0:00 Xin chào các bạn. Chào mừng các bạn đã quay lại với Tần số nóng. Hôm nay chúng ta sẽ cùng nhau bước vào một câu chuyện mà có lẽ ai trong số chúng ta, những người dân Việt Nam bình thường cũng đã từng nghe qua, từng thấy qua nhưng chưa chắc đã hiểu hết. Chuyện về những dự án nghìn tỷ, những công trình được kỳ vọng thay đổi bộ mặt đất nước nhưng lại khiến chúng ta phải đặt câu hỏi tiền đâu, ai chịu trách nhiệm và có gì khuất tất phía sau không? Vừa rồi Thanh tra Chính phủ đã công bố một thông tin cực kỳ nóng. Sau khi sờ gáy hai bệnh viện lớn là Bạch Mai 2 và Việt Đức 2, họ đã phát hiện hàng loạt sai phạm chấn động. Và giờ đây họ đang nhắm đến hàng loạt dự án khác mà cái tên đầu tiên được réo lên là gì? Chính là đường sắt Cát Linh, Hà Đông. Một dự án mà chắc chắn ai ở Hà Nội cũng biết, cũng từng nghe, từng thấy và có lẽ
0:47 cũng từng ngao ngán vì nó. Hôm nay Tần số Nóng sẽ cùng các bạn lật dở từng trang hồ sơ, từng con số, từng cột mốc của những dự án này. Chúng ta sẽ tìm hiểu xem tại sao một dự án lại có thể chậm trễ đến cả chục năm, tại sao vốn đầu tư bị đội lên gấp đôi và quan trọng nhất liệu có những góc khuất nào đang bị che giấu? Các bạn sẵn sàng chưa? Hãy cùng bắt đầu. Để kể cho các bạn nghe câu chuyện về dự án đường sắt Cát Linh, Hà Đông, một câu chuyện mà nghe xong, có thể các bạn sẽ vừa buồn, vừa bực vừa tò mò. Dự án này bắt đầu từ năm 2008 khi chính phủ phê duyệt với tổng vốn đầu tư ban đầu là khoảng 8.770 tỷ đồng. Mục tiêu là gì? Xây một tuyến đường sắt đô thị dài 13 km nối từ Cát Linh đến Hà Đông giúp người dân Hà Nội có một phương tiện giao thông hiện đại giảm ùn tắc,
1:33 giảm ô nhiễm. Nghe thì tuyệt vời đúng không? Nhưng mà từ lúc khởi công vào năm 2011, mọi thứ bắt đầu đi lạch hướng. Ban đầu kế hoạch là sẽ hoàn thành và đưa vào khai thác thương mại từ tháng 6 năm 2000 Numerical Zero 15. Tháng 6 năm 2015 là cách đây cả chục năm rồi. Nhưng tháng 6 năm 2015 đến tàu không chạy. Người ta lùi lịch sang tháng 6 năm 2016 rồi lại lùi tiếp sang tháng 12 năm 2016 rồi tháng 2 năm 2017. Tháng 10 năm 2017 quý 2 năm 2018 cuối năm 2018. Tháng 4 năm 2019, cuối năm 2019, cuối năm 2020 liên
2:18 tục delay, liên tục lùi lịch đến mức mà người dân Hà Nội còn đùa rằng chắc phải chờ đến khi con cháu mình lớn thì mới được đi tàu. Đến năm 2021 khi cả nước đã chán ngán với những lời hứa Phó Thủ tướng Lê Văn Thành phải ra tối hậu thư. Đến ngày 10 tháng 11 năm 2021, Bộ Giao thông vận tải phải bàn giao cho Hà Nội không được delay thêm nữa. Và cuối cùng sau bao nhiêu năm, tuyến đường sắt này mới chính thức chạy. Nhưng cái giá phải trả là gì? Vốn đầu tư 8770 tỷ đồng đã bị đội lên thành hơn 18.000 tỷ đồng, gấp hơn hai lần so với kế hoạch ban đầu. 18.000 tỷ đồng là một con số không hề nhỏ. Để các bạn dễ hình dung, với số tiền đó chúng ta có thể xây được hàng chục trường học, bệnh viện hoặc thậm chí
3:03 là cả một khu đô thị mới. Vậy mà số tiền khổng lồ này lại bị đổ vào một dự án liên tục chậm tiến độ, liên tục có vấn đề. Thế nên câu hỏi mà thanh tra Chính phủ đang đặt ra là tiền đi đâu? Ai chịu trách nhiệm? Có phải chỉ đơn giản là do quản lý kém hay là có những góc khuất nào đó mà chúng ta chưa biết? Chẳng hạn, có phải có ai đó đã cố tình làm chậm dự án để đục nước béo cỏ hay là có những hợp đồng, những khoản chi không minh bạch? Thanh tra Chính phủ đang quyết tâm làm rõ và họ hứa sẽ công bố kết luận trước ngày 25 tháng năm 2025. Các bạn hãy chia sẻ với mình, các bạn nghĩ gì về dự án Cát Link Hà Đông? Có bao giờ các bạn đi trên tuyến tàu này và tự hỏi tại sao mình phải đợi lâu thế? Hay là các bạn có nghe được tin đồn gì về dự án này chưa? Hãy để lại bình luận bên dưới. Mình rất muốn nghe ý
3:49 kiến của các bạn. Nếu các bạn nghĩ Cát Linh Hà Đông là dự án duy nhất bị thanh tra Chính phủ nhòm ngó thì các bạn nhầm rồi. Trong danh sách lần này còn có hàng loạt dự án khác mà mỗi dự án đều có những con số khiến chúng ta phải giật mình để điểm qua cho các bạn nhé. Thứ nhất, tuyến đường sắt Yên Viên phả lại Hạ Long. Đây là một dự án đường sắt dài hơn 309 km với tổng vốn đầu tư gần 7700 tỷ đồng. Nghe thì ấn tượng đúng không? Nhưng vấn đề là gì? Dự án này cũng do ban quản lý dự án đường sắt triển khai và giống như Cát Linh, Hà Đông nó cũng đang bị nghi ngờ về tiến độ và hiệu quả đầu tư. Thứ hai, Trung tâm điều hành vận tải đường sắt. Dự án này có vốn đầu tư hơn 347 tỷ đồng, nghe thì không lớn như Cát Linh, Hà Đông nhưng vấn đề là nó cũng đang có dấu hiệu chậm trễ, hiệu quả
4:35 thấp. Ai đứng sau vẫn là ban quản lý dự án đường sắt. Có vẻ như ban này đang xuất hiện hơi nhiều trong danh sách của thanh tra Chính phủ. Thứ ba, Quốc lộ 6, đoạn Tuần Giáo, Lai Châu. Đây là dự án ở Điện Biên với vốn đầu tư gần 2360 tỷ đồng. Nghe thì có vẻ là một con đường quan trọng cho vùng núi Tây Bắc, nhưng tại sao nó lại nằm trong danh sách thanh tra? Có phải cũng chậm tiến độ, đội vốn hay có gì đó không minh bạch? Thứ tư, Quốc lộ 9, đoạn cửa Việt, quốc lộ 1. Dự án này có vốn hơn 440 tỷ đồng, sử dụng vốn dư từ ngân hàng thế giới. Nghe thì tưởng là nhỏ, nhưng các bạn biết không, những dự án dùng vốn vay quốc tế thường rất nhạy cảm. Nếu có sai phạm, không chỉ mất tiền mà còn mất cả uy tín quốc gia. Thứ năm, cao tốc Bắc Giang, Lạng Sơn.
5:21 Đây là dự án BOT với tổng vốn gần 12.200 tỷ đồng, dài khoảng 302 km. Dự án này từng được kỳ vọng sẽ thúc đẩy kinh tế vùng Đông Bắc nhưng giờ đây cũng đang bị đặt câu hỏi về hiệu quả và tiến độ. Thứ sáu, VCM Tower. Cuối cùng nhưng không kém phần thú vị là dự án Trung tâm điều hành và giao dịch VCM hay còn gọi là VCM Tower do Tổng công ty Xi măng Việt Nam làm chủ đầu tư. Tòa tháp này nằm ở khu đô thị mới Cầu Giấy, Hà Nội với vốn đầu tư hơn 2743 tỷ đồng. Khởi công từ năm 2011, thiết kế 31 tầng nổi và bốn tầng hầm. Nghe thì hoành tráng đúng không? Nhưng đến nay dự án này vẫn chưa hoàn thiện. Bộ xây dựng đã phải yêu cầu đẩy nhanh tiến độ. Nhưng liệu có kịp trước deadline năm 2025 không? Các bạn thấy không? Không chỉ có
6:07 Cát Linh, Hà Đông mà còn cả một danh sách dài những dự án nghìn tỷ đang bị thanh tra Chính phủ sờ gáy. Tổng cộng có đến 145 dự án đang nằm trong diện thanh tra chuyên đề. Con số này đủ để khiến chúng ta phải giật mình. Đây không chỉ là những con số khô khan mà là tiền thuế của chúng ta là mồ hôi, công sức của hàng triệu người dân Việt Nam. Vậy câu hỏi đặt ra là tại sao những dự án này lại có vấn đề? Có phải chỉ là do quản lý kém hay là có những lỗ hổng lớn hơn những góc khuất mà chúng ta chưa thấy? Thanh tra Chính phủ đang làm việc với tinh thần năm rõ, rõ nguyên nhân, rõ sai phạm, rõ trách nhiệm, rõ thiệt hại và rõ lãng phí. Họ muốn làm rõ từng đồng tiền đã đi đâu, ai chịu trách nhiệm. Và tại sao những dự án này lại kéo dài hàng chục năm mà không xong? Trong số những
6:54 dự án vừa kể, các bạn có nghe qua dự án nào chưa? Có bao giờ các bạn đi qua một công trình nào đó và tự hỏi sao mãi chưa xong? Hãy chia sẻ câu chuyện của các bạn trong phần bình luận mình rất muốn nghe. Có một điều mà mình muốn chia sẻ và mình tin rằng nhiều người trong chúng ta cũng cảm thấy mỗi lần nghe về một dự án nghìn tỷ bị chậm trễ, bị đội vốn hay thậm chí là chùm mền, chúng ta không chỉ bực mình mà còn thấy xót xa. Xót xa vì đó là tiền của đất nước, là nguồn lực mà đáng lẽ ra có thể dùng để xây trường học, bệnh viện hay cải thiện đời sống cho người dân. Thanh tra Chính phủ lần này không chỉ tìm kiếm sai phạm mà còn tập trung vào một vấn đề mà trước đây chúng ta ít nhắc đến, lãng phí. Lãng phí không giống như tham ô. không tạo ra những vụ án chấn động với những con số hàng chục tỷ đồng bị bốc hơi, nhưng nó lại âm thầm làm tổn
7:39 hại đất nước, làm sói mòn niềm tin của người dân. Ví dụ nhá, các bạn có bao giờ nghe về những bệnh viện nghìn tỷ xây xong mà không hoạt động được hay những khu đất vàng ngay giữa Hà Nội, Sài Gòn bị bỏ hoang hàng chục năm, những thứ đó chính là lãng phí. Và lần này thanh tra Chính phủ đang quyết tâm bóc tách từng con số, từng khoản chi không hợp lý để làm rõ ai đã để lãng phí xảy ra, ai chịu trách nhiệm. Một điều mà mình thấy rất đáng chú ý trong đợt thanh tra này là tinh thần nắm rõ. Không chỉ dừng lại ở việc phát hiện sai phạm, thanh tra Chính phủ còn muốn làm rõ sai ở đâu, ai chịu trách nhiệm, thiệt hại bao nhiêu và quan trọng nhất lãng phí bao nhiêu. Đây là một bước tiến lớn bởi vì trong quá khứ nhiều báo cáo chỉ dừng lại ở việc liệt kê vấn đề rồi trách nhiệm bị đùn đẩy, cuối cùng chẳng ai bị xử lý. Lần này mọi
8:27 thứ có vẻ khác. Phó Tổng thanh tra Chính phủ Nguyễn Văn Cường đã nhấn mạnh rằng quan điểm của Tổng Bí thư Tô Lâm về phòng chống lãng phí là một cơ sở lý luận và thực tiễn vô cùng đúng đắn. Đây không chỉ là lời nói suông, đây là một lời cam kết rằng chính phủ sẽ không để những dự án nghìn tỷ tiếp tục bị bỏ rơi, không để ngân sách quốc gia bị rút ruột bởi những khoản chi không hợp lý. Sau khi nghe qua câu chuyện về những dự án nghìn tỷ này, có lẽ nhiều người trong chúng ta sẽ cảm thấy vừa bức xúc vừa lo lắng. Nhưng mình muốn chia sẻ một góc nhìn khác. Những gì thanh tra Chính phủ đang làm không chỉ là để bới móc sai phạm mà còn là để thiết lập lại kỷ cương, khôi phục niềm tin của người dân. Khi chính phủ công khai danh sách 145 dự án bị thanh tra khi họ cam kết công bố kết luận trước ngày 25 tháng năm 2025,
9:13 đó là một tín hiệu mạnh mẽ. Tín hiệu rằng không có vùng đất bất khả xâm phạm, không có ai được phép đứng ngoài trách nhiệm và quan trọng nhất, ngân sách quốc gia không phải là mảnh đất để bất kỳ ai lợi dụng. Mình muốn hỏi các bạn một câu, các bạn có tin rằng những cuộc thanh tra này sẽ mang lại sự thay đổi? Các bạn có kỳ vọng gì vào tương lai của những dự án công? Hãy để lại ý kiến của các bạn trong phần bình luận mình rất muốn nghe. Mình tin rằng điều mà chúng ta cần nhất lúc này không phải là những lời hứa mà là những hành động cụ thể. Và những hành động như thế này, thanh tra công khai, xử lý tận gốc, không né tránh chính là cơ sở để chúng ta tin rằng đất nước mình đang đi đúng hướng. Dù cho kết quả của các cuộc thanh tra này có ra sao, dù có phát hiện ra những đại án hay không thì việc chính phủ dám nhìn thẳng vào những góc khuất, dám đặt câu hỏi và tìm câu
9:59 trả lời đã là một bước tiến lớn. Bởi vì một đất nước không thể phát triển nếu cứ để sự tùy tiện, lợi ích nhóm len lỏi trong những dự án nghìn tỷ và một xã hội không thể công bằng nếu không ai phải chịu trách nhiệm cho những thất thoát kéo dài hàng chục năm. Câu chuyện về những dự án nghìn tỷ này không chỉ là câu chuyện về tiền, về sai phạm mà còn là câu chuyện về niềm tin, về trách nhiệm. và về tương lai của đất nước. Tần Số Nóng sẽ tiếp tục theo dõi, cập nhật những thông tin mới nhất về các cuộc thanh tra này. Các bạn hãy đăng ký kênh, nhấn nút thích video này và bật chuông thông báo để cùng mình chờ xem liệu có đại án nào bị phanh phui, liệu niềm tin của chúng ta có được khôi phục. Cảm ơn các bạn đã xem video này. Đừng quên để lại bình luận, chia sẻ video và hẹn gặp lại các bạn trong những tập tiếp theo của Tần số nóng. M.
