czyli skręcać w stronę wiatru w trakcie ostrzenia wybieraliśmy Żak my Dlaczego wybieraliśmy Żak byśmy zostawili je poluzowane to one ustawiły się linii wiatru i nie dawały nam napędu musieliśmy wybrać żagle żeby wypełniły się wiatrem i żeby cały czas mieć napęd to jeszcze raz odpadamy Lewy pokaż o Luzuj jestem [Muzyka]
5:41 jeszcze kawałek i mamy bacznie możemy poznać jeżeli skręcimy trochę za bardzo możemy to poznać po tym że fok przestanie nam pracować z wiatr będzie już dokładnie z tyłu grot zabierze cały wiatr o widać że fok się zawija to znaczy że trochę przesadziliśmy z tym odkładaniem wracamy do baksztagu płyniemy baksztag i budowle z powrotem ostrzymy do bajdewind to płyty lamster komenda Lewy pokaż od wybieraj jest Lewy pokaż od wybieranki i wybieram Grota tak żeby cały czas był optymalnie ustawiony
6:26 to kierunku jak co to znaczy ustawiony do kierunku wiatru to możecie sprawdzić zaglądając do filmików pod tytułem Jak działa żagiel i kursy względem wiatr i na koniec rzecz co do której kursanci nigdy nam nie wierzą że jest najtrudniejsza płynięcie prosto usunięcie go jachtem nie ma wiele wspólnego z utrzymaniem steru prostą jeżeli chcemy płynąć prostu musimy obrać sobie jakiś punkt na brzegu i cały czas pracujemy sterem żeby ten kurs utrzymać robimy jakiś mocny delikatne ruchy ale usunięcie prosto
7:13 żeby ten jak nie płynął slalomem tylko zachowywał kurs wymaga pewnej wprawy tą podpowiedź zapamiętajcie nie chodzi o to żeby ster trzymać prosto bo jak zacznie nam myszkować bierzemy punkt na brzegu i pracujemy sterem tak żeby płynąć prosto to są trzy najbardziej podstawowe manewry od których zawsze zaczynamy szkolenie żeglarskie A w kolejnym odcinku Erwin opowie wam o zwrotach czyli takiej zmianie kursów względem wiatru że zmieniamy też House czyli wiatr nie wieje nam cały czas w jedną burtę tak jak przy tych manewrach które pokazywał No ale będziemy płynęli najpierw jednym haustem i Zmieniali na
8:00 drugi czy ładnie To wytłumaczyłem bardzo ładnie to zapraszam zapraszamy Zobacz inne nasze filmy lub zapisz się na szkolenie żeglarskie na stronie www LaserJet Pro
