Краткое резюме
В этом видео Veritasium исследует различные аспекты авиаперелетов, раскрывая интересные факты и мифы.
- Почему двери самолетов не запираются во время полета?
- Как работают реактивные двигатели?
- Почему самолетная еда такая невкусная?
- Действительно ли режим полета на телефонах необходим?
Почему двери самолетов не запираются во время полета?
Двери самолетов не запираются во время полета, потому что разница давления между салоном и внешней средой слишком велика. Даже если бы кто-то попытался открыть дверь, он не смог бы преодолеть силу давления. Это связано с тем, что самолеты летают на высоте около 10 км, где давление воздуха значительно ниже, чем на уровне моря. Чтобы обеспечить комфортные условия для пассажиров, салон самолета герметизируется и поддерживается давление, близкое к нормальному.
Как высоко летают самолеты?
Самолеты летают на высоте около 10 км, чтобы избежать турбулентности и сэкономить топливо. На этой высоте воздух менее плотный, что позволяет самолетам лететь быстрее и с меньшим расходом топлива. Кроме того, реактивные двигатели работают более эффективно при низких температурах, которые характерны для высотных полетов.
Как работают реактивные двигатели?
Реактивные двигатели работают за счет сжатия воздуха на входе, смешивания его с топливом и воспламенения. Продукты сгорания выбрасываются из сопла с большой скоростью, создавая тягу. Этот процесс более эффективен при низких температурах, поэтому самолеты летают на высоте, где воздух холоднее.
Самолеты до герметизации кабины
До того, как кабины самолетов стали герметизироваться, самолеты летали на высоте не более 3 км, где давление воздуха было достаточно высоким для дыхания. Двери самолетов открывались наружу, и не было необходимости в герметизации. Однако, с появлением герметизации кабины, двери стали открываться внутрь, чтобы обеспечить герметичность.
Почему герметизированным самолетам не нужны замки на дверях?
Герметизированным самолетам не нужны замки на дверях, потому что разница давления между салоном и внешней средой слишком велика. Никто не может открыть дверь изнутри, так как давление в салоне будет ее удерживать.
Люди больше пукают в самолетах?
Давление в салоне самолета ниже, чем на уровне моря, поэтому газы в кишечнике могут расширяться, что может привести к более частым отходам газов.
История рейса Aloha Airlines 243
В 1988 году самолет Aloha Airlines 243, летевший из Хило в Гонолулу, потерял часть крыши из-за усталости металла. Это произошло из-за того, что самолет совершил более 90 000 полетов, что значительно превышало его расчетный ресурс. Этот инцидент подчеркивает важность поддержания минимального давления в салоне самолета, чтобы минимизировать нагрузку на фюзеляж.
История рейса Asiana Airlines AA8124
В 2023 году пассажир самолета Airbus открыл аварийный выход во время посадки. Это произошло из-за того, что самолет был очень близко к земле, и разница давления была минимальной. Этот инцидент показывает, что даже при минимальном давлении в салоне, открытие аварийного выхода возможно, если человек приложит достаточно усилий.
Режим полета на телефонах
Режим полета на телефонах был введен в 1991 году из-за опасений, что сигналы от мобильных телефонов могут перегрузить наземные сети связи. Однако, самолеты представляют собой своего рода клетку Фарадея, которая блокирует большинство электромагнитных сигналов. Поэтому режим полета, скорее всего, не нужен, и его отмена уже происходит в некоторых странах.
Почему самолетная еда такая невкусная?
Самолетная еда может казаться невкусной из-за сухого воздуха в салоне, который высушивает носовые проходы и снижает чувствительность к запахам и вкусам. Кроме того, низкое давление в салоне может снижать интенсивность вкуса соли и сахара.
Почему люди пьют томатный сок в самолетах?
Томатный сок может казаться вкуснее в самолете из-за шума, который может стимулировать нерв, отвечающий за вкус, и усиливать ощущение умами.
Как безопасны авиаперелеты?
Авиаперелеты очень безопасны, и это связано с тем, что специалисты тщательно изучают все аварии и инциденты, чтобы извлечь уроки и сделать полеты еще безопаснее. Важно помнить, что информация о происшествиях в авиации часто преувеличивается СМИ, что может создавать ложное впечатление о небезопасности авиаперелетов.
