Integrating North East, Bypassing Bangladesh || Capital Calculus

0:00 就印度东北部 而言，阿尼尔，我们每年都会 定期关注东北部， 每五年一次。 但是你 知道我的想法，也 知道术语从 lis 到 actis 再到 east 的变化 [音乐] 你好，欢迎阅读另一版《 资本微积分》。 我是主持人 Anil Padman。 几十年来，印度东北部 一直是前哨，有着一段

0:46 令人难以忘怀的 承诺历史。 不再如此。 我们正 目睹一场前所未有的决心，要 改变该地区并 再次实现前所未有的准入。 例如，上周， 位于德里的印度议会主办了为期两天的 东北崛起峰会。 巧合的是，就 在几周前， 孟加拉国威胁要 扼杀所谓的“鸡蛋”， 从而切断印度进入 东北地区的通道。

1:32 无论如何，这只会增强印度将 东北地区纳入主流并 改善进入该地区渠道的决心。 印度 总理纳伦德拉·莫迪 在峰会开幕致辞中亲自定下了基调， 他将 ACT 命名为“ 赋权”、“行动”、“加强”和“转变”的首字母缩写 。 最大的问题是 现实是否与言论相符。 为了 解答这个问题以及其他更多问题，我采访了索米亚· 邦比克 (Somia Bombik)。 他是一位对东北地区研究和了解 有着深入投入的经济政策研究员 。 我首先问 索米亚，印度是否已开始

2:20 践行其在东北地区主流化方面的承诺 。 就印度东北部 而言，阿尼尔，我们每年都会 定期关注东北部， 每五年一次。 但是你 知道我的想法，还有你 知道术语从 卢基斯 (Lukis) 变为阿蒂斯 (Atis) 再变为东部，嗯嗯现在嗯嗯，但 问题的关键仍然是，你 知道， 很长一段时间以来，大部分的发展重点都集中在东北部， 嗯嗯有点误导，没有 放在正确的地方嗯嗯，但我 想说，如果我必须 非常仔细地回顾过去几年，就会发现又一次 新的推动，但嗯嗯，你知道，

3:07 我们仍然需要看看嗯嗯这些 投资承诺是否真的 转化为 嗯嗯东北地区的地面发展。 呃，只是想补充 一点。 我还认为，虽然 东北地区对 印度来说在这个 特定的时间和背景下比几十年前更加重要，但 当前的地缘政治和 地缘经济也赋予了它比几十年前更加重要的地位，如果你看到 沙尔克陷入僵局，印度和 巴基斯坦无法在 那里达成共识。 呃，除此之外， 欧洲市场

3:52 目前处于低迷状态，西方还有特朗普的关税 。 嗯，考虑到 我们多年来对印度盟友的地缘经济不确定性如此之多 。 鉴于 印度市场 向东南亚市场的多元化 在此时变得非常关键，这 就是为什么东北成为一个 需要 在当前背景下进行研究的主要催化剂 。 有趣的是，我 刚才听到部长写道， 东北实际上是印度的战略资产 。 你的想法。 是的，我的意思是东北地区

4:39 一直是印度的战略资产， 不仅因为它的地理位置， 还因为 东北地区的资本禀赋，比如人力资本，你 知道该地区的自然资本， 但我想说的是， 东北地区的战略资产方面 将变得更加明显， 我想说，在今年或几年内，这是 因为很多 其他外部地缘政治原因， 不仅是我刚才提到的西方， 而且当你看东北地区时， 你知道，它是 东北边境，还有 孟加拉国目前的局势，你知道，在孟加拉国政治稳定之前，我们不能

5:27 再将孟加拉国视为 全天候盟友 。 因此，考虑到这些 方面，我认为东北地区在当代将成为 更强大的资产 。 是的，我们一会儿就回到 孟加拉国。 我只是想继续 这个主题。 所以您说， 历史上印度一直断断续续地关注东北地区， 就像您正确地说的那样，你 知道向东看等等。但在过去的 十年里，似乎出现了更加 协调一致的努力，您说是的，这是 显而易见的，但您担心这 是否会转化为实际的

6:14 投资，但从 历史来看，这些错误 即使没有得到纠正，至少也得到了缓解吗？ 历史错误呃你知道 顾名思义是历史的。 我 想说的是，我们已经做出了努力来 缓解这种影响，至少从数字上看，通过 对大型 高速公路网络的投资，我们现在甚至还有对 半导体的投资，所以，要 非常准确地回答你的问题， 我想说，我们正在 齐心协力地缓解这种影响， 但是我们是否已经达到了对 历史忽视的缓解，这 很难说，而且我

6:59 不能 100% 确定，如果我们 已经达到了这个水平，嗯，你知道，在 过去几年里。 很公平。 因此， 当我粗略地看一下东北地区的 数据时，他们似乎 在特定的人口特征方面做得很好，甚至比印度大陆更好， 比如教育，就 识字率而言，但就人均收入而言则不然 。 那么东北如何利用这一 先机来为自己开辟出一片天地呢 ？

7:46 你知道如果你如果你跟踪 过去几年东北发展指标， 特别是在 2030年议程（也就是我们所说的 可持续发展目标） 出台之后，如果我们更仔细地关注这些指标， 我们倾向于 通过孤立的指标来看待东北地区，我的意思是任何地区， 比如人均收入或性别 平等或就业市场渗透率 等等。 但 有趣的是，对于东北地区，如果你从整体上看 总体指标，即 人力资本方面的指标， 包括教育水平等。

8:33 然后是物质资本 方面，即基础设施等。 然后是自然资本方面， 包括湖泊森林覆盖率等。所以， 如果你不仅单独研究 这些指标，而且还从 整体上看这些指标，你会 发现，不仅已经存在大量的 禀赋，而且 多年来已经有了很大的改善 。 现在，你知道，有了这些 最终捐赠，你实际上不能把 它 等同于 IT 行业，它可以通过如此大的资产捐赠来提供 适度的中期到短期回报， 使其更有 生产力，或者你知道，

9:19 从 长远来看，你需要非常有战略性的投资。 因此，我认为这些投资正在进行中， 而且这些 指标 对东北地区来说是积极的。 因此，这 两者相辅相成，但当 我们将其与 我们 在印度其他许多地区的短期投资进行比较时，我们只能在较长的时期内看到非常明显的回报。 所以，你 知道这是一个耐心的问题， 但我也觉得，指标处于 较高水平，嗯，增加了 东北地区的潜力，而且 从长远来看，更有用

10:06 。 所以 S，您提到了 在东北进行的战略投资。 这些战略投资是什么？ 如果您 可以分享一些例子。 是的，我的意思是， 当然，你知道我们主要了解 卡拉丹多模式项目和 IMT 高速公路，尽管有很多 问题阻碍了这些 长期大型投资项目，但 除此之外，我们还有 大量私营部门 在东北地区进行投资，在半导体方面取得了一些 新的进展，你 知道，在 数字连接活动方面也取得了一些新的进展。 嗯，我 最近读到一份报告，东北地区

10:52 正在投资 13,000 公里的数字光纤 。 所以我 想说，虽然我们在基础设施方面确实有 很多传统的投资， 包括公路、 铁路、连通项目， 但我还觉得，过去几年，我们 一直非常积极地寻找一些 本身不那么传统的投资，而且这些投资 多年来基本上局限于大陆，你知道，在 我谈到的一些例子中，比如 半导体、 光纤等等 。 那么，为什么首相在

11:40 峰会演讲中对东北的未来描绘了一幅非常雄心勃勃的 图景，并 强调了对 半导体的投资。 那么，您是否认为这就是 为什么创建 基础设施生态系统加上 技能水平的结合会对此做出贡献， 或者它将再次由印度大陆提供服务 ？ 呃，最初它需要 从印度大陆提供服务，以 利用规模经济并 降低成本。 当 你身处某个大陆国家的一部分时，你不可能真的从零开始，因为大陆 国家

12:25 在这方面拥有更高的规模经济，但话虽如此， 我也觉得对 半导体的投资非常具有战略 意义，因为这是 印度第一次考虑 在该地区生产半导体等复杂产品， 其次， 我的意思是在这种规模上，其次，为什么 半导体 对印度来说在此时变得更加重要， 也是为了实现多元化，摆脱对 中国的依赖，减少对中国 半导体进口的依赖。 嗯，鉴于 东北仍然是一个非常 关键的地方， 就 半导体行业而言，我们可以在那里发挥影响力。 但

13:12 正如首相所指出的， 这确实是一个雄心勃勃的项目。 呃， 不仅是呃，我的意思是说在 半导体方面，以及更广泛的 基础设施方面，不仅因为 嗯嗯，你知道东北的地理位置嗯， 而且我觉得考虑到当前的地 缘政治，嗯，不仅是 该地区正在发挥作用的外部因素，而且嗯，你 知道嗯， 我们东北部也存在的内部民事问题 需要得到照顾，以便这种 嗯，你知道的基础设施在 更广泛的嗯嗯中找到一席之地， 你知道如果你以 这种方式来看待更广阔的图景。

13:58 因此，我只想基于 您在最后提到的战略挑战，呃， 您提到了民事问题，但我们必须将 其与印度在解决东北问题时面临的更大的地缘战略挑战联系起来 。 您 一开始也谈到了这一点。 房间里一个明显的大猩猩是 孟加拉国，它在 过去 6 个月到一年的时间里一直在向南发展，就像你 说的，我们必须等待它 稳定下来。 因此，现在由于没有 这条航线，大家都在谈论卡拉丹，这是一条 替代航线， 印度的船只从加尔各答到锡斯， 然后从那里向东北方向航行。 这有多可行？ 因为我多年来

14:44 一直听说 Sithway 项目 。 是的。 是的。 是 的，我问的这个问题非常有趣， 阿尼尔。 我有点 不同意这个 观点，特别是从分析结果 来看，我们可以看看卡拉丹 项目，或者其他项目， 比如IMT高速公路，就像 孟加拉国目前正在发生的事情的替代品， 因为这些项目 都是非常长期的项目，所以当 你知道它们结束时，它们就会结束， 它们开始发挥作用， 你知道世界可能已经 天翻地覆了，所以我不认为

15:29 我们目前面临的孟加拉国问题 与那些项目有任何直接联系， 但尽管我 确实同意你需要多样化 你的连接， 你知道，在长远的未来，与邻国的问题， 那是 我们可以利用这些项目的时候，不是 现在，所以我认为 在这个分析中没有任何同等性， 我知道它一直在进行， 但我觉得这是一个更 长远的愿景，而不是你知道 什么，呃 目前在孟加拉国发生的事情 正是我的观点，因为多年来我一直 听说印度的现场投资，

16:15 同样，你 知道 印度、泰国和马来西亚的三国高速公路，然后 进一步，但这些都是 空中楼阁，对吧，我的意思是你要去 动荡的缅甸，所以 你的意思是，虽然这一切都 很好，你可以降低进入 东北的风险，但孟加拉国在中期内 仍将是 重型货物运输的主要来源， 是的， 即使不是孟加拉国，也不是 我们需要 寻找其他渠道的事情。 呃，

17:01 但是，鉴于目前的情况，我 不认为 IMT 和 Kaladan 是 我们能够在未来几年内立即利用的东西， 而且，你 知道，这些都是长期项目， 我们需要处理 时不时出现的问题，就像 这个项目启动时一样，我们 不知道缅甸的 政治局势将如何影响 IMT， 你知道，曼尼普尔邦的动乱已经 影响了空旷高速公路的一些非常微小的建设 。 因此， 当你考虑这样一个持续 数十年的长期项目时，这些都是你无法预料的事情。 我的意思是，这么 多年来我一直听到这个说法， 当然，

17:47 就印度 与东盟的连通性而言，这是一项非常非常关键的投资。 嗯，但是你知道现在必须有 其他方法，无论是 孟加拉国还是其他国家，你知道我们 需要用印度的连接问题来替代 孟加拉国，目前没有其他选择，是的， 在 大宗货物运输方面没有其他选择，但你知道我只是在 想，如果我们 在印度站点有更多的替代方案，甚至 它们可能会更快，你知道 我们可以完全利用 我们正在讨论的项目。 最后，阿米尔，您经常在该

18:34 地区旅行，您 从当地得到的反馈是什么， 特别是从 当地人的角度来看，他们对所有这些 变化有何反应。 我的意思是，每当我访问 东北地区时，我都会看到 道路基础设施方面发生非常明显的变化， 但如果需要 超越这一点，那么您的反馈是什么？您 知道我有一个非常个人的反馈， 每当我 在东北旅行时，它都会给人一种 正在进行的工作的感觉，但正在进行的工作 方面对您来说非常明显， 您知道当您亲自旅行时， 基础设施工作 正在进行中。 但不幸的是，

19:21 考虑到东北地区的动荡， 我们利用大陆资本的方式在 东北地区变得非常慢。 这是一个挑战， 不仅因为地理位置，还 因为许多其他因素， 比如内部 官僚主义， 边境冲突和 地区内乱，这些都使得这项工作 进展得更加缓慢。 嗯，所以， 不可否认，你知道，这在某种程度上是 当地民众感到沮丧的一个原因， 但同时也有一定的 乐观情绪，因为考虑到 流入该地区的投资规模与

20:12 人口规模或 地理区域（嗯，不是东北地区）相比，这 属于印度。 因此，人们肯定 乐观地认为，当它们 全面投入运作时，它们将 为该地区带来巨大的利益。 但是， 正如我所说，不可否认的是， 这些 内部和外部因素多年来 不断阻碍 该地区的进步，会让人感到沮丧。 将 索米亚国旗纳入东北地区的主流工作 仍在 进行中。 今天的情况比任何时候都更是如此。 这正是我们感到 乐观的原因。 事实上，随着国内外政策的融合，东北地区正

21:00 逐渐成为印度与东南亚之间的桥梁 。 在该地区。 东北的故事 很可能决定印度未来的 崛起。 正如他们所说，观察空间。 谢谢观看。 不要忘记 在 YouTube 上订阅 stratnewsglobal.te。 点击 铃铛图标，这样您就不会错过任何 更新。 请与我们分享您的 想法、观点和建议 。 我的 Twitter 账号是 capitalculus。 下周我会 带着另一集回来。 到那时，请注意 安全。

21:47 就印度东北部 而言，阿尼尔，我们每年（五年一次）都会 定期关注东北部 。 但是 你知道我的想法，而且 你知道术语正在 从 lis 变为 actis 再变为 east [音乐] 你好，欢迎阅读另一版《 资本微积分》。 我是主持人 Anil Padman。 几十年来，印度东北部 一直是前哨，有着一段

22:33 令人难以忘怀的 承诺历史。 不再如此。 我们正 目睹一场前所未有的决心，要 改变该地区并 再次实现前所未有的准入。 例如，上周， 位于德里的印度议会主办了为期两天的 东北崛起峰会。 巧合的是，就 在几周前， 孟加拉国威胁要 扼杀所谓的“鸡蛋”， 从而切断印度进入 东北地区的通道。

23:19 无论如何，这只会增强印度将 东北地区纳入主流并 改善进入该地区渠道的决心。 印度 总理纳伦德拉·莫迪 在峰会开幕致辞中亲自定下了基调， 他将 ACT 命名为“ 赋权”、“行动”、“加强”和“转变”的首字母缩写 。 最大的问题是 现实是否与言论相符。 为了 解答这个问题以及其他更多问题，我采访了索米亚· 邦比克 (Somia Bombik)。 他是一位对东北地区研究和了解 有着深入投入的经济政策研究员 。 我首先问 索米亚，印度是否已开始

24:07 践行其在东北地区主流化方面的承诺 。 就印度东北部 而言，阿尼尔，我们每年都会 定期关注东北部， 每五年一次。 但是你 知道我的想法，而且你 知道术语从 卢基斯 (Lukis) 变为阿蒂斯 (Atis) 再变为东部，但是 问题的关键仍然是，你 知道， 很长一段时间以来，大部分的发展重点都集中在东北地区， 有点误导，没有 放在正确的地方，但是我 想说，如果我必须 非常仔细地回顾过去几年，就会发现又出现了 新的推动力，但是我们仍然需要

24:54 看看这些 投资承诺是否真的 转化为 东北地区的地面发展。 呃，只是想补充 一点。 我还认为，虽然 东北地区对 印度来说在这个 特定的时间和背景下比几十年前更加重要，但 当前的地缘政治和 地缘经济也赋予了它比几十年前更加重要的地位，如果你看到 沙尔克陷入僵局，印度和 巴基斯坦无法在 那里达成共识。 呃，除此之外， 欧洲市场

25:40 目前处于低迷状态，西方还有特朗普的关税 。 嗯，考虑到 我们多年来对印度盟友的地缘经济不确定性如此之多 。 鉴于 印度市场 向东南亚市场的多元化 在此时变得非常关键，这 就是为什么东北成为一个 需要 在当前背景下进行研究的主要催化剂 。 有趣的是，我 刚才听到部长写道， 东北实际上是印度的战略资产 。 你的想法。 是的，我的意思是东北地区

26:27 一直是印度的战略资产， 不仅因为它的地理位置， 还因为东北地区的资本禀赋， 比如人力资本，你 知道该地区的自然资本， 但我想说的是， 东北地区的战略资产方面将变得更加明显，我想说， 在今年或几年内，这是 因为很多 其他外部地缘政治 原因，不仅仅是我 刚才提到的西方，而且当你看东北地区时， 你知道，它是东北边境，还有孟加拉国目前的局势，在孟加拉国政治稳定之前，我们不能

27:14 再将孟加拉国视为 全天候盟友 。 因此，考虑到这些 方面，我认为东北地区在当代将成为 更强大的资产 。 是的。 我们马上就回到孟加拉国 。 我只是想继续这个 主题。 所以您说， 历史上印度断断续续地关注东北地区， 就像您正确地说的那样， 你知道向东看等等。但在过去的 十年里，似乎出现了更加 协调一致的努力，您说是的，这是 显而易见的，但您担心这 是否会转化为实际的

28:01 投资，但从 历史来看，这些错误 即使没有得到纠正，是否至少得到了缓解？ 历史错误呃你知道 顾名思义是历史的。 我 想说的是，我们已经做出了努力来 缓解这种影响，至少从数字上看，通过 对大型 高速公路网络的投资，我们现在甚至还有对 半导体的投资，所以，要 非常准确地回答你的问题， 我想说，我们正在 齐心协力地缓解这种影响， 但是我们是否已经达到了对 历史忽视的缓解，这 很难说，而且我

28:46 不能 100% 确定，如果我们 已经达到了这个水平，嗯，你知道，在 过去几年里。 很公平。 因此， 当我粗略地看一下东北地区的 数据时，他们似乎 在特定的人口特征方面做得很好，甚至比印度大陆更好， 比如教育，就 识字率而言，但就人均收入而言则不然 。 那么东北如何利用这一 先机来为自己开辟出一片天地呢 ？

29:33 你知道如果你如果你跟踪 过去几年东北发展指标， 特别是在 2030年议程（也就是我们所说的 可持续发展目标） 出台之后，如果我们更仔细地关注这些指标， 我们倾向于 通过孤立的指标来看待东北地区，我的意思是任何地区， 比如人均收入或性别 平等或就业市场渗透率 等等。 但 有趣的是，对于东北地区，如果你从整体上看 总体指标，即 人力资本方面的指标， 包括教育水平等。

30:21 然后是物质资本 方面，即基础设施等。 然后是自然资本方面， 包括湖泊森林覆盖率等。所以， 如果你不仅单独研究 这些指标，而且还从 整体上看这些指标，你会 发现，不仅已经存在大量的 禀赋，而且 多年来已经有了很大的改善 。 现在，你知道，有了这些 最终捐赠，你实际上不能把 它 等同于 IT 行业，它可以通过如此大的资产捐赠来提供 适度的中期到短期回报， 使其更有 生产力，或者你知道，

31:07 从 长远来看，你需要非常有战略性的投资。 因此，我认为这些投资正在进行中， 而且这些 指标 对东北地区来说是积极的。 因此，这 两者相辅相成，但当 我们将其与 我们 在印度其他许多地区的短期投资进行比较时，我们只能在较长的时期内看到非常明显的回报。 所以，你 知道这是一个耐心的问题， 但我也觉得，指标处于 较高水平，嗯，增加了 东北地区的潜力，而且 从长远来看，更有用

31:53 。 所以 S，您提到了 在东北进行的战略投资。 这些战略投资是什么？ 如果您 可以分享一些例子。 是的，我的意思是， 当然，你知道我们主要了解 卡拉丹多模式项目和 IMT 高速公路，尽管有很多 问题阻碍了这些 长期大型投资项目，但 除此之外，我们还有 大量私营部门 在东北地区进行投资，在半导体方面取得了一些 新的进展，你 知道，在 数字连接活动方面也取得了一些新的进展。 嗯，我 最近读到一份报告，东北地区

32:39 正在投资 13,000 公里的数字光纤 。 所以我 想说，虽然我们在基础设施方面确实有 很多传统的投资， 包括公路、 铁路、连通项目， 但我还觉得，过去几年，我们 一直非常积极地寻找一些 本身不那么传统的投资，而且这些投资 多年来基本上局限于大陆，你知道，在 我谈到的一些例子中，比如 半导体、 光纤等等 。 那么，为什么首相在

33:28 峰会演讲中对东北的未来描绘了一幅非常雄心勃勃的 图景，并 强调了对 半导体的投资。 那么，您是否认为这就是 为什么创建 基础设施生态系统加上 技能水平的结合会对此做出贡献， 或者它将再次由印度大陆提供服务 ？ 呃，最初它需要 从印度大陆提供服务，以 利用规模经济并 降低成本。 当 你身处某个大陆国家的一部分时，你不可能真的从零开始，因为大陆 国家

34:13 在这方面拥有更高的规模经济，但话虽如此， 我也觉得对 半导体的投资非常具有战略 意义，因为这是 印度第一次考虑 在该地区生产半导体等复杂产品， 其次， 我的意思是在这种规模上，其次，为什么 半导体 对印度来说在此时变得更加重要， 也是为了实现多元化，摆脱对 中国的依赖，减少对中国 半导体进口的依赖。 嗯，鉴于 东北仍然是一个非常 关键的地方， 就 半导体行业而言，我们可以在那里发挥影响力。 但

34:59 正如首相所指出的， 这确实是一个雄心勃勃的项目。 呃， 不仅是呃，我的意思是说在 半导体方面，以及更广泛的 基础设施方面，不仅因为 嗯嗯，你知道东北的地理位置嗯， 而且我觉得考虑到当前的地 缘政治，嗯，不仅是 该地区正在发挥作用的外部因素，而且嗯，你 知道嗯， 我们东北部也存在的内部民事问题 需要得到照顾，以便这种 嗯，你知道的基础设施在 更广泛的嗯嗯中找到一席之地， 你知道如果你以 这种方式来看待更广阔的图景。

35:45 因此，我只想基于 您在最后提到的战略挑战， 呃，您提到了民事问题，但我们 必须将其与 印度在解决东北问题时面临的更大的地缘战略挑战联系起来 。 您 一开始也谈到了这一点。 房间里一个明显的大猩猩是 孟加拉国，它在 过去 6 个月到一年的时间里一直在向南发展，就像你 说的，我们必须等待它 稳定下来。 因此，现在由于没有 这条航线，大家都在谈论卡拉丹，这是一条 替代航线， 印度的船只从加尔各答到锡斯， 然后从那里向东北方向航行。 这有多可行？ 因为我多年来

36:32 一直听说 Sithway 项目 。 是的。 是的。 是 的，我问的这个问题非常有趣， 阿尼尔。 我有点 不同意这个 观点，特别是从分析结果 来看，我们可以看看卡拉丹 项目，或者其他项目， 比如IMT高速公路，就像 孟加拉国目前正在发生的事情的替代品， 因为这些项目 都是非常长期的项目，所以当 你知道它们结束时，它们就会结束， 它们开始发挥作用， 你知道世界可能已经 天翻地覆了，所以我不认为

37:17 我们目前面临的孟加拉国问题 与那些项目有任何直接联系， 但尽管我 确实同意你需要多样化 你的连接， 你知道，在长远的未来，与邻国的问题， 那是 我们可以利用这些项目的时候，不是 现在，所以我认为 在这个分析中没有任何同等性， 我知道它一直在进行， 但我觉得这是一个更 长远的愿景，而不是你知道 什么，呃 目前在孟加拉国发生的事情 正是我的观点，因为多年来我一直 听说印度的现场投资，

38:02 同样，你 知道 印度、泰国和马来西亚的三国高速公路，然后 进一步，但这些都是 空中楼阁，对吧，我的意思是你要去 动荡的缅甸，所以 你的意思是，虽然这一切都 很好，你可以降低进入 东北的风险，但孟加拉国在中期内 仍将是 重型货物运输的主要来源， 是的， 即使不是孟加拉国，也不是 我们需要 寻找其他渠道的事情。 呃，

38:48 但是，鉴于目前的情况，我 不认为 IMT 和 Kaladan 是 我们能够在未来几年内立即利用的东西， 而且，你 知道，这些都是长期项目， 我们需要处理 时不时出现的问题，就像 这个项目启动时一样，我们 不知道缅甸的 政治局势将如何影响 IMT， 你知道，曼尼普尔邦的动乱已经 影响了空旷高速公路的一些非常微小的建设 。 因此， 当你考虑这样一个持续 数十年的长期项目时，这些都是你无法预料的事情。 我的意思是，这么 多年来我一直听到这个说法， 当然，

39:34 就印度 与东盟的连通性而言，这是一项非常非常关键的投资。 嗯，但是你知道现在必须有 其他方法，无论是 孟加拉国还是其他国家，你知道我们 需要用印度的连接问题来替代 孟加拉国，目前没有其他选择，是的， 在 大宗货物运输方面没有其他选择，但你知道我只是在 想，如果我们 在印度站点有更多的替代方案，甚至 它们可能会更快，你知道 我们可以完全利用 我们正在讨论的项目。 所以最后，呃，您经常在该地区旅行，

40:22 呃，您知道 来自当地的反馈是什么，特别是 从当地人的角度来看，他们 对所有这些变化有何反应。 我的意思是， 每当我访问东北时， 我都会看到 道路基础设施方面发生非常明显的变化，但如果需要 超越这一点，那么您的反馈是什么？ 您知道我有一个非常个人的 反馈，那就是每当我 在东北旅行时，它都会给人 一种正在进行的工作的感觉，但是 正在进行的工作 方面对您来说非常明显， 您知道当您亲自旅行时， 基础设施工作 正在进行中，但不幸的是，对于

41:08 东北来说，考虑到该地区的波动性， 我们利用大陆资本的方式 对于东北来说要慢得多 。 这是一个挑战， 不仅因为地理位置，还 因为许多其他因素， 比如内部 官僚主义， 边境冲突和 地区内乱，这些都使得这项工作 进展得更加缓慢。 嗯，所以， 不可否认，你知道，这在某种程度上是 当地民众感到沮丧的一个原因， 但同时也有一定的 乐观情绪，因为考虑到 流入该地区的投资规模与

41:59 人口规模或 地理区域（嗯，不是东北地区）相比，这 属于印度。 因此，人们肯定 乐观地认为，当它们 全面投入运作时，它们将 为该地区带来巨大的利益。 但是， 正如我所说，不可否认的是， 这些 内部和外部因素多年来 不断阻碍 该地区的进步，会让人感到沮丧。 将 索米亚国旗纳入东北地区的主流工作 仍在 进行中。 今天的情况比任何时候都更是如此。 这正是我们感到 乐观的原因。 事实上，随着国内外政策的融合，东北地区正

42:47 逐渐成为印度与东南亚之间的桥梁 。 在该地区。 东北的故事 很可能决定印度未来的 崛起。 正如他们所说，观察空间。 谢谢观看。 不要忘记 在 YouTube 上订阅 stratnewsglobal.te。 点击 铃铛图标，这样您就不会错过任何 更新。 请与我们分享您的 想法、观点和建议 。 我的 Twitter 账号是 capitalculus。 下周我会 带着另一集回来。 到那时，请注意 安全。

43:34 就印度东北部 而言，阿尼尔，我们 每年都会定期关注东北部，每五年一次。 但是 你知道我的想法，而且 你知道术语正在 从 lis 变为 actis 再变为 east [音乐] 你好，欢迎阅读另一版《 资本微积分》。 我是主持人 Anil Padman。 几十年来，印度东北部 一直是前哨，有着一段

44:20 令人难以忘怀的 承诺历史。 不再如此。 我们正 目睹一场前所未有的决心，要 改变该地区并 再次实现前所未有的准入。 例如，上周， 位于德里的印度议会主办了为期两天的 东北崛起峰会。 巧合的是，就 在几周前， 孟加拉国威胁要 扼杀所谓的“鸡蛋”， 从而切断印度进入 东北地区的通道。

45:06 无论如何，这只会增强印度将 东北地区纳入主流并 改善进入该地区渠道的决心。 印度 总理纳伦德拉·莫迪 在峰会开幕致辞中亲自定下了基调， 他将 ACT 命名为“ 赋权”、“行动”、“加强”和“转变”的首字母缩写 。 最大的问题是 现实是否与言论相符。 为了 解答这个问题以及其他更多问题，我采访了索米亚· 邦比克 (Somia Bombik)。 他是一位对东北地区研究和了解 有着深入投入的经济政策研究员 。 我首先问 索米亚，印度是否已开始

45:54 践行其在东北地区主流化方面的承诺 。 就印度东北部 而言，阿尼尔，我们每年都会 定期关注东北部， 每五年一次。 但是你 知道我的想法，而且你 知道术语从 Lukis 变为 Actis 再变为 East，但是 问题的关键仍然是，你 知道， 很长一段时间以来，大部分的发展重点都集中在东北地区， 有点误导，没有 放在正确的地方，但是我 想说，如果我必须 非常仔细地回顾过去几年，就会发现又出现了 新的推动力，但是我们仍然需要

46:41 看看这些 投资承诺是否真的 转化为 东北地区的地面发展。 呃，只是想补充 一点。 我还认为，虽然 东北地区对 印度来说在这个 特定的时间和背景下比几十年前更加重要，但 当前的地缘政治和 地缘经济也赋予了它比几十年前更加重要的地位，如果你看到 沙尔克陷入僵局，印度和 巴基斯坦无法在 那里达成共识。 呃，除此之外， 欧洲市场

47:27 目前处于低迷状态，西方还有特朗普的关税 。 嗯，考虑到 我们多年来对印度盟友的地缘经济不确定性如此之多 。 鉴于 印度市场 向东南亚市场的多元化 在此时变得非常关键，这 就是为什么东北成为一个 需要 在当前背景下进行研究的主要催化剂 。 有趣的是，我 刚才听到部长写道， 东北实际上是印度的战略资产 。 你的想法。 是的，我的意思是

48:13 东北地区一直是 印度的战略资产，不仅因为 它的地理位置，还因为 东北地区的资本禀赋，比如人力 资本，你知道 该地区的自然资本，但我想说的是， 东北地区的战略资产方面将变得更加明显， 我想说，在今年或几年内， 是因为很多 其他外部地缘政治原因， 不仅是我刚才提到的西方， 而且当你看东北地区时， 你知道，它是 东北边境，还有 孟加拉国目前的局势，你知道，在孟加拉国政治稳定之前，我们不能

49:02 再将孟加拉国视为 全天候盟友 。 因此，考虑到这些 方面，我认为东北地区在当代将成为 更强大的资产 。 是的，山姆，我们很快就回 孟加拉国了。 我只是想继续 这个主题。 所以您说， 历史上印度断断续续地关注东北地区， 就像您正确地说的那样， 您知道，关注东部国家主义等等。但在 过去的十年里，似乎出现了 更加协调一致的努力，您说是的， 这是显而易见的，但您担心 这是否会转化为实际的

49:48 投资，但从 历史来看，这些错误 即使没有得到纠正，至少也得到了缓解吗？ 历史错误呃你知道 顾名思义是历史的。 我 想说的是，我们已经做出了努力来 缓解这种影响，至少从数字上看，通过 对大型 高速公路网络的投资，我们现在甚至还有对 半导体的投资，所以，要 非常准确地回答你的问题， 我想说，我们正在 齐心协力地缓解这种影响， 但是我们是否已经达到了对 历史忽视的缓解，这 很难说，而且我

50:33 不能 100% 确定，如果我们 已经达到了这个水平，嗯，你知道，在 过去几年里。 很公平。 因此， 当我粗略地看一下东北地区的 数据时，他们似乎 在特定的人口特征方面做得很好，甚至比印度大陆更好， 比如教育，就 识字率而言，但就人均收入而言则不然 。 那么东北如何利用这一 先机来为自己开辟出一片天地呢 ？

51:20 你知道如果你如果你跟踪 过去几年东北发展指标， 特别是在 2030年议程（也就是我们所说的 可持续发展目标） 出台之后，如果我们更仔细地关注这些指标， 我们倾向于 通过孤立的指标来看待东北地区，我的意思是任何地区， 比如人均收入或性别 平等或就业市场渗透率 等等。 但 有趣的是，对于东北地区，如果你从整体上看 总体指标，即 人力资本方面的指标， 包括教育水平等。

52:08 然后是物质资本 方面，即基础设施等。 然后是自然资本方面， 包括湖泊森林覆盖率等。所以， 如果你不仅单独研究 这些指标，而且还从 整体上看这些指标，你会 发现，不仅已经存在大量的 禀赋，而且 多年来已经有了很大的改善 。 现在，你知道，有了这些 最终捐赠，你实际上不能把 它 等同于 IT 行业，该行业可以提供 中等的中期到短期回报， 并且拥有如此大的 资产捐赠，可以使它们更有 生产力，或者你知道，

52:54 从 长远来看，你需要非常战略性的投资。 因此，我认为这些投资正在进行中， 而且这些 指标 对东北地区来说是积极的。 因此，这 两者相辅相成，但当 我们将其与 我们 在印度其他许多地区的短期投资进行比较时，我们只能在较长的时期内看到非常明显的回报。 所以，你 知道这是一个耐心的问题， 但我也觉得，指标处于 较高水平，嗯，增加了 东北地区的潜力，而且 从长远来看，更有用

53:40 。 所以 S，您提到了 在东北进行的战略投资。 这些战略投资是什么？ 如果您 可以分享一些例子。 是的，我的意思是， 当然，你知道我们主要了解 卡拉丹多模式项目和 IMT 高速公路，尽管有很多 问题阻碍了这些 长期大型投资项目，但 除此之外，我们还有 大量私营部门 在东北地区进行投资，在半导体方面取得了一些 新的进展，你 知道，在 数字连接活动方面也取得了一些新的进展。 嗯，我 最近读到一份报告，东北地区

54:26 正在投资 13,000 公里的数字光纤 。 所以我 想说，虽然我们在基础设施方面确实有 很多传统的投资， 包括公路、 铁路、连通项目， 但我还觉得，过去几年，我们 一直非常积极地寻找一些 本身不那么传统的投资，而且这些投资 多年来基本上局限于大陆，你知道，在 我谈到的一些例子中，比如 半导体、 光纤等等 。 那么，为什么首相在

55:15 峰会演讲中对东北的未来描绘了一幅非常雄心勃勃的 图景，并 强调了对 半导体的投资。 那么，您是否认为这就是 为什么创建 基础设施生态系统加上 技能水平的结合会对此做出贡献， 或者它将再次由印度大陆提供服务 ？ 呃，最初它需要 从印度大陆提供服务，以 利用规模经济并 降低成本。 当 你身处某个大陆国家的一部分时，你不可能真的从零开始，因为大陆 国家

56:00 在这方面拥有更高的规模经济，但话虽如此， 我也觉得对 半导体的投资非常具有战略 意义，因为这是 印度第一次考虑 在该地区生产半导体等复杂产品， 其次， 我的意思是在这个规模上，其次，为什么 半导体 在此时对印度变得更加重要， 也是为了实现多元化，摆脱对 中国的依赖，不再依赖中国 进口半导体。 嗯，鉴于 东北仍然是一个非常 关键的地方， 就 半导体行业而言，我们可以在那里发挥影响力。 但

56:46 正如首相所指出的， 这确实是一个雄心勃勃的项目。 呃， 不仅是呃，我的意思是说在 半导体方面，以及更广泛的 基础设施方面，不仅因为 嗯嗯，你知道东北的地理位置嗯， 而且我觉得考虑到当前的地 缘政治，嗯，不仅是 该地区正在发挥作用的外部因素，而且嗯，你 知道嗯， 我们东北部也存在的内部民事问题 需要得到照顾，以便这种 嗯，你知道的基础设施在 更广泛的嗯嗯中找到一席之地， 你知道如果你以 这种方式来看待更广阔的图景。

57:32 因此，我只想基于 您在最后提到的战略挑战，呃， 您提到了民事问题，但我们必须将 其与印度在解决东北问题时面临的更大的地缘战略挑战联系起来 。 您 一开始也谈到了这一点。 房间里一个明显的大猩猩是 孟加拉国，它在 过去 6 个月到一年的时间里一直在向南发展，就像你 说的，我们必须等待它 稳定下来。 因此，现在由于没有 这条航线，大家都在谈论卡拉丹，这是一条 替代航线， 印度的船只从加尔各答到锡斯， 然后从那里向东北方向航行。 这有多可行？ 因为我多年来

58:19 一直听说 Sithway 项目 。 是的。 是的。 是 的，我问的这个问题非常有趣， 阿尼尔。 我有点 不同意这个 观点，特别是从分析结果 来看，我们可以看看卡拉丹 项目，或者其他项目， 比如IMT高速公路，就像 孟加拉国目前正在发生的事情的替代品， 因为这些项目 都是非常长期的项目，所以当 你知道它们结束时，它们就会结束， 它们开始发挥作用， 你知道世界可能已经 天翻地覆了，所以我不认为

59:04 我们目前面临的孟加拉国问题 与那些项目有任何直接联系， 但尽管我 确实同意你需要多样化 你的连接， 你知道，在长远的未来，与邻国的问题， 那是 我们可以利用这些项目的时候，不是 现在，所以我认为 在这个分析中没有任何同等性， 我知道它一直在进行， 但我觉得这是一个更 长远的愿景，而不是你知道 什么，呃 目前在孟加拉国发生的事情 正是我的观点，因为多年来我一直 听说印度的现场投资，

59:49 同样，你 知道 印度、泰国和马来西亚的三国高速公路，然后 进一步，但这些都是 空中楼阁，对吧，我的意思是你要去 动荡的缅甸，所以 你的意思是，虽然这一切都 很好，你可以降低进入 东北的风险，但孟加拉国在中期内 仍将是 重型货物运输的主要来源， 是的， 即使不是孟加拉国，也不是 我们需要 寻找其他渠道的事情。 呃，

1:00:35 但是，鉴于目前的情况，我 不认为 IMT 和 Kaladan 是 我们能够在未来几年内立即利用的东西， 而且，你 知道，这些都是长期项目， 我们需要处理 时不时出现的问题，就像 这个项目启动时一样，我们 不知道缅甸的 政治局势将如何影响 IMT， 你知道，曼尼普尔邦的动乱已经 影响了空旷高速公路的一些非常微小的建设 。 因此， 当你考虑这样一个持续 数十年的长期项目时，这些都是你无法预料的事情。 我的意思是，这么 多年来我一直听到这个说法， 当然，

1:01:22 就印度 与东盟的连通性而言，这是一项非常非常关键的投资。 嗯，但是你知道现在必须有 其他方法，无论是 孟加拉国还是其他国家，你知道我们 需要用印度的连接问题来替代 孟加拉国，目前没有其他选择，是的， 在 大宗货物运输方面没有其他选择，但你知道我只是在 想，如果我们 在印度站点有更多的替代方案，甚至 它们可能会更快，你知道 我们可以完全利用 我们正在讨论的项目。 最后，阿米尔，您经常在该

1:02:08 地区旅行，您 从当地得到的反馈是什么， 特别是从 当地人的角度来看，他们对所有这些 变化有何反应。 我的意思是，每当我访问 东北地区时，我都会看到 道路基础设施方面发生非常明显的变化， 但如果需要 超越这一点，那么您的反馈是什么？您 知道我有一个非常个人的反馈， 每当我 在东北旅行时，它都会给人一种 正在进行的工作的感觉，但正在进行的工作 方面对您来说非常明显， 您知道当您亲自旅行时， 基础设施工作 正在进行中。 但不幸的是，

1:02:55 考虑到东北地区的动荡， 我们利用大陆资本的方式在 东北地区变得非常慢。 这是一个挑战， 不仅因为地理位置，还 因为许多其他因素， 比如内部 官僚主义， 边境冲突和 地区内乱，这些都使得这项工作 进展得更加缓慢。 嗯，所以， 不可否认，你知道，这在某种程度上是 当地民众感到沮丧的一个原因， 但同时也有一定的 乐观情绪，因为考虑到 流入该地区的投资规模与

1:03:46 人口规模或 地理区域（嗯，不是东北地区）相比，这 属于印度。 因此，人们肯定 乐观地认为，当它们 全面投入运作时，它们将 为该地区带来巨大的利益。 但是， 正如我所说，不可否认的是， 这些 内部和外部因素多年来 不断阻碍 该地区的进步，会让人感到沮丧。 将 索米亚国旗纳入东北地区的主流工作 仍在 进行中。 今天的情况比任何时候都更是如此。 这正是我们感到 乐观的原因。 事实上，随着国内外政策的融合，东北地区正

1:04:34 逐渐成为印度与东南亚之间的桥梁 。 在该地区。 东北的故事 很可能决定印度未来的 崛起。 正如他们所说，观察空间。 谢谢观看。 不要忘记 在 YouTube 上订阅 stratnewsglobal.te。 点击 铃铛图标，这样您就不会错过任何 更新。 请与我们分享您的 想法、观点和建议 。 我的 Twitter 账号是 capitalculus。 下周我会 带着另一集回来。 到那时，请注意 安全。

1:05:22 就印度东北部 而言，阿尼尔，我们 每年都会定期关注东北部，五年一次。 但是你 知道我的想法，而且你 知道术语正在从 lis 变为 actis 再变为 east [音乐] 你好，欢迎阅读另一版《 资本微积分》。 我是主持人 Anil Padman。 几十年来，印度东北部 一直是前哨，有着一段

1:06:07 令人难以忘怀的 承诺历史。 不再如此。 我们正 目睹一场前所未有的决心，要 改变该地区并 再次实现前所未有的准入。 例如，上周， 位于德里的印度议会主办了为期两天的 东北崛起峰会。 巧合的是，就 在几周前， 孟加拉国威胁要 扼杀所谓的“鸡蛋”， 从而切断印度进入 东北地区的通道。

1:06:53 无论如何，这只会增强印度将 东北地区纳入主流并 改善进入该地区渠道的决心。 印度 总理纳伦德拉·莫迪 在峰会开幕致辞中亲自定下了基调， 他将 ACT 命名为“ 赋权”、“行动”、“加强”和“转变”的首字母缩写 。 最大的问题是 现实是否与言论相符。 为了 解答这个问题以及其他更多问题，我采访了索米亚· 邦比克 (Somia Bombik)。 他是一位对东北地区研究和了解 有着深入投入的经济政策研究员 。 我首先问 索米亚，印度是否已开始

1:07:41 践行其在东北地区主流化方面的承诺 。 就印度东北部 而言，阿尼尔，我们每年都会 定期关注东北部， 每五年一次。 但是你 知道我的想法，而且你 知道术语从 卢基斯 (Lukis) 变为阿蒂斯 (Atis) 再变为东部，但是 问题的关键仍然是，你 知道， 很长一段时间以来，大部分的发展重点都集中在东北地区， 有点误导，没有 放在正确的地方，但是我 想说，如果我必须 非常仔细地回顾过去几年，就会发现又出现了 新的推动力，但是我们仍然需要

1:08:28 看看这些 投资承诺是否真的 转化为 东北地区的地面发展。 呃，只是想补充 一点。 我还认为，虽然 东北地区对 印度来说在当前这个 特定的时间和背景下比 几十年前更加重要，但 当前的地缘政治和 地缘经济也赋予了它比现在更加重要的地位，如果你看到 沙尔克陷入僵局，印度和 巴基斯坦无法就此达成 共识，这 就是为什么东北地区

1:09:15 成为一个重要的催化剂， 需要在当前 背景下加以研究。 有趣的是，我 刚才听到部长写道， 东北实际上是印度的战略资产 。 你的想法？ 是的，我的意思是东北地区 一直是印度的战略资产， 不仅因为它的地理位置， 还因为 东北地区的资本禀赋，比如人力资本，你 知道该地区的自然资本， 但我想说的是， 东北地区的战略资产方面将变得更加明显， 我想说，在今年或几年内，这是

1:10:02 因为很多 其他外部地缘政治 原因，不仅仅是我 刚才提到的西方，而且当你看 东北地区时，你知道，它是 东北边境，还有 孟加拉国目前的局势，你知道，我们不能 再将孟加拉国视为 全天候盟友，直到它的 政治稳定下来，所以考虑到这些 方面， 我想说，东北地区在当代特别是在当代将成为更强大的资产 。 是的。 我们一会儿就回 孟加拉国了。 我只是想继续 这个主题。 所以您说，

1:10:50 历史上印度对东北地区的关注一直是 断断续续的，就像 您说的，向东看，向东堆积等等。但 在过去的十年里，似乎出现了 更加协调一致的努力，您说是的， 这是显而易见的，但您担心这 是否会转化为实际的 投资，但从 历史来看，这些错误 即使没有得到纠正，至少也得到了缓解吗？ 历史错误呃你知道 顾名思义是历史的。 我 想说的是，我们已经做出了努力来 缓解这种影响，至少从数字上看，通过 对大型 高速公路网络的投资，我们现在甚至还有对

1:11:37 半导体的投资，所以，要 非常准确地回答你的问题， 我想说，我们正在 齐心协力地缓解这种影响， 但我们是否已经达到了对 历史忽视的缓解，这 很难说，而且我不能 100% 确定，如果我们 已经达到了这个水平，嗯，你知道，在 过去几年里。 很公平。 因此， 当我粗略地查看东北地区的 数据时，他们似乎 在特定的人口统计特征方面做得很好，甚至比印度大陆更好， 比如教育，就

1:12:29 识字率而言，但就人均收入而言则不然 。 那么东北如何利用这一 先机来为自己开辟出一片天地呢 ？ 你知道如果你如果你跟踪 过去几年东北发展指标， 特别是在 2030年议程（也就是我们所说的 可持续发展目标） 出台之后，如果我们更仔细地关注这些指标， 我们倾向于 通过孤立的指标来看待东北地区，我的意思是任何地区， 比如人均收入或性别 平等或就业市场渗透率

1:13:14 等等。 但 有趣的是，对于东北地区，如果你从整体上看 整体指标，即 人力资本方面的指标， 包括教育水平等。 然后是物质资本 方面，即基础设施等。 然后是自然资本方面， 包括湖泊森林覆盖率等。所以， 如果你不仅单独研究 这些指标，而且从 整体上看这些指标，你会 发现，不仅已经存在大量的 禀赋，而且 多年来已经有了很大的改善 。 现在，你知道，有了这些 最终捐赠，你实际上不能把

1:13:59 它 等同于 IT 行业，该行业可以提供 中等的中期到短期回报， 并且拥有如此大的 资产捐赠，可以使它们更有 生产力，或者你知道， 从 长远来看，你需要非常战略性的投资。 因此，我认为这些投资正在进行中， 而且这些 指标 对东北地区来说是积极的。 因此，这 两者相辅相成，但当 我们将其与 我们

1:14:46 在印度其他许多地区的短期投资进行比较时，我们只能在较长的时期内看到非常明显的回报。 所以你 知道这是一个耐心的问题， 但我也觉得指标 较高会增加 东北的潜力， 从长远来看更有用 。 所以 S，您提到了 在东北进行的战略投资。 您 能举一些例子来说明这些战略投资是什么吗？ 是的，我的意思是， 当然，你知道我们主要了解 卡拉丹多模式项目、 IMT 高速公路，尽管有很多 问题阻碍了这些 长期大型投资项目，但 除此之外，我们还有

1:15:33 大量私营部门 在东北地区进行投资， 在半导体方面取得了一些新的进展， 你知道， 数字连接器活动。 嗯，我 最近读到一份报告，东北地区 正在投资 13,000 公里的数字光纤 。 所以我 想说，虽然我们在基础设施方面确实有 很多传统的投资， 包括公路、 铁路、连通项目， 但我还觉得，过去几年，我们 一直非常积极地寻找一些 本身不那么传统的投资，而且这些投资

1:16:18 多年来基本上局限于大陆， 你知道，在 我谈到的一些例子中，比如 半导体、光纤 等等。 那么，为什么首相在 峰会演讲中 对东北的未来描绘了一幅非常雄心勃勃的图景，并 强调了对 半导体的投资。 那么，您是否认为这就是为什么 创建 基础设施生态系统加上 技能水平的结合会对此做出贡献， 或者它将再次由印度大陆提供服务

1:17:05 ？ 呃，最初它需要 从印度大陆提供服务，以 利用规模经济并 降低成本。 当 你身处某个大陆国家的一部分时，你不可能真的从零开始，因为大陆 国家 在这方面拥有更高的规模经济，但话虽如此， 我也觉得对 半导体的投资非常具有战略 意义，因为这是 印度第一次考虑 在该地区生产半导体等复杂产品， 其次， 我的意思是在这种规模上，其次，为什么 半导体 对印度来说在此时变得更加重要， 也是为了实现多元化，摆脱对

1:17:51 中国的依赖，减少对中国 半导体进口的依赖。 嗯，鉴于 东北仍然是一个非常 关键的地方， 就 半导体行业而言，我们可以在那里发挥影响力。 但 正如首相指出的那样， 这确实是一个雄心勃勃的项目， 不仅在 半导体方面，而且在更广泛的 基础设施方面，不仅因为 东北地区的地理位置， 而且考虑到当前的地 缘政治，不仅有 该地区正在发挥作用的外部因素，而且还有

1:18:38 东北地区内部的民事问题 需要得到解决，以便这种 基础设施在 更广泛的领域中找到一席之地， 你知道，如果你从 更广阔的角度来看待这个问题。 因此，我只想基于 你在最后提出的战略挑战进行进一步的探讨。 呃，您提到了国内问题，但我们 必须将其与 印度在处理东北问题时面临的更大的地缘战略挑战联系起来 。 您 一开始也谈到了这一点。 房间里一个明显的大猩猩是 孟加拉国，它在 过去 6 个月到一年的时间里一直在向南发展，就像你 说的，我们必须等待它 稳定下来。 因此，现在由于没有这

1:19:26 条路线，每个人都在谈论这条 替代路线，即 印度的船只从加尔各答到西斯韦， 然后从那里向东北方向航行。 这有多可行？ 因为我多年来 一直听说 Sithway 项目 。 是的。 是的。 是 的，我问的是一个非常有趣的问题， 阿尼尔。 我有点 不同意这个观点， 特别是对于分析 得出的结论，我们可以看看卡拉丹项目， 或者其他项目，比如 IMT 高速公路，就像 孟加拉国目前正在发生的事情的替代品，

1:20:12 因为这些项目是 非常长期的项目，所以当 你知道它们结束时， 它们就会结束，它们开始发挥作用， 你知道世界可能已经 天翻地覆了。 因此，我认为 我们目前面临的孟加拉国问题与这些项目 没有任何直接联系 。 但是，尽管 我确实同意你需要多样化 你的连接方式， 你知道，在长远的未来，我们与邻居之间的问题 。 现在是 我们可以利用这些项目的时候了，不是 现在，所以我认为 在那种分析中没有任何同等的效果， 而且我知道这种分析一直在进行， 但我觉得这更像是一个

1:20:59 长期愿景，而不是 孟加拉国目前发生的事情，这 正是我的观点，因为多年来我一直 听说印度的现场投资， 同样，你 知道 印度、泰国、马来西亚的三国高速公路，然后 进一步，但这些都是 空中楼阁，对吧，我的意思是你要去 动荡的缅甸，所以 你的意思是，虽然这一切都 很好，你可以降低进入 东北的风险，但孟加拉国在中期内 仍将是重型货物运输的主要连接来源

1:21:46 。 嗯，是的， 即使不是孟加拉国，也不是 我们需要通过 其他渠道了解的情况，但是 鉴于目前的情况，我认为 IMT 和 Kaladan 不是 我们可以在 未来几年立即利用的东西，而且考虑到 这些都是长期项目， 我们需要处理 时不时出现的问题，比如 这个项目启动时，我们 不知道缅甸的 政治局势会如何影响 IMT， 你知道曼尼普尔邦的动乱已经 影响了 IMT 高速公路的一些非常微小的建设， 所以当

1:22:34 你考虑这样一个 持续数十年的长期项目时，这些都是你无法预料的事情，我的意思是 我已经听到很多年了， 考虑到这一点， 当然，就与东盟的连通性而言，这对印度来说是一项非常非常关键的 投资 。 嗯，但是呃你知道 现在必须有嗯你知道 其他其他呃方法，无论是孟加拉国还是 其他地方，你知道我们需要用 孟加拉国来替代印度的连通性问题， 目前没有其他选择， 对吧？ 是的，就 大宗货物而言没有其他选择，但你知道，我只是在 想，如果我们 在印度站点有更多的替代方案， 它们可能会更快，然后

1:23:21 我们就可以完全利用 我们正在讨论的项目。 最后，阿米尔，您经常在该 地区旅行，您 从当地得到的反馈是什么， 特别是从 当地人的角度来看，他们对所有这些 变化有何反应。 我的意思是，每当我访问 东北地区时，我都会看到 道路基础设施方面发生非常明显的变化， 但是，如果需要 超越这一点，那么您的反馈是什么？您 知道我有一个非常个人的反馈， 每当我 在东北旅行时，它都会给人一种 正在进行的工作的感觉，但是，当

1:24:10 您亲自旅行时，对您正在进行的工程来说，它是非常明显的，您知道， 基础设施建设 正在进行中。 但不幸的是， 考虑到东北地区的动荡， 我们利用大陆资本的方式在 东北地区变得非常慢。 这是一个挑战， 不仅因为地理位置，还 因为许多其他因素， 比如内部 官僚主义， 边境冲突和 地区内乱，这些都使得这项工作 进展得更加缓慢。 嗯，所以， 不可否认，你知道，这在某种程度上是 当地民众感到沮丧的一个原因，

1:24:57 但同时也有一定的 乐观情绪，因为与 人口规模或 东北地区的地理区域相比，流入该地区的投资规模很大，这 归功于印度。 因此，人们肯定 乐观地认为，当它们 全面投入运作时，它们将 为该地区带来巨大的利益。 但是， 正如我所说，不可否认的是， 这些 内部和外部因素多年来 不断阻碍 该地区的进步，会让人感到沮丧。 将 索米亚国旗纳入东北地区的主流工作

1:25:44 仍在 进行中。 今天的情况比任何时候都更是如此。 这正是我们感到 乐观的原因。 事实上，东北地区正 逐渐成为印度与东南亚之间的桥梁 。 随着该地区外交和国内政策的融合 ， 东北地区的故事很可能决定印度未来的 崛起。 正如他们所说，观察空间。 谢谢观看。 不要忘记 在 YouTube 上订阅 stratnewsglobal.te tech 。 点击铃铛图标，这样您就 不会错过任何更新，请

1:26:31 与我们分享您的想法、创意和建议。 我在 Twitter 上关注的 是 Capital Calculus。 下周我会 带着另一集回来。 到那时，请保持 安全。 就印度东北部 而言，阿尼尔，我们一直 定期关注东北部。 每年 一次，五年一次。 但你 知道我的想法，也 知道术语从 lookies 到 actis 再到 [音乐]

1:27:17 东方的变化。 您好，欢迎阅读另一 版资本微积分。 我是 主持人 Anil Padman。 几十年来， 印度东北部一直是 前哨，有着一段令人 难以忘怀的承诺历史。 不再如此。 我们 正目睹一场前所未有的决心， 要改变该地区并 再次实现前所未有的准入。 例如，上周， 位于德里的印度议会主办了为期两天的 东北崛起峰会。 巧合的是， 就在几周前， 孟加拉国威胁要 扼杀所谓的“鸡蛋”，

1:28:05 从而切断印度进入 东北地区的通道。 无论如何，这只会增强印度将 东北地区纳入主流并 改善进入该地区渠道的决心。 印度 总理纳伦德拉·莫迪 在峰会开幕致辞中亲自定下了基调， 他将 ACT 命名为“ 赋权”、“行动”、“加强” 和“转变”的首字母缩写。 最大的问题是 现实是否与 言论相符。 为了解答这个问题以及其他更多问题，我 采访了索米亚·邦比克 (Somia Bombik)。 他是一位对东北地区研究和了解

1:28:51 有着深入投入的经济政策研究员 。 我 首先问索米亚，印度是否已 开始践行其在 东北地区主流化方面的承诺。 就 印度东北部而言，阿尼尔，我们每年都会 定期关注东北部，每五年一次 。 但是你知道我的想法， 而且你知道 术语从 lis east 变为 actis 再变为 east 呃呃现在呃但 问题的关键仍然是你知道 很长一段时间以来大部分发展重点都集中在东北部呃

1:29:37 有点误导并没有 落在正确的地方呃但我 想说如果我必须 非常仔细地回顾过去几年，就会发现又有 新的推动力，但我们仍然需要 看看这些 投资承诺是否真的 转化为 东北地区的地面发展。 呃，只是想补充 一点。 我还认为，虽然 在 当前特定的时间和背景下，东北地区对印度来说变得更加重要， 比 几十年前我们所说的更加重要，但 当前的地缘政治和地缘经济也是如此，

1:30:24 如果你看到，比如说，SARKC 陷入僵局，印度和 巴基斯坦无法就此达成 共识。 呃，除此之外， 欧洲市场 目前处于低迷状态，西方还有特朗普的关税 。 嗯，考虑到 我们多年来对印度盟友的地缘经济不确定性如此之多 。 鉴于 印度市场 向东南亚市场的多元化 在此时变得非常关键，这 就是为什么东北成为一个 需要 在当前背景下进行研究的主要催化剂 。

1:31:10 有趣的是，因为呃，我 刚才听到的那位部长就在那里。 他说， 东北地区实际上是 印度的战略资产。 你的想法？ 是的，我的意思是东北地区 一直是印度的战略资产， 不仅因为它的地理位置， 还因为 东北地区的资本禀赋，比如人力资本，你 知道该地区的自然资本。 但我想说的是， 东北地区的战略资产方面会 变得更加明显， 我想说，在今年或几年内，这 是因为很多 其他外部地缘政治 原因，不仅仅是我

1:31:58 刚才提到的西方，而且当你看 东北地区，比如你知道的 东北边境，还有 孟加拉国目前的局势，你知道，我们不能 再把孟加拉国视为 全天候盟友，直到它的 政治稳定下来。 因此，考虑到这些 方面，我认为东北地区在当代将成为 更强大的资产 。 是的，我们一会儿就回到 孟加拉国。 我只是想继续 这个主题。 所以您说， 历史上印度断断续续地关注东北地区， 就像您说的， 向东看，向东堆积等等。但

1:32:46 在过去的十年里，似乎出现了 更加协调一致的努力，您说是的， 这是显而易见的，但您担心这 是否会转化为实际的 投资，但从 历史上看，这些错误 即使没有得到纠正，至少也得到了缓解吗？ 历史错误呃你知道 顾名思义是历史的。 我 想说的是，我们已经做出了努力来 缓解这种影响，至少从数字上看，通过 对大型 高速公路网络的投资，我们现在甚至还有对 半导体的投资，所以，要 非常准确地回答你的问题， 我想说，我们正在 齐心协力地缓解这种影响，

1:33:35 但我们是否已经达到了对 历史忽视的缓解，这 很难说，而且我不能 100% 确定，如果我们 已经达到了这个水平，嗯，你知道，在 过去几年里。 很公平。 因此， 当我粗略地查看东北地区的 数据时，他们似乎 在特定的人口统计特征方面做得很好，甚至比印度大陆更好， 比如教育，就 识字率而言，但就人均收入而言则不然 。

1:34:21 那么东北如何利用这一 先机来为自己开辟出一片天地呢 ？ 你知道如果你如果你跟踪 过去几年东北发展指标， 特别是在 2030年议程（也就是我们所说的 可持续发展目标） 出台之后，如果我们更仔细地关注这些指标， 我们倾向于 通过孤立的指标来看待东北地区，我的意思是任何地区， 比如人均收入或性别 平等或就业市场渗透率 等等。 但 有趣的是，对于东北地区，如果你从整体上看 总体指标，即

1:35:13 人力资本方面的指标， 包括教育水平等。 然后是物质资本 方面，即基础设施等。 然后是自然资本方面， 包括湖泊森林覆盖率等。所以， 如果你不仅单独研究 这些指标，而且还从 整体上看这些指标，你会 发现，不仅已经存在大量的 禀赋，而且 多年来已经有了很大的改善 。 现在，你知道，有了这些 最终捐赠，你实际上不能把 它 等同于 IT 行业，它可以通过如此大的资产捐赠来提供 适度的中期到短期回报， 使其更有

1:36:01 生产力，或者你知道， 从 长远来看，你需要非常有战略性的投资。 因此，我认为这些投资正在进行中， 而且这些 指标 对东北地区来说是积极的。 因此，这 两者相辅相成，但当 我们将其与 我们 在印度其他许多地区的短期投资进行比较时，我们只能在较长的时期内看到非常明显的回报。 所以你 知道这是一个耐心的问题， 但我也觉得指标 较高会增加 东北的潜力，

1:36:47 从长远来看更有用 。 所以 S，您提到了 在东北进行的战略投资。 这些战略投资是什么？ 如果您 可以分享一些例子。 是的，我的意思是， 当然，你知道我们主要了解 卡拉丹多模式项目和 IMT 高速公路，尽管有很多 问题阻碍了这些 长期大型投资项目，但 除此之外，我们还有 大量私营部门 在东北地区进行投资，在半导体方面取得了一些 新的进展，你 知道，在 数字连接活动方面也取得了一些新的进展。 嗯，我

1:37:33 最近读到一份报告，东北地区 正在投资 13,000 公里的数字光纤 。 所以我 想说，虽然我们在基础设施方面确实有 很多传统的投资， 包括公路、 铁路、连通项目， 但我还觉得，过去几年，我们 一直非常积极地寻找一些 本身不那么传统的投资，而且这些投资 多年来基本上局限于大陆， 你知道，在 我谈到的一些例子中，比如 半导体、 光纤等等。

1:38:20 那么，为什么首相在 峰会演讲中 对东北的未来描绘了一幅非常雄心勃勃的图景，并 强调了对 半导体的投资。 那么，您是否认为这就是 为什么创建 基础设施生态系统加上 技能水平的结合会对此做出贡献， 或者它将再次由印度大陆提供服务 ？ 呃，最初它需要 从印度大陆提供服务，以 利用规模经济并 降低成本。 当

1:39:05 你身处某个大陆国家的一部分时，你不可能真的从零开始，因为大陆 国家 在这方面拥有更高的规模经济，但话虽如此， 我也觉得对 半导体的投资非常具有战略 意义，因为这是 印度第一次考虑 在该地区生产半导体等复杂产品， 其次， 我的意思是在这种规模上，其次，为什么 半导体 对印度来说在此时变得更加重要， 也是为了实现多元化，摆脱对 中国的依赖，减少对中国 半导体进口的依赖。 嗯，鉴于 东北仍然是一个非常 关键的地方，

1:39:52 就 半导体行业而言，我们可以在那里发挥影响力。 但 正如首相指出的那样， 这确实是一个雄心勃勃的项目， 不仅在 半导体方面，而且在更广泛的 基础设施方面，不仅因为 东北地区的地理位置， 而且考虑到当前的地 缘政治，不仅有 该地区正在发挥作用的外部因素，而且还有 东北地区内部的民事问题 需要得到解决，以便这种 基础设施在 更广泛的领域中找到一席之地，

1:40:37 你知道，如果你从 更广阔的角度来看待这个问题。 因此，我只想基于 你在最后提出的战略挑战来继续探讨。 呃， 您提到了国内问题，但我们必须将 其与印度在处理东北问题时面临的更大的地缘战略挑战联系起来 。 您 一开始也谈到了这一点。 房间里一个明显的大猩猩是 孟加拉国，它在 过去 6 个月到一年的时间里一直在向南发展，就像你 说的，我们必须等待它 稳定下来。 因此，现在由于没有这 条路线，每个人都在谈论这条 替代路线，即 印度的船只从加尔各答到西斯韦，

1:41:24 然后从那里向东北方向航行。 这有多可行？ 因为我多年来 一直听说 Sithway 项目 。 是的。 是的。 是 的，我问的是一个非常有趣的问题， 阿尼尔。 我稍微有点 不同意这个观点， 特别是从分析结果 来看，我们可以把卡拉丹项目 或其他项目，比如 IMT 高速公路，看作是 孟加拉国目前正在进行的项目的替代品， 因为这些项目都是非常 长期的项目。 所以当你 知道它们结束时，嗯， 它们结束了，而且它们开始发挥作用了，嗯，你

1:42:10 知道世界可能已经 天翻地覆了。 因此，我认为 我们目前面临的孟加拉国问题 与这些项目没有任何直接联系， 但尽管 我确实同意，你需要实现与 邻国的连通性多样化，你知道， 在长远的未来，我们需要解决与邻国之间的连通性问题 。 现在是 我们可以利用这些项目的时候了，不是 现在，所以我认为 在那种分析中没有任何同等的效果， 而且我知道这种分析一直在进行， 但我觉得这更像是一个 长期愿景，而不是 孟加拉国目前正在发生的事情，这 正是我的观点，因为多年来我一直

1:42:56 听说印度的现场投资， 同样的，你 知道 印度、泰国、马来西亚的三国高速公路，然后 进一步，但这些都是 空中楼阁，对吧，我的意思是你要去 动荡的缅甸，所以 你的意思是，虽然这一切都 很好，你可以降低进入 东北的风险，但孟加拉国在中期内 仍将是重型货物运输的主要连接来源 。 嗯，是的， 即使不是孟加拉国，也不是 我们需要通过 其他渠道了解的情况，但是

1:43:45 鉴于目前的情况，我认为 IMT 和 Kaladan 不是 我们可以在 未来几年立即利用的东西，而且考虑到 这些都是长期项目， 我们需要处理 时不时出现的问题，比如 这个项目启动时，我们 不知道缅甸的 政治局势会如何影响 IMT， 你知道曼尼普尔邦的动乱已经 影响了 IMT 高速公路的一些非常微小的建设， 所以当 你考虑这样一个 持续数十年的长期项目时，这些都是你无法预料的事情，我的意思是 我已经听到很多年了， 考虑到这一点， 当然，就与东盟的连通性而言，这对印度来说是一项非常非常关键的

1:44:31 投资 。 嗯，但是呃你知道 现在必须有嗯你知道 其他其他呃方法，无论是孟加拉国还是 其他地方，你知道我们需要用 孟加拉国来替代印度的连通性问题， 目前没有其他选择， 对吧？ 是的，就 大宗货物而言没有其他选择，但你知道，我只是在 想，如果我们 在印度站点有更多的替代方案， 它们可能会更快，然后 我们就可以完全利用 我们正在讨论的项目。 最后，阿米尔，您经常在该

1:45:18 地区旅行，您 从当地得到的反馈是什么， 特别是从 当地人的角度来看，他们对所有这些 变化有何反应。 我的意思是，每当我访问 东北地区时，我都会看到 道路基础设施方面发生非常明显的变化， 但是，如果需要 超越这一点，那么您的反馈是什么？您 知道我有一个非常个人的反馈， 每当我 在东北旅行时，它都会给人一种 正在进行的工作的感觉，但是，当 您亲自旅行时，对您正在进行的工程来说，它是非常明显的，您知道， 基础设施建设 正在进行中。 但不幸的是，

1:46:05 考虑到东北地区的动荡， 我们利用大陆资本的方式在 东北地区变得非常慢。 这是一个挑战， 不仅因为地理位置，还 因为许多其他因素， 比如内部 官僚主义， 边境冲突和 地区内乱，这些都使得这项工作 进展得更加缓慢。 嗯，所以， 不可否认，你知道，这在某种程度上是 当地民众感到沮丧的一个原因， 但同时也有一定的 乐观情绪，因为与

1:46:56 人口规模或 东北地区的地理区域相比，流入该地区的投资规模很大，这 归功于印度。 因此，人们肯定 乐观地认为，当它们 全面投入运作时，它们将 为该地区带来巨大的利益。 但是， 正如我所说，不可否认的是， 这些 内部和外部因素多年来 不断阻碍 该地区的进步，会让人感到沮丧。 将 索米亚国旗纳入东北地区的主流工作 仍在 进行中。 今天的情况比任何时候都更是如此。 这正是我们感到 乐观的原因。 事实上，东北地区正

1:47:44 逐渐成为印度与东南亚之间的桥梁 。 随着该地区外交和国内政策的融合 ， 东北地区的故事很可能决定印度未来的 崛起。 正如他们所说，观察空间。 谢谢观看。 不要忘记 在 YouTube 上订阅 stratnewsglobal.te tech 。 点击铃铛图标，这样您就 不会错过任何更新，请 与我们分享您的想法、创意和建议。 我在 Twitter 上关注的 是 Capital Calculus。 下周我会 带着另一集回来。 到那时，请保持

1:48:31 安全。 就印度东北部 而言，阿尼尔，我们一直 定期关注东北部。 每年五年一次。 但你知道 我的想法，也知道 术语从“ 向东看”到“actis”再到“ [音乐] 向东”的变化。 您好，欢迎阅读另一 版资本微积分。 我是 主持人 Anil Padman。 几十年来， 印度东北部一直是 前哨，有着一段令人

1:49:19 难以忘怀的承诺历史。 不再如此。 我们 正目睹一场前所未有的决心， 要改变该地区并 再次实现前所未有的准入。 例如，上周，德里的 Bhat Mandapum 主办了为期两天的东北崛起 峰会。 巧合的是，就在几周前， 孟加拉国威胁要 扼杀所谓的“鸡蛋”， 从而切断印度进入 东北地区的通道。 无论如何，这只会增强印度将

1:50:06 东北地区纳入主流并 改善进入该地区渠道的决心。 印度 总理纳伦德拉·莫迪 在峰会开幕致辞中亲自定下了基调， 他将 ACT 命名为“ 赋权”、“行动”、“加强” 和“转变”的首字母缩写。 最大的问题是 现实是否与 言论相符。 为了解答这个问题以及其他更多问题，我 采访了索米亚·邦比克 (Somia Bombik)。 他是一位对东北地区研究和了解 有着深入投入的经济政策研究员 。 我 首先问西亚，印度是否 已开始践行

1:50:53 东北地区主流化的承诺。 就 印度东北部而言，阿尼尔，我们每年都会 定期关注东北部，每五年一次 。 但是你知道我的想法， 而且你知道 术语从东部变为东部， 呃呃现在呃，但 问题的关键仍然是，你知道， 很长一段时间以来，大部分发展重点都集中在东北地区，呃 有点误导，没有 放在正确的地方呃，但我 想说，如果我必须 非常仔细地回顾过去几年，就会发现又出现了 新的推动力，但我们仍然需要

1:51:38 看看这些 投资承诺是否真的 转化为 东北地区的地面发展。 呃，只是想补充 一点。 我还认为，虽然 东北地区对 印度来说在当前这个 特定的时间和背景下 比 几十年前更加重要，但 当前的地缘政治和 地缘经济也是如此，如果你看到 印度和 巴基斯坦陷入僵局，无法达成 共识。 呃，除此之外， 欧洲市场

1:52:24 目前处于低迷状态，西方还有特朗普的关税 。 嗯，考虑到 我们多年来对印度盟友的地缘经济不确定性如此之多 。 鉴于 印度市场 向东南亚市场的多元化 在此时变得非常关键，这 就是为什么东北成为一个 需要 在当前背景下进行研究的主要催化剂 。 有趣的是，因为呃，我 刚才听到的那位部长就在那里。 他说， 东北地区实际上是 印度的战略资产。 你的想法？ 是的，我的意思是东北地区

1:53:11 一直是印度的战略资产， 不仅因为它的地理位置， 还因为 东北地区的资本禀赋，比如人力资本，你 知道该地区的自然资本。 但我想说的是， 东北地区的战略资产方面会 变得更加明显， 我想说，在今年或几年内，这 是因为很多 其他外部地缘政治 原因，不仅仅是我 刚才提到的西方，而且当你看 东北地区，比如你知道的 东北边境，还有 孟加拉国目前的局势，你知道，我们不能

1:53:59 再把孟加拉国视为 全天候盟友，直到它的 政治稳定下来。 因此，考虑到这些 方面，我认为东北地区在当代将成为 更强大的资产 。 是的，我们一会儿就回到 孟加拉国。 我只是想继续 这个主题。 所以您说， 历史上印度断断续续地关注东北地区， 就像您说的， 向东看，向东堆积等等。但 在过去的十年里，似乎出现了 更加协调一致的努力，您说是的， 这是显而易见的，但您担心这 是否会转化为实际的

1:54:45 投资，但从 历史上看，这些错误 即使没有得到纠正，至少也得到了缓解吗？ 历史错误呃你知道 顾名思义是历史的。 我 想说的是，我们已经做出了努力来 缓解这种影响，至少从数字上看，通过 对大型 高速公路网络的投资，我们现在甚至还有对 半导体的投资，所以，要 非常准确地回答你的问题， 我想说，我们正在 齐心协力地缓解这种影响， 但我们是否已经达到了对 历史忽视的缓解，这 很难说，而且我不能

1:55:31 100% 确定，如果我们 已经达到了这个水平，嗯，你知道，在 过去几年里。 很公平。 因此， 当我粗略地查看东北地区的 数据时，他们似乎 在特定的人口统计特征方面做得很好，甚至比印度大陆更好， 比如教育，就 识字率而言，但就人均收入而言则不然 。 那么东北如何利用这一 先机来为自己开辟出一片天地呢 ？

1:56:18 你知道如果你如果你跟踪 过去几年东北发展指标， 特别是在 2030年议程（也就是我们所说的 可持续发展目标） 出台之后，如果我们更仔细地关注这些指标， 我们倾向于 通过孤立的指标来看待东北地区，我的意思是任何地区， 比如人均收入或性别 平等或就业市场渗透率 等等。 但 有趣的是，对于东北地区，如果你从整体上看 总体指标，即 人力资本方面的指标， 包括教育水平等。

1:57:05 然后是物质资本 方面，即基础设施等。 然后是自然资本方面， 包括湖泊森林覆盖率等。所以， 如果你不仅单独研究 这些指标，而且还从 整体上看这些指标，你会 发现，不仅已经存在大量的 禀赋，而且 多年来已经有了很大的改善 。 现在，你知道，有了这些 最终捐赠，你实际上不能把 它 等同于 IT 行业，它可以通过如此大的资产捐赠来提供 适度的中期到短期回报， 使其更有 生产力，或者你知道，

1:57:51 从 长远来看，你需要非常有战略性的投资。 因此，我认为这些投资正在进行中， 而且这些 指标 对东北地区来说是积极的。 因此，这 两者相辅相成，但当 我们将其与 我们 在印度其他许多地区的短期投资进行比较时，我们只能在较长的时期内看到非常明显的回报。 所以你 知道这是一个耐心的问题， 但我也觉得指标 较高会增加 东北的潜力， 从长远来看更有用

1:58:37 。 所以 S，您提到了 在东北进行的战略投资。 您 能举一些例子来说明这些战略投资是什么吗？ 是的，我的意思是， 当然，你知道我们主要了解 卡拉丹多模式项目、 IMT 高速公路，尽管有很多 问题阻碍了这些 长期大型投资项目，但 除此之外，我们还有 大量私营部门 在东北地区进行投资， 在半导体方面取得了一些新的进展， 你知道， 数字连接器活动。 嗯，我 最近读到一份报告，东北地区

1:59:23 正在投资 13,000 公里的数字光纤 。 所以我 想说，虽然我们在基础设施方面确实有 很多传统的投资， 包括公路、 铁路、连通项目， 但我还觉得，过去几年，我们 一直非常积极地寻找一些 本身不那么传统的投资，而且这些投资 多年来基本上局限于大陆， 你知道，在 我谈到的一些例子中，比如 半导体、光纤 等等 。 那么，为什么首相在

2:00:12 峰会演讲中对东北的未来描绘了一幅非常雄心勃勃的 图景，并 强调了对 半导体的投资。 那么，您是否认为这就是 为什么创建 基础设施生态系统加上 技能水平的结合会对此做出贡献， 或者它将再次由印度大陆提供服务 ？ 呃，最初它需要 从印度大陆提供服务，以 利用规模经济并 降低成本。 当 你身处某个大陆国家的一部分时，你不可能真的从零开始，因为大陆 国家

2:00:57 在这方面拥有更高的规模经济，但话虽如此， 我也觉得对 半导体的投资非常具有战略 意义，因为这是 印度第一次考虑 在该地区生产半导体等复杂产品， 其次， 我的意思是在这种规模上，其次，为什么 半导体 对印度来说在此时变得更加重要， 也是为了实现多元化，摆脱对 中国的依赖，减少对中国 半导体进口的依赖。 嗯，鉴于 东北仍然是一个非常 关键的地方， 就 半导体行业而言，我们可以在那里发挥影响力。 但

2:01:44 正如首相指出的那样， 这确实是一个雄心勃勃的项目， 不仅在 半导体方面，而且在更广泛的 基础设施方面，不仅因为 东北地区的地理位置， 而且考虑到当前的地 缘政治，不仅有 该地区正在发挥作用的外部因素，而且还有 东北地区内部的民事问题 需要得到解决，以便这种 基础设施在 更广泛的领域中找到一席之地， 你知道，如果你从 更广阔的角度来看待这个问题。

2:02:29 因此，我只想基于 你在最后提出的战略挑战进行进一步的探讨。 呃，您提到了国内问题，但我们 必须将其与 印度在处理东北问题时面临的更大的地缘战略挑战联系起来 。 您 一开始也谈到了这一点。 房间里一个明显的大猩猩是 孟加拉国，它在 过去 6 个月到一年的时间里一直在向南发展，就像你 说的，我们必须等待它 稳定下来。 因此，现在由于没有这 条路线，每个人都在谈论这条 替代路线，即 印度的船只从加尔各答到西斯韦， 然后从那里向东北方向航行。 这有多可行？ 因为我多年来

2:03:16 一直听说 Sithway 项目 。 是的。 是的。 是 的，我问的是一个非常有趣的问题， 阿尼尔。 我有点 不同意这个观点， 特别是对于分析 得出的结论：我们可以看看卡拉丹项目， 或者其他项目，比如 IMT 高速公路，就像 孟加拉国目前正在发生的事情的替代品， 因为这些项目都是 长期项目，所以当你 知道它们结束时，它们就会 结束，它们开始发挥作用，你知道 世界可能已经 天翻地覆了。 因此，我认为

2:04:01 我们目前面临的孟加拉国问题 与这些项目没有任何直接联系， 但尽管 我确实同意，你需要实现与 邻国的连通性多样化，你知道， 在长远的未来，我们需要解决与邻国之间的连通性问题 。 现在是 我们可以利用这些项目的时候了，不是 现在，所以我认为 在那种分析中没有任何同等的效果， 而且我知道这种分析一直在进行， 但我觉得这更像是一个 长期愿景，而不是 孟加拉国目前发生的事情，这 正是我的观点，因为多年来我一直 听说印度的现场投资，

2:04:46 同样，你 知道 印度、泰国、马来西亚的三国高速公路，然后 进一步，但这些都是 空中楼阁，对吧，我的意思是你要去 动荡的缅甸，所以 你的意思是，虽然这一切都 很好，你可以降低进入 东北的风险，但孟加拉国在中期内 仍将是重型货物运输的主要连接来源 。 嗯，是的， 即使不是孟加拉国，我们也不是 需要通过 其他渠道寻找的对象，但是

2:05:32 鉴于目前的情况，我认为 IMT 和 Kaladan 不是 我们可以在 未来几年立即利用的项目，而且由于 这些都是长期项目， 我们需要处理 时不时出现的问题，例如当 这个项目启动时，我们 不知道缅甸的政治局 势将如何影响 IMT，嗯， 你知道曼尼普尔邦的动乱已经影响了 IMT 高速公路的一些非常微小的建设， 所以当 你 考虑这样一个 持续数十年的长期项目时，这些都是你无法预料的事情，我的意思是我已经 听到很多年了， 考虑到这一点，当然，就与东盟的连通性而言，这

2:06:17 对印度来说是一项非常非常关键的投资 。 嗯，但是呃你知道 现在必须有嗯你知道 其他的呃方式，比如孟加拉国或者 其他方式，你知道我们需要用 印度的连通性问题来替代 孟加拉国，目前没有其他选择， 对吧？ 是的，就 大宗货物而言没有其他选择，但你知道，我只是在 想，如果我们 在印度站点有更多的替代方案， 它们可能会更快，然后 我们就可以完全利用 我们正在讨论的项目。

2:07:02 最后，阿米尔，您经常在该 地区旅行，您 从当地得到的反馈是什么， 特别是从 当地人的角度来看，他们对所有这些 变化有何反应。 我的意思是，每当我访问 东北地区时，我都会看到 道路基础设施方面发生非常明显的变化， 但是，如果需要 超越这一点，那么您的反馈是什么？您 知道我有一个非常个人的反馈， 每当我 在东北旅行时，它都会给人一种 正在进行的工作的感觉，但是，当 您亲自旅行时，对您正在进行的工程来说，它是非常明显的，您知道， 基础设施建设

2:07:50 正在进行中。 但不幸的是， 考虑到东北地区的动荡， 我们利用大陆资本的方式在 东北地区变得非常慢。 这是一个挑战， 不仅因为地理位置，还 因为许多其他因素， 比如内部 官僚主义， 边境冲突和 地区内乱，这些都使得这项工作 进展得更加缓慢。 嗯，所以， 不可否认，你知道，这在某种程度上是 当地民众感到沮丧的一个原因， 但同时也有一定的 乐观情绪，因为与

2:08:43 人口规模或 东北地区的地理区域相比，流入该地区的投资规模很大，这 归功于印度。 因此，人们肯定 乐观地认为，当它们 全面投入运作时，它们将 为该地区带来巨大的利益。 但是， 正如我所说，不可否认的是， 这些 内部和外部因素多年来 不断阻碍 该地区的进步，会让人感到沮丧。 将 索米亚国旗纳入东北地区的主流工作 仍在 进行中。 今天的情况比任何时候都更是如此。 这正是我们感到 乐观的原因。 事实上，东北地区正

2:09:32 逐渐成为印度与东南亚之间的桥梁 。 随着该地区外交和国内政策的融合 ， 东北地区的故事很可能决定印度未来的 崛起。 正如他们所说，观察空间。 谢谢观看。 不要忘记 在 YouTube 上订阅 stratnewsglobal.te tech 。 点击铃铛图标，这样您就 不会错过任何更新，请 与我们分享您的想法、创意和建议。 我在 Twitter 上关注的 是 Capital Calculus。 下周我会 带着另一集回来。 到那时，请保持

2:10:18 安全。 就印度东北部 而言，阿尼尔，我们一直 定期关注东北部。 我们 每年一次，五年一次。 但你 知道我的想法，也 知道术语从 lookies 到 actis 再到 [音乐] 东方的变化。 您好，欢迎阅读另一 版资本微积分。 我是 主持人 Anil Padman。 几十年来， 印度东北部一直是 前哨，有着一段令人

2:11:06 难以忘怀的承诺历史。 不再如此。 我们 正目睹一场前所未有的决心， 要改变该地区并 再次实现前所未有的准入。 例如，上周， 位于德里的印度议会主办了为期两天的 东北崛起峰会。 巧合的是， 几周后， 孟加拉国威胁要 掐死所谓的鸡蛋， 从而切断印度进入 东北地区的通道。 无论如何，这只会增强印度将

2:11:54 东北地区纳入主流并 改善进入该地区渠道的决心。 印度 总理纳伦德拉·莫迪 在峰会开幕致辞中亲自定下了基调， 他将 ACT 命名为“ 赋权”、“行动”、“加强” 和“转变”的首字母缩写。 最大的问题是 现实是否与 言论相符。 为了解答这个问题以及其他更多问题，我 采访了索米亚·邦比克 (Somia Bombik)。 他是一位对东北地区研究和了解 有着深入投入的经济政策研究员 。 我 首先问西亚，印度是否 已开始践行

2:12:40 东北地区主流化的承诺。 就 印度东北部而言，阿尼尔，我们每年都会 定期关注东北部，每五年一次 。 但是你知道我的想法， 而且你知道 术语从 Lis 变为 Atis 再 变为 East，但是 问题的关键仍然是，你知道，很长一段时间 以来，大部分的发展重点都集中在东北地区， 有点 误导，没有放在正确的 地方，但是我想说，如果我必须 非常仔细地回顾过去几年，就会发现 又出现了新的推动力， 但是我们仍然需要看看

2:13:27 这些投资承诺是否 真的转化为 东北地区的地面发展。 呃，只是 想补充一点。 我还认为， 虽然东北地区 对印度来说在当前 这个特定的时间和背景下比几十年前 更加重要，但 当前的地缘政治和 地缘经济也是如此，如果你看到，比如说， 印度和巴基斯坦在萨克问题上陷入僵局， 无法 达成共识。 呃，除此之外， 欧洲市场 目前处于低迷状态，西方还有特朗普的关税

2:14:14 。 嗯，考虑到 我们多年来对印度盟友的地缘经济不确定性如此之多 。 鉴于 印度市场 向东南亚市场的多元化 在此时变得非常关键，这 就是为什么东北成为一个 需要 在当前背景下进行研究的主要催化剂 。 有趣的是，因为呃，我 刚才听到的那位部长就在那里。 他说， 东北地区实际上是 印度的战略资产。 你的想法？ 是的，我的意思是东北地区 一直是印度的战略资产，

2:15:02 不仅因为它的地理位置， 还因为 东北地区的资本禀赋，比如人力资本，你 知道该地区的自然资本。 但我想说的是， 东北地区的战略资产方面会 变得更加明显， 我想说，在今年或几年内，这 是因为很多 其他外部地缘政治 原因，不仅仅是我 刚才提到的西方，而且当你看 东北地区，比如你知道的 东北边境，还有 孟加拉国目前的局势，你知道，我们不能 再把孟加拉国视为

2:15:48 全天候盟友，直到它的 政治稳定下来。 因此，考虑到这些 方面，我认为东北地区在当代将成为 更强大的资产 。 是的，我们很快就会回到孟加拉国 。 我只是想继续这个 主题。 所以您说， 历史上印度断断续续地关注东北地区， 就像您说的， 向东看，向东堆积等等。但 在过去的十年里，似乎出现了 更加协调一致的努力，您说是的， 这是显而易见的，但您担心这 是否会转化为实际的

2:16:33 投资，但从 历史上看，这些错误 即使没有得到纠正，至少也得到了缓解吗？ 历史错误呃你知道 顾名思义是历史的。 我 想说的是，我们已经做出了努力来 缓解这种影响，至少从数字上看，通过 对大型 高速公路网络的投资，我们现在甚至还有对 半导体的投资，所以，要 非常准确地回答你的问题， 我想说，我们正在 齐心协力地缓解这种影响， 但我们是否已经达到了对 历史忽视的缓解，这 很难说，而且我不能

2:17:18 100% 确定，如果我们 已经达到了这个水平，嗯，你知道，在 过去几年里。 很公平。 因此， 当我粗略地查看东北地区的 数据时，他们似乎 在特定的人口统计特征方面做得很好，甚至比印度大陆更好， 比如教育，就 识字率而言，但就人均收入而言则不然 。 那么东北如何利用这一 先机来为自己开辟出一片天地呢 ？

2:18:05 你知道如果你如果你跟踪 过去几年东北发展指标， 特别是在 2030年议程（也就是我们所说的 可持续发展目标） 出台之后，如果我们更仔细地关注这些指标， 我们倾向于 通过孤立的指标来看待东北地区，我的意思是任何地区， 比如人均收入或性别 平等或就业市场渗透率 等等。 但 有趣的是，对于东北地区，如果你从整体上看 总体指标，即 人力资本方面的指标， 包括教育水平等。

2:18:52 然后是物质资本 方面，即基础设施等。 然后是自然资本方面， 包括湖泊森林覆盖率等。所以， 如果你不仅单独研究 这些指标，而且还从 整体上看这些指标，你会 发现，不仅已经存在大量的 禀赋，而且 多年来已经有了很大的改善 。 现在，你知道，有了这些 最终捐赠，你实际上不能把 它 等同于 IT 行业，该行业可以提供 中等的中期到短期回报， 并且拥有如此大的 资产捐赠，可以使它们更有 生产力，或者你知道，

2:19:38 从 长远来看，你需要非常战略性的投资。 因此，我认为这些投资正在进行中， 而且这些 指标 对东北地区来说是积极的。 因此，这 两者相辅相成，但当 我们将其与 我们 在印度其他许多地区的短期投资进行比较时，我们只能在较长的时期内看到非常明显的回报。 所以你 知道这是一个耐心的问题， 但我也觉得指标 较高会增加 东北的潜力， 从长远来看更有用

2:20:24 。 所以 S，您提到了 在东北进行的战略投资。 您 能举一些例子来说明这些战略投资是什么吗？ 是的，我的意思是， 当然，你知道我们主要了解 卡拉丹多模式项目、 IMT 高速公路，尽管有很多 问题阻碍了这些 长期大型投资项目，但 除此之外，我们还有 大量私营部门 在东北地区进行投资， 在半导体方面取得了一些新的进展， 你知道， 数字连接器活动。 嗯，我 最近读到一份报告，东北地区

2:21:10 正在投资 13,000 公里的数字光纤 。 所以我 想说，虽然我们在基础设施方面确实有 很多传统的投资， 包括公路、 铁路、连通项目， 但我还觉得，过去几年，我们 一直非常积极地寻找一些 本身不那么传统的投资，而且这些投资 多年来基本上局限于大陆， 你知道，在 我谈到的一些例子中，比如 半导体、 光纤等等 。 那么，为什么首相在

2:21:59 峰会演讲中对东北的未来描绘了一幅非常雄心勃勃的 图景，并 强调了对 半导体的投资。 那么，您是否认为这就是 为什么创建 基础设施生态系统加上 技能水平的结合会对此做出贡献， 或者它将再次由印度大陆提供服务 ？ 呃，最初它需要 从印度大陆提供服务，以 利用规模经济并 降低成本。 当 你身处某个大陆国家的一部分时，你不可能真的从零开始，因为大陆 国家

2:22:44 在这方面拥有更高的规模经济，但话虽如此， 我也觉得对 半导体的投资非常具有战略 意义，因为这是 印度第一次考虑 在该地区生产半导体等复杂产品， 其次， 我的意思是在这种规模上，其次，为什么 半导体 对印度来说在此时变得更加重要， 也是为了实现多元化，摆脱对 中国的依赖，减少对中国 半导体进口的依赖。 嗯，鉴于 东北仍然是一个非常 关键的地方， 就 半导体行业而言，我们可以在那里发挥影响力。 但

2:23:31 正如首相指出的那样， 这确实是一个雄心勃勃的项目， 不仅在 半导体方面，而且在更广泛的 基础设施方面，不仅因为 东北地区的地理位置， 而且考虑到当前的地 缘政治，不仅有 该地区正在发挥作用的外部因素，而且还有 东北地区内部的民事问题 需要得到解决，以便这种 基础设施在 更广泛的领域中找到一席之地， 你知道，如果你从 更广阔的角度来看待这个问题。

2:24:16 因此，我只想基于 你在最后提出的战略挑战进行进一步的探讨。 呃，您提到了国内问题，但我们 必须将其与 印度在处理东北问题时面临的更大的地缘战略挑战联系起来 。 您 一开始也谈到了这一点。 房间里一个明显的大猩猩是 孟加拉国，它在 过去 6 个月到一年的时间里一直在向南发展，就像你 说的，我们必须等待它 稳定下来。 因此，现在由于没有这 条路线，每个人都在谈论这条 替代路线，即 印度的船只从加尔各答到西斯韦， 然后从那里向东北方向航行。 这有多可行？ 因为我多年来

2:25:03 一直听说 Sithway 项目 。 是的。 是的。 是 的，我问的是一个非常有趣的问题， 阿尼尔。 我稍微有点 不同意这个观点， 特别是从分析结果 来看，我们可以把卡拉丹项目 或其他项目，比如 IMT 高速公路，看作是 孟加拉国目前正在进行的项目的替代品， 因为这些项目都是非常 长期的项目。 所以当你 知道它们结束时，嗯， 它们结束了，而且它们开始发挥作用了，嗯，你 知道世界可能已经 天翻地覆了。 因此，我认为

2:25:48 我们目前面临的孟加拉国问题与这些项目 没有任何直接联系 。 但是，尽管 我确实同意你需要多样化 你的连接方式， 你知道，在长远的未来，我们与邻居之间的问题 。 现在是 我们可以利用这些项目的时候了，不是 现在，所以我认为 在那种分析中没有任何同等的效果， 而且我知道这种分析一直在进行， 但我觉得这更像是一个 长期愿景，而不是 孟加拉国目前正在发生的事情，这 正是我的观点，因为多年来我一直 听说印度的现场投资，

2:26:34 同样的，你 知道 印度、泰国、马来西亚的三国高速公路，然后 进一步，但这些都是 空中楼阁，对吧，我的意思是你要去 动荡的缅甸，所以 你的意思是，虽然这一切都 很好，你可以降低进入 东北的风险，但孟加拉国在中期内 仍将是重型货物运输的主要连接来源 。 嗯，是的， 即使不是孟加拉国，也不是 我们需要通过 其他渠道了解的情况，但是

2:27:19 鉴于目前的情况，我认为 IMT 和 Kaladan 不是 我们可以在 未来几年立即利用的东西，而且考虑到 这些都是长期项目， 我们需要处理 时不时出现的问题，比如 这个项目启动时，我们 不知道缅甸的 政治局势会如何影响 IMT， 你知道曼尼普尔邦的动乱已经 影响了 IMT 高速公路的一些非常微小的建设， 所以当 你考虑这样一个 持续数十年的长期项目时，这些都是你无法预料的事情，我的意思是 我已经听到很多年了， 考虑到这一点， 当然，就与东盟的连通性而言，这对印度来说是一项非常非常关键的

2:28:06 投资 。 嗯，但是呃你知道 现在必须有嗯你知道 其他的呃方式，比如孟加拉国或者 其他方式，你知道我们需要用 印度的连通性问题来替代 孟加拉国，目前没有其他选择， 对吧？ 是的，就 大宗货物而言没有其他选择，但你知道，我只是在 想，如果我们 在印度站点有更多的替代方案， 它们可能会更快，然后 我们就可以完全利用 我们正在讨论的项目。 最后，阿米尔，您经常在该

2:28:52 地区旅行，您 从当地得到的反馈是什么， 特别是从 当地人的角度来看，他们对所有这些 变化有何反应。 我的意思是，每当我访问 东北地区时，我都会看到 道路基础设施方面发生非常明显的变化， 但是，如果需要 超越这一点，那么您的反馈是什么？您 知道我有一个非常个人的反馈， 每当我 在东北旅行时，它都会给人一种 正在进行的工作的感觉，但是，当 您亲自旅行时，对您正在进行的工程来说，它是非常明显的，您知道， 基础设施建设 正在进行中。 但不幸的是，

2:29:39 考虑到东北地区的动荡， 我们利用大陆资本的方式在 东北地区变得非常慢。 这是一个挑战， 不仅因为地理位置，还 因为许多其他因素， 比如内部 官僚主义， 边境冲突和 地区内乱，这些都使得这项工作 进展得更加缓慢。 嗯，所以， 不可否认，你知道，这在某种程度上是 当地民众感到沮丧的一个原因， 但同时也有一定的 乐观情绪，因为与

2:30:30 人口规模或 东北地区的地理区域相比，流入该地区的投资规模很大，这 归功于印度。 因此，人们肯定 乐观地认为，当它们 全面投入运作时，它们将 为该地区带来巨大的利益。 但是， 正如我所说，不可否认的是， 这些 内部和外部因素多年来 不断阻碍 该地区的进步，会让人感到沮丧。 将 索米亚国旗纳入东北地区的主流工作 仍在 进行中。 今天的情况比任何时候都更是如此。 这正是我们感到 乐观的原因。 事实上，东北地区正

2:31:19 逐渐成为印度与东南亚之间的桥梁 。 随着该地区外交和国内政策的融合 ， 东北地区的故事很可能决定印度未来的 崛起。 正如他们所说，观察空间。 谢谢观看。 不要忘记 在 YouTube 上订阅 stratnewsglobal.te tech 。 点击铃铛图标，这样您就 不会错过任何更新，并请 与我们分享您的想法、创意和建议。 我在 Twitter 上关注的 是 capital calculus。