简要总结
本视频探讨了印度航空波音 787 梦想飞机坠毁事件的各种阴谋论和可能的原因。专家们分析了燃油污染、频率干扰、飞行员失误、波音公司质量问题等因素，并强调了黑匣子数据在揭示事故真相中的重要性。此外，还讨论了恐怖袭击的可能性以及鸟击等其他潜在原因。
- 燃油污染和频率干扰的可能性较低。
- 飞行员失误和飞机系统故障是潜在因素。
- 黑匣子数据对于确定事故原因至关重要。
介绍
欢迎观看 NewsX。波音 787 梦想飞机坠毁事件的黑匣子和数字视频记录器已被找到。在调查闭路电视录像和其他黑匣子记录的同时，一些阴谋论也开始盛行。这些阴谋论包括：坠机事件恰逢莫迪总理访问加拿大参加 G7 峰会；飞机可能遭到远程破坏；燃料污染；土耳其技术人员负责维护；波音公司举报人警告 787 飞机存在质量问题；故意干扰飞机的通信频率。
阴谋论与专家分析
航空专家皮尔·亨利认为，梦想飞机已经飞行了 14 年，没有发生过类似空难，是最安全的飞机之一。他认为举报人的理论与此次事故关联不大。关于燃油污染，他认为两侧发动机同时受到污染的可能性极小。他指出，飞机可能存在重量推力问题，37°C 的高温可能会导致发动机部分推力损失。
频率干扰与飞行员失误
皮尔·亨利表示，战斗机之间会互相干扰，但这不会导致飞机坠落。对于商用飞机，GPS 干扰和欺骗可能会造成影响，但在起飞速度下，这不太可能成为问题。他强调，飞行员选拔和训练非常严格，每六个月都会在模拟器上进行发动机故障训练。起飞分为两个阶段，V1 之前中止起飞，V1 之后则必须飞行。
波音公司与事故责任
皮尔·亨利认为，媒体对波音公司存在一些抨击，但全球 60% 的飞机都是波音飞机，每天有大量航班没有发生坠机事故。他认为，发动机故障和起落架问题是正常现象，不应错误地认为是波音公司的问题，有时是维护或人为因素导致。他再次强调梦想飞机 14 年无坠毁事故的统计数据。
断电与空速问题
皮尔·亨利指出，断电可能由多种原因引起，例如飞机吸入异物或特定引擎问题。他提到，飞机起飞时扬起的灰尘可能意味着飞机越过了跑道尽头。他强调，以足够的空速起飞非常重要，如果输入的系统信息不正确，飞机可能无法按照应有的速度加速。
黑匣子的重要性
航空专家詹姆斯·希利·普拉特表示，黑匣子将提供 90% 到 95% 的答案。他指出，飞机起飞后推力不足，起落架未收回，这可能表明驾驶舱或飞机系统存在问题。他强调，黑匣子数据对于调查人员和家属至关重要。
波音公司的安全问题
詹姆斯·希利·普拉特认为，波音公司在过去七八年里经历了一段糟糕的时期。他参与了狮航和埃塞俄比亚航空的波音 Max 事故，并认为需要仔细审视波音公司对公众的责任。他提到，印度政府可能决定停飞梦想客机，这对波音公司来说是个坏消息。
辅助系统与适航性
詹姆斯·希利·普拉特指出，飞机上的空调和娱乐系统等辅助系统不影响飞机的适航性。他强调，黑匣子至少能提供 90% 的答案。
恐怖袭击的可能性
政治评论员苏米特·皮尔表示，不能排除破坏的可能性。他提到，飞机从德里起飞并降落在艾哈迈达巴德时完好无损，但在从艾哈迈达巴德起飞时发生了奇怪的事情。他指出，飞机发出求救信号后不久就坠毁，起落架处于打开状态，可能存在通讯中断。
历史背景与潜在动机
苏米特·皮尔回顾了巴基斯坦在 1965 年和 1971 年对古吉拉特邦的袭击，并指出莫迪总理和阿米莎·帕特尔都来自古吉拉特邦，这可能是选择古吉拉特邦或艾哈迈达巴德作为目标的原因。他提到，911 事件中选定的飞机都是从东海岸飞往西海岸的远程航班，且机上有很多外国人。
警告与阴谋
苏米特·皮尔提到了《星期日卫报》上发表的塔利班发言人的文章，以及前 CIA 特工 Sara Adams 在推特上发出的警告。他将这些信息与 Gulmand Panu 的警告联系起来，认为巴基斯坦和土耳其可能存在报复动机。他提到，可以通过 ACS 系统远程关闭飞机发动机。
土耳其因素与通讯问题
印度前空军军官 S. Sudhakran 中校表示，印度航空梦想客机的飞行维护由内部机构维护，不存在土耳其因素。他解释说，ATC 无法与飞行员沟通是因为 VHF 频率是视线通信，飞机在 642 英尺的高度快速坠落，飞行员没有时间切换到备用通信系统。
飞机维护与鸟击理论
S. Sudhakran 中校指出，印度航空的娱乐系统经常无法使用，但这不影响飞机的适航性。他认为，鸟击理论是解释事故原因的合理理论，因为艾哈迈达巴德是鸟类迁徙问题严重的机场。他提到，飞机在起飞时可能处于最大起飞重量，如果在 10 秒内发生灾难性事件，那么一定发生了一些严重的事情，例如内部爆炸或撞击。
燃料污染与土耳其因素
S. Sudhakran 中校认为，燃料污染和土耳其因素都需要探究。他指出，燃料和水不容易混合，浏览器没有为特定飞机填充，且涉及高度安全的环境。他认为，污染必须达到一定程度才会产生影响，且发动机在地面测试中会显示出来。
阴谋论与责任
S. Sudhakran 中校强调，作为公众人士，必须对传播的信息负责任，以免引起动乱。他仍然认为鸟击是最合理的理论，并基于许多事实。他提到，锂离子电池理论无法在 15 秒内导致发动机发生故障。
波音公司质量问题与黑匣子
前印度空军军官 Bharat Bushan 中校表示，最好等待黑匣子揭示真相。他提到，梦想飞机并非没有缺陷，举报人指出波音公司正在赶工完成飞机，可能存在质量控制问题。他认为，鸟击可能会烧毁一个发动机，并可能引发机组人员做出不同的反应。
射频干扰与通信
S. Sudhakran 中校认为，射频干扰不会影响飞机的航空电子设备，通信干扰不会导致坠机。他强调，这些都是非科学和非技术的说法。
民航部长的观点
印度人民党议员和前民航部长 Sharma 先生也加入了讨论，但他的观点在视频中并未清晰呈现。
