简要总结
本次新闻节目主要讨论了印度航空一架载有 240 名乘客的航班在艾哈迈达巴德起飞后不久坠毁的悲剧事件。航空专家莫安·兰加拉丹上尉分析了事故可能的原因，包括鸟击、高温、飞机满载以及人为因素。他强调了机场周围环境安全的重要性，并批评了印度航空业在事故调查中存在的问题，以及对遇难者家属的关怀不足。
- 事故原因可能包括鸟击、高温、飞机满载和人为因素。
- 印度航空业在事故调查中存在问题，对遇难者家属的关怀不足。
坠机事件概述
一架载有 240 名乘客的印度航空航班在艾哈迈达巴德起飞后不久坠毁，飞往伦敦盖特威克机场。事故原因正在调查中，但初步报告显示没有幸存者，不过后来确认有一名英国公民幸存。飞机坠毁在人口稠密地区，死亡人数可能还会上升。
专家分析：可能的原因
航空专家莫安·兰加拉丹上尉认为，事故可能是由鸟击导致的压缩机失速引起的。艾哈迈达巴德是一个鸟类聚集地，机场周围的垃圾场和屠宰场违反了安全规定。飞机在高温天气下满载起飞，发动机性能下降，鸟击导致推力损失。飞行员可能在起飞时遇到了问题，试图避开建筑物，但由于推力不足，飞机失速。
机场安全与环境问题
专家指出，许多印度机场的周围环境不安全，建筑物密集，存在鸟击风险。他批评政府和监管机构未能执行安全规定，导致机场周围出现安全隐患。他提到孟买高等法院曾下令拆除障碍物，但执行不力。
起飞规程与人为因素
专家解释了起飞前要遵守的规程，包括根据重量、温度和高度计算起飞重量。他认为，飞行员可能会使用全速起飞，但如果在接近起飞速度时撞上鸟，就会失去初始爬升所需的推力。他还提到了飞行员疲劳的问题，认为反应时间延迟可能导致严重混乱。
飞机可靠性与事故调查
专家认为，波音 787 梦想客机是一款非常可靠的飞机，双引擎同时发生故障是不可想象的，除非两个发动机都受到了撞击。他批评了印度航空业在事故调查中存在的问题，认为调查人员可能会将责任归咎于飞行员或飞机，而不会承认鸟击的存在。他强调，培训和安全应是航空公司的首要任务。
求救信号与信息披露
专家解释说，飞行员发出求救信号表明面临着迫在眉睫的危险，空中交通管制应优先处理。他批评 DGCA 公布飞行员和副驾驶的姓名，认为这会给家庭带来创伤。他还指出，印度缺乏对事故受害者家属的关怀制度。
对印度航空业的警钟
专家认为，这起坠机事件对印度航空业是一个警钟，表明快速发展的同时也存在安全隐患。他呼吁政府和监管机构加强安全管理，追究责任，并为事故受害者家属提供更多关怀。
